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SIGNET:シグネット

ユーザーによる SIGNET:シグネット のブランド評価

「SIGNET」の名前の由来は”「SIGNAL NETWORK」-ブランドの魅力を世界に広めよう”。その目標のために、機能性へのこだわりと共にファッション性も重視し、メッキを美しいミラー仕上げにするなどスマートなデザインを施しています!

総合評価: 4.3 /総合評価522件 (詳細インプレ数:519件)
買ってよかった/最高:
273
おおむね期待通り:
207
普通/可もなく不可もない:
64
もう少し/残念:
9
お話にならない:
5

SIGNET:シグネットの商品のインプレッション (全 241 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

SIGNET 65331 1/2角ドライブのインパクトレンチです。

10年以上使っている1/2角ドライブ国産通常サイズのインパクトレンチが重く感じるようになってきたこともあり、工具屋の店頭でセールになってるのを手にして気に入ったので更新することにしました。

写真のとおり、1/2角ドライブでありながら3/8角ドライブのサイズ、重量も1.1kgと1/2角ドライブ通常サイズのインパクトレンチの半分程度であり、重心位置がグリップ近くなこともあって片手でも振り回せて小回りが利き、扱いやすいです。

このサイズでありながら1/2角ドライブとしては標準的な540Nmのトルク出せますから、自動車のホイールナットはもちろん(おそらくこの用途が一番多い)、バイクならリアアクスルナット、ドライブスプロケット、クラッチセンターやプーリーなどおよそ100Nm~140Nm程度までの仕事は難なくこなせます。
正回転(右)は3段階トルク切り替えができますので、特定の締結箇所で試し打ちして何Nmになるか把握しておけば便利に使えそうです。
私は逆回転(左)全開で緩める方向でしか使わないんですけど…

正逆回転の切り替えはトリガー横のレバーでグリップ握ったまま操作できます。
出荷時は右手親指の位置にありますが、レバーを引っ張りながら180度回転させればグリップの逆側に、すなわち左手でも使えるように設定を変更できるようになっているのは親切設計だと思います。
また、エアーインレットもホース捻れを解消するスイベルマウントになっています。

本体は台湾製ですがSIGNETの銘も入っていますし、しっかりした輸入元の取り扱いですから保守も問題ないと思います。
サンメカにはオススメの一品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/11 14:27
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どにーさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: SRX600 | RGV250γ | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

最初は車載用工具として揃えていました

でも使うたびにこのブランドの商品がしっかりした作りだと感じました

今ではエンジンOHにも使用してます

特にこのヘキサゴンはPBにも匹敵するのでは?と思います

もちろんボルトを舐めたりしたことはありません

イチから工具を揃えるなら、このシグネットをオススメします。必要十分です

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投稿日付: 2013/04/26 11:40
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てるころさん(インプレ投稿数: 272件 / Myバイク: CB250R )

3.0/5

★★★★★

以前から使用していたGUISKEの六角レンチは短めでラチェットが入らないような状況での力が入れにくいので、ロングタイプのへっくすレンチを探していました。
PBはもちろん高値の花で、安いホームセンターのsk(スエカゲ)ツールでも1500円近くしていました。このウェビックでSIGNETのこのツールが1200円で販売していて、これは「買うなら今でしょ!」とばかりに購入しました。
使用してみると長めのせいか、本締めの時に結構しなります。しなり出したら規定トルクかな?と締めるのをやめるきっかけになるので、ある意味使いやすいです。(しならないと力任せにやってしまいネジをねじ切ったりしますし)
ただ表面は鈍い銀色をしていますが、黒色の焼入れ加工をしている物よりも少し傷が入りやすいような感じもします。確かに見た目はこの方が綺麗で言いのですが。
まあ、安いので文句は言えないでしょう。少なくとも1200円の価値は十分にありました。

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投稿日付: 2014/04/22 20:59
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5.0/5

★★★★★

今まで、自転車弄り用バッグに常備していた折りたたみ式ヘックスレンチをバイク弄りにも流用していましたが、コンパクト過ぎて力が掛けづらく、作業性が良くないのでキチンとした製品を購入することにしました。

コストパフォーマンスと信頼性のバランスを考えると、迷うことなくSIGNET製品となりました。

実際、固いと評判のエンジン廻りのナットも難なく緩める事が出来、やはり良い工具は作業がはかどることを実感出来ました。

ホルダーもシンプルで使い易いです。

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投稿日付: 2014/06/08 00:53
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マーベリックさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: S1000RR )

5.0/5

★★★★★

今までホームセンターで売られている安物のセットを使ってました。
ボールポイントのL棒探してたらこちらの商品にたどり着きました!
実際に使った感じですが、安心してトルクを掛けれますね!!
この商品を選んで良かったと思います。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32
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NOAさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CRM250 | CRF250R | CRF250X )

5.0/5

★★★★★

間違いなくお勧めです。
もともとあった、黒色?(ホームセンターでよく売ってる安いやつ)の六角レンチセットだと、どうしてもサイズがなかったりと、不便をしていました。
色々調べていると、SIGNETというメーカーの商品が、お手頃価格で、品質もいいということでした。
ロングのセットにすることで、増し締めの時にも勝手がいいです。
また、ブラント性もさることながら、工具がピカピカです。
綺麗な工具は、メンテナンスする気力を3割増しくらいにしてくれます。

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投稿日付: 2012/11/14 20:53
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つば~さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★

コンパクトで一通り工具が揃っており、簡単な整備ならこれでOKです。
メッキも綺麗で所有感は満たされますね。作りがしっかりしており、トルクもかけやすいです。
コストパフォーマンスは十分です!

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投稿日付: 2013/04/12 12:24
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

SIGNETの1/4角ドライブ・1/4HEXのビットアダプタです。

ビット保持はバネのみでビット2辺を保持するタイプでボール/マグネットの類はありませんが、保持力や精度に問題ありません。写真のように1/4角ドライバーハンドルと組み合わせてビット交換ドライバに仕立てて使っています。

とにかく安いのが最大のメリットで、ビット挿しっぱなしで良いように何個も使っています。

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投稿日付: 2013/08/08 10:22
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sugaiさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KLX125 )

5.0/5

★★★★★

ラチェットハンドルを紛失し、32mmソケットでアクスルナットを緩める為に買いました。
価格も安く、メガネレンチに取り付けるだけで簡単に使えました。

使用頻度が高くないのでこれで充分です。気に入りました。

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投稿日付: 2013/12/25 09:53
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akai_hitoさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: STREETMAGIC [ストリートマジック] | GSX1400 | リトルカブ )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 3
  • いつも適当に締めていたキャリパーもしっかり付けられて満足です。

    いつも適当に締めていたキャリパーもしっかり付けられて満足です。

もっと高価で精巧なトルクレンチはあると思うのですが、100NMまで1本で測れるので通常の整備なら1本で済むのがよいと思い購入しました。
確かに100NMはアクスルシャフトとかタイヤ交換時にしか使わないのだから、それは1本別に用意して、通常整備で使うトルク値がしっかり測れるものを導入した方がいいとは思うのですが、素人の使用頻度を考えれば、これで十分ではないでしょうか。
トルク設定のダイヤルにガタつきがあったり、仕上げが安っぽい点などが気になるといえば気になりますが、私は買ってよかったと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/03 23:45
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