SIGNET:シグネット

GSX-R600のリヤアクスルナットのサイズが36mm
締め付けトルクが10Nm
とんでもないトルクなので、スピンナハンドルを買ったのですが、
ハンドルの差込角が1/2、ソケットの差込角が3/8
もう慌てて購入した訳です。

使用感に関しては、特に不満もなく、
抜けてしまうようなこともありませんでした。

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セールしてたので買ってみました。
見た目はピカピカです。
ピカピカ工具が好きな人には、いい感じだと思います。
値段的に手ごろなメーカーであり、入門用工具として最適だと思います。
ホームセンターの安物じゃちょっと…っていう人は試してみてもいいと思います。

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価格も丁度お手ごろ＋α程度なので、ちょっと頑張って買ってみました。
バイクメンテだけではなく、日ごろのちょっとした工具としても活用できそうで、重宝しそうです。

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モンキーのフロントフォークの整備のために購入しました。

フロントフォークの中間部分に、ピンロックがあるので、このピンポンチを使いました。サイズが6種類あり、他の用途（ベアリング外し）でも使用できました。

造りもしっかりしており、コストパフォーマンスは一番かと思います。収納も綺麗にまとまり、バラバラになることもなく重宝しています。

一セット持っていれば、いろいろな場面で使えるのでおススメです。

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スピンナーというと高トルクを必要な場所に使うのが一般的だが、
1/4サイズのスピンナーも一つ持っていると狭い場所での使い勝手がとてもいい。
フロントタイヤが芯ズレしたようなときもカウルの隙間から
フォークブラケットボルトを緩めて歪みを治したり、
ラチェットでは作業できないような空間でもスピンナーなら何とかなる時もある。
小さいので車載工具としてバイクに積んでおくのにも便利。
値段も安くとても満足している。

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今回舐めたボルト
グランドマジェスティ400、サイドにあるM12のオイルドレンボルト

画像左上
使用した工具
スピンナーハンドルとこのツイストソケット

左下
内部構造
緩む方向に回すとボルトにどんどん食い込んでいく構造になっています

右上
外した直後のソケットとボルト
ソケットには跡が付いていますが、削れたり欠けたりは皆無です

右下
外したボルト
見づらいかもしれませんが、斜めにキズが入ってます
そこが食い込んだ跡です

最初にドレンボルトにあてがってみたものの、完全に角が無くなっていたので大丈夫かな…と思いましたが
手で軽く回しながら少しでも抵抗を感じる位置を探してそこにソケットを押し込んで、軽くプラハンで叩き入れました

その後はじんわりと力を入れていったら途中から完全に食い込んだらしく手応えが変化

一度食い込んだらもう後は力の限り回すのみ
ボルトにガッツリと食い込んだらソケットもちょっとやそっとじゃ外れないのでグッと一気に力を入れたらそのままスルリと回って無事に外せました

インパクトレンチで完全に角をダメにしてしまったボルトでも外せたので…
これは今後工具箱に必須なソケットになりそうです
（その前に舐めないように回す事を覚えた方が良いのですが…w）

でも舐めてしまってもこれがあれば安心！
切り欠きを作ってハンマーでカンカン回すのも考えましたが、このソケットで一発解決でした。

オススメです！！

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難しい整備はしないので特に工具にこだわりはなかったのですが、買って使ってみたところ明らかにホームセンターで売っているものとは精度が違いました。この値段なら非常にお買い得な気がします。
特にこだわりがない方にはお勧めかと思います。

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KTCのSET工具をいつも使用していますが、4ミニバイク整備用に追加購入しました。バイク用でよく使う8×10・12×14を選択です。メッキ処理が綺麗でネプロスみたいに見えます。ダブルフレックスタイプなので、今までラチェットレンチでは作業がやりにくい狭い場面でも首振り機構と72枚歯のおかげで作業がはかどります。

本締めOKとのことですが、首振り機構とギア部の負担を考え通常のメガネレンチを使用しています。シグネットは安価で品質も良いのでバイク整備に向いたサイズの工具を揃えてみたいと思います。

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オイルフィルター毎にレンチを用意する、手間と金銭面をカバーしてくれます。

よほどの特殊車両以外は、コレ一つでOKかと思います。
自己メンテする方には、かなりお勧めです。

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同時に購入したラジオペンチの方はグリップ廻りの仕上げが結構雑でしたが、こちらのニッパーの方は綺麗にバリ取りしてあり問題ありませんでした。

ニッパー部分の切れ味良好で、太めの線材や針金も面白いくらいにザクッと切れます。

当たり前ですが、これまで使っていた100均のニッパーとは全く世界が違いますね。

あとはこの切れ味が長い間持続してくれることを祈るばかりです。

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