SIGNET:シグネット

これまでハンドツールは 3/8ソケットで揃えていたため、細かい作業用に1/4系ソケットを扱え、車載用を兼ねることができるセットとして購入。

国産車ユーザーには無縁なインチ用が(あと13mmも！)付いているのが無駄ですが、おおむね実用的なサイズがそろっています。


ややがさ付いた回転フィーリングですが、ギアは60歯と割と細かく、１５度オフセットとヘッドの細さがあいまって、かなり使い勝手が良いです。一般的なギヤレンチの入らないところもいけます。

背面の手回しダイヤルで、ラチェットが働かない場合もすぐ締めることができ、作業効率が上がります。

こうしたヘッドが小さいものだとドライブ方向を変えることができず、裏返し使用が前提の物もありますが、こちらは切り替えレバーは小さいですがきちんと切り替えしやすく、本締めＯＫなのでいざという時も安心です。



車載として使う場合、ビットは別に用意したホルダーにセット、軍手＋ウェスでレンチ類が傷つかないようソケットとほかの追加工具が接触しないよう包み、百均の文具入れをケースにしています。

普通の整備時も、これでないとできない作業もあったりします。
自分のバイクの場合、マフラーとキャリパーのクリアランスが狭くて普通の工具が入らず(スタッビドライバも！)、パッドピン蓋のマイナスを回せません。このセットのビットでスピーディに外せて、重宝しています。


とにかく細かいところに入ってよく動き、大トルクを必要としない作業ではかなり使えます。1/4セットの手始めとして、特に車載用を兼ねて揃える場合に、お勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで自分のトルクレンチを持っていなかったので、借りたり事前にマーカーで印をつけるなどしてボルトを締めていました。サーキットを走る様になり頻繁にタイヤやブレーキの脱着を行うようになったので、いつでもトルク管理ができるようにと購入しました。
トルクレンチは色んな工具メーカーから色んなトルク範囲のレンチがでていますが、とりあえず「10-100NM」対応のこの商品があれば、ある程度のトルク管理はカバーできるだろと思いました。あとは工具セットがシグネットで揃えてあったのと、比較的信頼できそうなブランドでありながら他社よりも格段に安かったのも決め手です。

商品にはメーカーで行われた公差のチェック表が同梱されており、商品説明どおり±3％内のトルク値となります。これだけ高精度であればコスパは十分良いと言えるでしょう。

商品はグリップの根元にある青いロックを解除し、グリップを任意のトルクになるように回すだけ。ロック上部にはトルク値の表示する窓が付いてるので設定も簡単です。

下限は10NMから測れますが、正直20NMくらいまではもっと細かいトルク値が設定できるトルクレンチの方が信頼できそうです。特にエンジンと言った細かいトルク管理が求められる場所にはあまりオススメしません。それ以上のトルクが求められるキャリパーボルトやアクスルナットを締める際にはこれ1本でも問題なさそうです。用途に応じてもっと細かいトルクレンチと組み合わせて使うと、よい整備も捗ると思います。

ただ、グリップ部分が太いこともあり、工具箱にも中々入らないサイズです。自分は専用のケースに入れた状態で、別途保管しています。ガレージや家での整備であればそれでも問題ありませんが、サーキットと言った出先での整備をする人にとっては持ち運びにくいと感じるかもしれません。

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閉じる系のクリップなら力技でなんとかなる場合もありますが、開かなければいけないスナップリングはコレがないと厳しいです。
元々はFTRのリアホイールハブを外すために購入しましたが、今は4miniのミッション弄りに使用しています。
先端が90度曲がっているので長いシャフトに付ける際は重宝します。

もう少し先端が細ければもっと小さいサークリップにも使えて汎用性高いんですが、強度とかの兼ね合いで難しいんでしょうね。

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工具専門店でも売っているシグネットのインパクトドライバー。
これの何がいいって手を出しやすい値段と、信頼できるブランドです。
使い方を間違えなければ90%固いネジを外すことができます。（残りの10%は、残念ながらネジが弱く折れる）
大体ドライバーは番手さえ合っていれば舐めることはありませんので、これを使って舐めてしまった方は間違った番手を使ったからでありましょう。
説明書は付属していません。そもそもこれを買うってことは使い方を理解してるであろうからこそ購入するわけであって、必要ないと思われます。
付属ケースの質感も良い感じです。

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安いカップのモノと迷いましたが
インプレをみるとカップは良くないという人も。
少し高いけど確実に使えそうなので
コレにしました。
とても使いやすく、カートリッジがしっかりつかめて、
はずすのも簡単でした。

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ある程度のトルクがかかるナット
(目的はアクスルナットでした)をゆるめてからの
T型ハンドルの役割がとても作業しやすく
端の固定溝があるのも使いやすいです。
サイズはイメージして注文しましたが
使い心地や端で固定できる感覚はとても良かった！

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【何が購入の決め手になりましたか？】深いところにある燃料フィルターのロックリングを外すために購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】フィルターの周辺に空間のある車種ならばなんにでも使用できると思います。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】容易
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】チェーンをフィルターに巻き付ける際テンションを保つことがキモ
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】思い通りに使用できました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】色々な状況で利用できると思います。
【比較した商品はありますか？】カップタイプ
【その他】任意

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トルクレンチは、ピンキリなのでどれを買うか悩みます。
安物買って後悔するのが嫌で、ついKTCとか東日（TOHNICHI）とか有名メーカーを選びがちですが、高いですね。
SHIGNETは信頼できる工具メーカーだったので、これを選びました。
結果、大正解でした！

目盛り合わせは、２つの窓を使います。
先に大きな単位（5?10N毎）の目盛りを合わせ、次に小さい単位（0.25N毎）を合わせます。したがって、目盛りの読み間違いも無くセット出来ます。
金属に刻んだ目盛りだけで合わすトルクレンチもありますが、光の加減で見づらくて、間違えそうになります。
その点、この製品は使いやすく間違えにくいと思います。

規定トルクに達した時の『カチッ』の音と感触はしっかり確認出来ます。精度の良さと使い良さを実感出来ます。

プラスチック成型品のケースに入っているので、破損や紛失の心配も無く保管出来ます。日本語の取説もキチンと付いてます。
耐久性についてはまだ未確認ですが、そこはSHIGNET製品に信頼をしています。

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車載工具箱です。

見た目スッキリ??ガチャガチャなりません。
切れ目は手でちぎれますし、勿論カッターでも切れます。

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SIGNETの工具は好きでよく使っていますが、
クイックレンチに追加して、ロックできるこの
スイベルギアレンチが欲しくなって購入しました。
他の方のレビューにはロックが硬いとありましたが、
改良されたのか、今回購入したものは指先で簡単に
ロック、フリーの切り替えができてとても便利です。
他のサイズもそのうち揃えようかと思います。

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