SIGNET:シグネット

コンパクトで一通り工具が揃っており、簡単な整備ならこれでOKです。
メッキも綺麗で所有感は満たされますね。作りがしっかりしており、トルクもかけやすいです。
コストパフォーマンスは十分です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リヤショックカバーを装着する際に、狭すぎて普通のロングノーズプライヤーではリーチは届くが、手元のグリップを広げなければ挟む事が出来ないジレンマがあり、どうしようか考えていたところにダブルピボットを利用する事にしました。
手元であまり広げなくても作業が出来るので、奥に差し込んで片手で調整できて良い感じです。

結果、時間短縮とイライラがなくなったので購入して良かったですよ。
できれば、ベンドタイプとストレートタイプを2つ用意するとなおグットです。
わたくしの場合、農機具の修理で使用した時に、若干加工しているので写真の工具はフルオリジナルではないのであしからず。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
キャブ同調作業のためパイロットスクリュを回すのに購入しました。
手持ちのドライバーでも回せないことはなかったのですが、やはり長い方が何かと使い勝手が良く、インシュレーターを留めているバンドを緩める場合にもとても便利です。

グリップのおかげか、ある程度トルクをかけてもそれなりにいけるのでこの値段からすると満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回舐めたボルト
グランドマジェスティ400、サイドにあるM12のオイルドレンボルト

画像左上
使用した工具
スピンナーハンドルとこのツイストソケット

左下
内部構造
緩む方向に回すとボルトにどんどん食い込んでいく構造になっています

右上
外した直後のソケットとボルト
ソケットには跡が付いていますが、削れたり欠けたりは皆無です

右下
外したボルト
見づらいかもしれませんが、斜めにキズが入ってます
そこが食い込んだ跡です

最初にドレンボルトにあてがってみたものの、完全に角が無くなっていたので大丈夫かな…と思いましたが
手で軽く回しながら少しでも抵抗を感じる位置を探してそこにソケットを押し込んで、軽くプラハンで叩き入れました

その後はじんわりと力を入れていったら途中から完全に食い込んだらしく手応えが変化

一度食い込んだらもう後は力の限り回すのみ
ボルトにガッツリと食い込んだらソケットもちょっとやそっとじゃ外れないのでグッと一気に力を入れたらそのままスルリと回って無事に外せました

インパクトレンチで完全に角をダメにしてしまったボルトでも外せたので…
これは今後工具箱に必須なソケットになりそうです
（その前に舐めないように回す事を覚えた方が良いのですが…w）

でも舐めてしまってもこれがあれば安心！
切り欠きを作ってハンマーでカンカン回すのも考えましたが、このソケットで一発解決でした。

オススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KTCのSET工具をいつも使用していますが、4ミニバイク整備用に追加購入しました。バイク用でよく使う8×10・12×14を選択です。メッキ処理が綺麗でネプロスみたいに見えます。ダブルフレックスタイプなので、今までラチェットレンチでは作業がやりにくい狭い場面でも首振り機構と72枚歯のおかげで作業がはかどります。

本締めOKとのことですが、首振り機構とギア部の負担を考え通常のメガネレンチを使用しています。シグネットは安価で品質も良いのでバイク整備に向いたサイズの工具を揃えてみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルフィルター毎にレンチを用意する、手間と金銭面をカバーしてくれます。

よほどの特殊車両以外は、コレ一つでOKかと思います。
自己メンテする方には、かなりお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車載工具用に必要なサイズだけ抜いて使用しています。
硬すぎず、柔らかすぎず、しなりの感じが非常に良いです。
ロングなのでトルクもしっかりかかります。
この価格でこの品質はサンデーメカニックにはピッタリですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車載工具箱です。

見た目スッキリ??ガチャガチャなりません。
切れ目は手でちぎれますし、勿論カッターでも切れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先日のセールでSIGNETのコンパクトなビットセットをあまり内容を確認せずに発注し、届いてから1/4インチのソケットであることを認識。そんなラチェットハンドルってあるの？と思いながら検索し、同じSIGNETのこれを発見。いや、セットでこのハンドルも入るケースに入れて販売して欲しいぐらい、この組み合わせはツーリングのお供に最強の組合せと思います。
このハンドル、軽くて小さいです！なので、当然大トルクで締めることは出来ませんが、所詮1/4インチソケットなので、大トルク禁止。そうしてみると、このビットセットに入っているツールも超納得。主に交換して取り付けた部品や、外装関係のボルト、ナット、スクリューに旅行先で緩みを発見した時など、応急処置にはこれで十分対応できるでしょう。いや、これだけツールがあると、場合によっては部品の付け替えぐらいの作業は出来ちゃいます。例えばトルクスのビットも全種類揃っています。海外製品など、結構な頻度でトルクスネジを使っていたりしますから、そういうのを締める道具って普通手元にない。でも、この組み合わせならば本当に、ウエストバッグに簡単に収まる寸法（ビットセットはタバコの箱をちょっと太くしたぐらい、ハンドルは割りばしをちょっと幅広にしたぐらい）なので、いつも持ち歩くのにも苦労しません。
バイク歴が長いくせに、いままでは「まあ大丈夫だろう」と何もツールを持たずにツーリングに出て、稀に問題があった時には友達に助けられ、という様なことを続けてきました。だけど自分でバイクいじりを始めて、少しツールの使い方も分かってきたので、これからはこういうモノを常備していたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドカティ900SSはブレンボのキャリパーでブレーキフルード交換をする際に11�oが必要です。
交換しようとメガネをあてると12�oではゆるゆる、10�oでは咬まない・・・まさか11�oでは？
工具箱の中には11�oが入っておらず慌ててシグネットさんのコンビネーションレンチ11�oをポチリました。
商品が届き早速フルード交換をしましたがピッタリ11�oでした。ブレンボの旧カニは11�oなのでちょっとビックリでした。11�oは使用頻度が少ないかもしれませんが工具は必要ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。