ユーザーによる SOFT99:ソフト99 のブランド評価
ボデーペン、フクピカと言った超有名な製品が盛りだくさん。サビの転換剤や各種パテといった外装のメンテナンス・補修用品もとても豊富です。どれも使いやすいように工夫が凝らされていて、そのユーザビリティには感動です。
総合評価: | 4.1 /総合評価1154件 (詳細インプレ数:1144件) | |
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買ってよかった/最高: | 451 | |
おおむね期待通り: | 457 | |
普通/可もなく不可もない: | 234 | |
もう少し/残念: | 35 | |
お話にならない: | 8 |
4.0/5
元祖のフクピカよりも油汚れに強い洗浄力を発揮します。安い品ですし1つ常備しておいても損は絶対にしないと思いますよ~。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
先日カウルに傷がついたので自分で試しに全塗装です。
バテ塗りからプラサフとカラーペンの後クリアー塗装しました。
やはりメタリック塗装にはクリアーが必須です。
透明感は出ますが輝きは。。。
写真の通り塗装だけでは若干柚子肌なのでコンパウンドで磨くことをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ボカシ剤は、カラーペイント塗装前に全体に薄く塗り
カラーペイント後にペイント部分ともともとの塗装部分の境目に使用しました。
マニュアルにある通りペイントの乗りがいい感じがします。
ペイント部分ともともとの塗装部分もうまくボカシが効いているようですが。
今回はカラー自体の色が違いすぎて見た目はNGですが輝きや手触りは境目を感じません。
カラー自体をボカスべきでした(汗
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
バテ塗りやカラーべテントの前には欠かせない一品です。
塗装時のシワシワ現象が抑えられると思われます。
ステッカーを貼る時もワックスが残っていると貼り付きが悪くなるので使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
やはりきちんとした下地作りが最終的な仕上がりに大きく左右すると実感しました。
今まで(日曜大工など)でカラーペイントとサンドペパーの繰り返しでしたがプラサフは砥の粉のような役割てキレイに下地を作ってからカラーは仕上げの感覚で塗装しました。
ペイントは根気が必要で大変ですがキレイに仕上がった時の喜びはそれ以上です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
リアキャリアに錆が出てきたので補修用に購入しました。
試しに車のハブに塗ったところ赤錆が厚く出ているところは焦げ茶色になり、ローターのようにうっすら錆が出ているところは黒色になったので上塗りをしない場合等には塗装前の処理に気をつける必要がありそうです。
ですが鉄の表面を安定した酸化物に処理できるので防錆性にはかなり期待が持てそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
これは使い勝手が良く気が向いた時にホイールを拭いてますがまた買いたいと思える商品でした。まあまあ綺麗に汚れも落ちます。オススメです。
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4.0/5
メッキパーツの磨き用に使っています。メーターカバーやミラー等に、うっすら出ていたサビも綺麗に取れました。また、光沢も出るので気に入ってます。バイクに乗るのが楽しみになりますよ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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屋外でしばらく放置していると、車体のいたるところに浮いてきてしまうサビ。
メッキ部分にサビが出てしまったときには、サビの初期段階でのメッキクリーナーによるメンテナンスが最適です。
そもそもバイクにはメッキパーツがよく使われています。
フロントフォークのインナーチューブ、ショックアブソーバのダンパーロッド、ヘッドライトカバー、ミラーステー、ネジ・ボルト類、スポークホイールの車両ならスポーク部など。
実はメッキには目に見えない極小の穴が点在し、その穴からサビが発生していきます。
このため、メッキ部分に出るサビは進行具合によって、色や症状が異なります。
1.白いポツポツのサビ「点サビ」→2.表面が茶色くなる「茶サビ」→3.メッキの内部に浸透して、メッキを剥がす(メッキが捲れる)サビといった順に進行していきます。
1のポツポツのサビであれば今回オススメしているメッキクリーナーを使うことで簡単に落ちますが、3の段階ではサビがメッキを浮かせてしまうので、元通りに修復するのは非常に困難です。
「3の症状は、そう簡単にはならないよ」とお思いかも知れませんが、車両の環境によっては、1から3の状態に3ヶ月程度でなってしまう場合もあります。
1のようなサビは車両の見栄えを悪くするだけでなく、インナーチューブなどはフォークオイル漏れの直接の原因になりますので、日ごろのメンテナンスは非常に重要です。
メッキ部分は磨けば光る、メンテナンスや洗車のやりがいのあるパーツです。
また、メッキはもともと表面が固い材質の部類なので、「磨きすぎて減る」ような事がほぼありません。
日ごろからメッキ部分に気を配ることで、メンテナンスや洗車が好きになるきっかけになるかも知れません。
愛車のメッキを守り、外観や性能を長期間維持したいなら取り扱い簡単なこのメッキクリーナーは最適ですね。
4.0/5
コーティングの下地作りに使いました。
かなり綺麗に拭けるようです。
綺麗な面を使って拭き終わったら別の布でふき取ってやるといいでしょう。
あまり力を入れず、軽く拭いてやれば大丈夫です。
未塗装プラスチックやゴムなどには使わないように、接触しないようにしてください。
カウルの塗装などは問題ありませんが、未塗装プラスチックなどに使用すると変色する場合があります。予め養生しておくと安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
いつも洗車は、水をかけこすり洗いをした後にきれいなクロスで拭いています。
そのまま乾かすと、どうしても水垢やワックスをかけたときは吹ききれない部分がでてきま。
そんな時、これで確実にふき取りきれいに光らせるのがとっても楽しいです。
作りも、やわではないので汚くならなければ長期の使用にも耐えられると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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