SIGNET:シグネット

固着した皿ネジを取り外すために購入したのですが、目的を達成することは出来ませんでした。
使い方などの説明書などは一切なく、ネットで使い方を調べてやってみたのですが結局穴はなめってしまいました。
結局ドリルでネジ本体を破壊して取り除き、別途購入したタップにてネジ山を切りなおすことで目的は達成されました。

使い方としては、ネジに556を吹き付けしばらく放置した後、左手で本製品を握り反時計回りに軽く力を加えつつおしりの部分を金づちでガンガン叩く。
軽く叩いている間は回る気配が全然なかったので少し強めに叩くとスルっと回りだしたのですが回ったのはドライバーだけでした。

本製品の性能というよりもネジの固着具合がひどかったのかもしれませんが
目的を達成できなかったということで★二つです。

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KTCのSET工具をいつも使用していますが、4ミニバイク整備用に追加購入しました。バイク用でよく使う8×10・12×14を選択です。メッキ処理が綺麗でネプロスみたいに見えます。ダブルフレックスタイプなので、今までラチェットレンチでは作業がやりにくい狭い場面でも首振り機構と72枚歯のおかげで作業がはかどります。

本締めOKとのことですが、首振り機構とギア部の負担を考え通常のメガネレンチを使用しています。シグネットは安価で品質も良いのでバイク整備に向いたサイズの工具を揃えてみたいと思います。

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スリップオンマフラー交換の際、アクチュエーターを外す必要があり、そのときに必要になる特殊なトルクスボルトを外すのに使用。

普段使うことの無いようなビットだが、こういうセットだと必要なときに使用できるからうれしい（笑
同社製のラチェットドライバーと併用して使用。
強度的にも問題なく着脱ができた。

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普通は9.5sqが標準だと思いますが、大きなトルクをかけるところではこのサイズが必要になってきます。

ある程度のサイズのソケットまで付属しているため、この1セットでほとんどカバーできます。

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基本的には問題ないですが、ギアが欠けた？せいか、若干ラチェットの動きに？？？がつきます。価格は安く、信頼できるブランドなのでお勧めです。

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このセットに、数点の工具を追加すれば外装は完全に
外すことが出来ると思います。
エンジンや足回りを整備しないなら1/4のラチェット
ハンドルはコンパクトで使いやすいです。
ただ、ケースがプラスチックなので、衝撃や溶剤に対して弱いような気がするので金属の方が良かったです。

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類似品で安いものが出ていますから、これで無くても用は足せるかもしれませんが、やはりメーカー品だけあってつくりにもソツがありません。

決して頻繁に使うものではありませんが、これでないと「不可能」なシュチュエーションが必ずあると思います(笑)

しかもそこのボルトが拾えないと作業が進まない！なんていうのはある日突然やってきますから、工具箱に一本常備しておくといいと思います！
自分で整備される頻度が高い人ほどその恩恵を受ける事になります！

ただ、一点だけ難点を上げるとすれば工具箱に入れておくのはいいのですが、先端がマグネットですから当然他の工具にくっつきます。
これ結構イライラします。
これで先端にキャップなんかついていたらなおいいと思うんですけどねぇ

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難しい整備はしないので特に工具にこだわりはなかったのですが、買って使ってみたところ明らかにホームセンターで売っているものとは精度が違いました。この値段なら非常にお買い得な気がします。
特にこだわりがない方にはお勧めかと思います。

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今まで使用していた ギヤレンチのレンチ部が摩耗し、ボルト＆ナットに対して、ギヤレンチのフィット感が悪くなり、代替えしました。
使用した感想は、ボルトの角が少しなめった物に対しても、レンチ部が貫通していないし、首振りタイプでも無いので、ボルトの頭に力を掛けつつ回すことが出来ます。また、空転時のラチェットの軽さも良く、使い勝手がいいです。
ギヤレンチでは、老舗のシグネットはお勧めです！

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安かったので購入しましが、ちょっと短いです。
トルク管理をしたいのならば、ロングタイプ又はボックスタイプを選んだ方がよろしいかと。

長い方がユニバーサルになってないのでストレートな部分しか使用できないのも痛い…。

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