ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1666件 （詳細インプレ数：1564件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 526 | |
| おおむね期待通り: | 514 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 160 | |
| もう少し/残念: | 37 | |
| お話にならない: | 33 | |
4.0/5
転倒時のダメージを軽減するために購入しました。このメーカーを選んだ訳はカウルの加工が必要なかったからです。
取り付け自体は難しくありませんが、説明書がやや不親切で、図解も分かり辛かったです。おかげでカラーを入れるのを見落としてしまい、ボルトを締めてしまってフレームに傷が付きました。まぁ自己責任ですけど…
製品自体の作りは問題なしです。
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4.0/5
信頼できるブランドでデザイン、形状が良いと思います。
乗車フォームが改善され、楽になりました。
足つき性も改善できたのはラッキーでした。
ブレーキスイッチがプレッシャータイプになるので、取り付けはショップにお願いしました。
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GSX-R1000 L2 に使用です。
バイク屋さんに取り付けてもらいました。
幅広く位置調整ができるので、良い位置がみつかりました。
調整がきくので、ポジションを決めるまで少し時間がかかりましたけど。
純正より少しあげて、ステップ自体はグリップもしっかりして滑りません。
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4.0/5
今まではキャップボルト2個をタンクに気を付けながら外してましたが、装着後はピンを抜くだけで済みますのでスピーディーに作業ができます。見た目もなかなかなデザインだと思います。今後はピンの輪の部分を何かでつなげてしまえば工具なしで外せるなぁ・・・。
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5.0/5
久しぶりのバイクリターン＆初めての大型に乗るということで、いの一番に取り付けました。
私の乗っているバイクは軽くて、足つきも両足ともかかとまで着く“ベタつき”状態だったので取付してからしばらくたって、やっぱり要らなかったかな？ と思い始めた矢先に事件は起こりました。
軽さで選んだことが仇となって記録的な強風を観測したとある日、私のバイクは地面とお友達状態になっていました（泣）
フロントカウルがバキバキに割れてしまった中、このフレームスライダーを取り付けておいたお陰でエンジン回りは無傷でした！
俺は、私は、絶対に倒さないから大丈夫！ と思っているそこのアナタ！
立ちごけ等はしなくとも、自然の驚異（強風）には絶対に敵いません！ 私も今回倒れるまで「200kg越えのバイクが風如きで倒れる訳ないでしょw」なんて思ってました……。
修理で大勢の諭吉さんが居なくなってお財布が寂しくなる前に、お一つ買ってみてはどうでしょうか？
エンジンガードみたいにゴツイのは嫌だ！
というそこのアナタにオススメです。
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5.0/5
ベビーフェイスのバックステップと一緒に取り付け！！
カチッとしたシフトフィーリングに満足のパーツです。見た目もワンポイントのアクセントになってOK！！
峠の走りにも安心の機能で、付けて間違いのないパーツです。
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同メーカーのバックステップと同時購入しました
取り付けも簡単でカチッとしたシフトフィールで満足しています
難しい手順や特殊な工具なども特に必要ありませんのでおすすめです
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5.0/5
ZX-6Rに取り付けました。
取り付けはエンジンマウントのボルトを外してポン付けで比較的簡単に取り付けられます。
ボルトがとても固いのでカウルを傷つけないように気を付けましょう。
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5.0/5
本当は整備性の為に交換するんでしょうが
自分でタンクをはずす事は無いので
見た目だけです。
純正のショボイ感じからはかなり良く見えます。
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3.0/5
プレートを好みの色に塗装出来るのが良いですね。
ピンの作りこみがちょっと甘いかな？
タンク上げる時は結局シートを六角で外さなければならないので、これはドレスアップと割り切ってます。
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