SOFT99:ソフト99

3回目の塗装になります
タンクの仕上げにはやっぱりウレタンクリアが欠かせません
ガソリンに強いですし、塗膜も厚い！
何よりもこの艶が魅力ですね
使い切らなければならないのでどうしても粘って最後まで…
と吹いてしまいがちですが…
そうすると結構最後の方は粒子が粗くなってしまうので、どうしてもツブツブ感のある感じになってしまいます
最後に磨くので問題はないのですが…
2缶使用するのであれば、ある程度吹いたら次のもう1缶、という風に使っていった方が良いと思います
今回は1缶しか使用しませんでしたが、それでも必要十分な塗膜があります
タンクのみでしたらそれでも大丈夫ですが
フェンダーやカウルも塗る場合には2~3缶あったほうが安心です
重ね塗りをすると縮みが出る、との事ですが
完全硬化後に一度表面をサンドペーパーで均してあげてから吹けば大丈夫でした
中途半端に乾いた状態で吹くと縮みを起こすらしいですが…
自分の場合には10分くらい置いて重ね塗りをして1本使い切りました
24時間も置けば表面をサンドペーパーで処理しても大丈夫なくらいまで硬化しました
ウレタンクリアは高いですが、自家塗装には欠かせません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本来の補修という用途からは外れた使い方ですが、カウルの延長加工に使用しました
アルミネット等で土台を作り、そこに補修キットのガラス繊維マット＋樹脂(主剤+硬化剤)でカウルの大まかな形を、その上にパテ(パウダー+主剤+硬化剤)を盛りヤスリがけをすることで画像のようなカウルの延長加工が簡単に出来ました。

ただしこの商品は暖かいほど硬化するのが速く、5度以上でないと硬化しない為、6月や7月辺りの暑すぎず寒すぎない時期に使用することを推奨します。
私は自室内で暖房を使用して硬化させましたが、硬化する際に溶剤の匂いを派手にまき散らす為半日以上匂いが取れませんでした

硬化後の硬さは申し分ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これはかなり(・∀・)イイ!!
です
今までは簡単な洗車時には普通のフクピカを使用していたのですが
ふと見つけたこの商品
とにかくお手軽にシュシュっと吹いてササっと拭いてキレイになる…
簡単な洗車の時はこれだけで必要十分ですね
値段も安いですし、簡単な洗車時には必需品です
ちゃんとキレイにやるとなると、やっぱり高いワックスとかのが光沢や艶は出ますが…
毎回使うとなると値段的にもちょっとキツイですので…

一応、バイク用ワックスは6種類ほど持っていますが
普段はこのフクピカトリガーのみです

キッチリと完全に洗車して軽くコーティングする時にはプレクサスを使用しています
毎回プレクサスというのは経済的に厳し過ぎますので…

容量も必要十分で、結構使っているのですがなかなか無くなりませんw
とりあえず1本あって損は無い商品だと思いますよ！
お手軽洗車には超絶にオススメです！

ワックス分が残る事も無いですし、本当にシュシュっと吹いて拭くだけですから

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あまり期待していませんでしたが効果が実感できました。
ペイントだけでは柚子肌で輝きもイマイチでしたがこのシートで研磨するだけでも鏡面のような輝きを感じさせます。
水を使用して磨いていると白く細かい粒子がでてきていかにも磨いている実感があり手触りも良くなります。
乾燥させると若干くすんでいるもののコンマウンド前でも鏡面を予感させてくれます。

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「超鏡面」？はっきり言ってあまり期待していませんでした。
他に高価なウレタンなどありましたが安価なので試しに使用してみました。
99工房のマニュアルにしたがってコンパウンドシートで磨いてからの使用です。
結果、超鏡面でした。
今回塗装部分のみと思ってましたが車体のすべてを磨きたくなります。

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今回二回目の自家塗装です。
前回は同じソフト99のクリアを使ったのですが、
ウレタンではありませんでした。
ウレタンと違い皮膜が薄かったのか、光沢もあまりなく、
塗装してしばらくすると何箇所も剥がれてしまいました。

前回の経験からウレタンにしたところ、全然前回と仕上がりが違います。
まず光沢が全然違います。
自家塗装でこんなにも艶が出るとは思ってもいませんでした。
皮膜も厚いので、今回は剥がれる心配はなさそうです。

残念なのは使いきらなければいけない事ですが、
これは2液性なので仕方がないことですね。
使いきりなので、もったいないからと、少量にしないで大胆にぬれるとプラスに考えて使いました。

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ホイルは汚れるので、簡単に手入れができていいですよ。一台磨いても余ります。

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興味本位でマフラー後方にΦ5ほどの穴を空けてみて…
大後悔！

なので良さげな商品を探していたらコレが目に留まりました
普通に亀裂が出来たり、ヒビ、割れくらいなら間違いなく一発で補修出来るかと思いますよ！

自分の場合は貫通させた穴だったので、同径のボルトの周りにこれを塗って玄翁で叩きこんで、あとは周りをまたこのパテで盛っておきました

1ヶ月間、毎日ほぼフル加速やらでガンガン使っていましたが全く取れる気配もダメになる気配も無いです

数年とかになるとどうなるのか分かりませんが…
ただ、これくらいの範囲であれば10回以上は確実に補修できますし、コストパフォーマンスはかなり良いですね！

もう穴を開ける事は無いと思いますがw

いざという時のために大事に保管しています

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水温に異常が見られたために投入しました。中古車の場合、もしかすると前オーナーが水道水を足していたり、クーラントの劣化で水垢や汚物が堆積している場合にオススメです。

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転倒でささくれてしまったFRPカウルの補修に使った。
この種の補修材は初めて使ったが、説明書がしっかりしていて戸惑うことなく補修作業ができたと思う。
勢いで説明書を読まず即実行！では無くて仕上がりを考えてながら素直に熟読することを勧める。
それから、壊れてからの補修の用途の他、そのうち割れそうな部分や、割れやすいと分かっている部分に、割れる前に補強の意味でも使ってみてもよいと思う。
実際、カウル補修で余った分は、シートカウルの補強に使用してみた。用材の分量も丁度良く、写真の部分とシートカウルのシート部分に使用するだけの分量とプラス余裕があったようだ。
商品名に”トライアルセット”と銘打ってあって少し心配したが、ちゃんと「使える」製品でした。

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