SHOEI:ショウエイ

ライトスモークシルバーミラーを使用してましたが、
夜間見にくい為購入しました。
陽射しの眩しさは増えましたが、夜間の視認性が良くなり昼夜問わず使えるシールドで満足しています。
ミラーの見え方は、青みがかった薄いスモーク?普通にブルーミラーまで光の加減で変わります。
顔が見えない位のミラーを希望の方には向かないと思います。
ミラーの耐久性は使用期間が短い為未知数です。因みに、シルバーミラーは１年使用しましたが問題はありませんでした。

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早朝、夜間走行を考えスモークです?　
うっすら、顔が見えるので夏場は、ダークスモークでも良いかも。
もう少し安ければ、各色をそろえておけるけでどなぁ。

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バイクに乗っているときに顔が見えないようにしたかったためダークスモークを購入。
結果は正解で、外側からはほぼ顔が見えることはありません。
視界に関しては日中から夕方は問題なく、夜間は非常に見えにくくなるのでクリアに戻すようにしたほうがいいでしょう。
交換する際にシールドが黒くなっているので取り付けの爪を入れるところが見にくくなるので注意です。
しっかり取り付けが出来ていないと走行中にシールドが外れることがあります。
私はそれで1度だけシールドが片方外れ、落下はしませんでしたがブラブラしたまま次の信号で止まるまで走行したことがありますので。。。

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信号待ちやその他のシチュエーションで顔が見えないようにしたかったため一番濃いダークスモークを購入。
日中でも外側から顔が見えるようなことはほぼないのでその面では正解でした。
視界に関しては日中はもちろん問題ありません。
夕方はクリアに比べれは少し見づらいですが運転できないほどではありませんので大丈夫でしょう。
夜間帯は使用しないが吉です。
夜間走行がある場合は素直にクリアに戻しましょう。
また取り付けの際にシールドが黒くなっているため取り付けの爪の部分が見えづらく、気を付けないとしっかりとはまっていない場合があります。
そのまま走行してしまうと途中でシールドが外れ最悪の場合落下してしまう危険性があるため取り付けの際は注意してください。
かくいう私もそれで落下こそしませんでしたが走行中にシールドが片方外れてブラブラさせながら次の信号で止まるまで走ったことがありましたので。。。
ミラーシールドに比べ値段も安く、メンテナンスも簡単なため個人的には良い買い物をしたと思います。

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現在使用中のヘルメット（X-12、エアロブレード3、アストロIQ）との比較になります。
被った時の体感的な重量では　X-12＞アストロIQ≧Z-7＞エアロブレード3　といった感じです。
エアロブレードほど軽くはありませんがX-12よりも断然軽く首への負担は段違いです。
ベンチレーションでは　X-12≧Z-7＞エアロブレード3＞アストロIQ　といった感じでしょうか。
風切り音も少なく抑えられており耳の部分にスピーカー用のくぼみもあるのでインカムなどとの相性は良いと思います。
グラフィックが気に入って購入したのですが艶消しのためメンテナンスには多少気を使います。
私はヘルメットを拭くのはエックスマールワンコーティングを使っていますがどうしても拭き筋が残りやすくなってしまうのがネックです。
使用感、性能、品質に関しては非常によくできているので老若男女問わずおすすめ出来るヘルメットです。

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ずっとアライを使用してきて、その昔ながらのカッコ良さが好きでRX7Xを買うつもりであったがX-Fourteenのデザインに惚れて購入。
アライのデザインは変わらない良さがあると思う。コンパクトで安全性が高い。ずっとブレない品質を保っている。

だが、このX-Fourteenを手にしてみてヘルメットが次のステージに到達したように感じた。
風が流れるように考えられていて、軽く、風切り音も小さい。後ろに流れるデザインはとても現代的で美しい。
テクノロジーと美しいデザインの完全な融合を果たしたひとつの完成形なんだと感じた。

フィッティングに関しては人によって違うと思いますが、ヨーロッパの人向けに前後に楕円形だとある店で聞いたとおり頬がきついかった。
僕の場合RX7XではMサイズでぴったりの日本人型のアタマの形のようで、X-Fourteenにした場合は頬がキツく前後は余ると、その店で予想されたがその通りだった。

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実は先日転倒していまいヘルメットに傷が付いてしまったのと購入から３年半ほど経っていてそろそろ買い替え考えていたので今回購入した次第です。
私は首が弱く肩こりもひどいので重いヘルメットだと首が痛くなり肩こりも出てきて気分が悪くなるので以前はＯＧＫのエアロブレード３を使用していました。
エアロブレードは確か重量が１４００ｇなかったと記憶します。だからめちゃめちゃ軽く一日中被っていても疲れませんでした。
今回購入にあたり相当悩んだのが重量です。ＯＧＫのＲＴ３３と悩んでいました。
ＲＴ３３は確かグラフィックモデルで１５５０ｇだったかな、そこですでに１５０ｇ増えているのにＸ１４は単色でも１６６０ｇ！エアロブレードから比較すると頭に缶ジュース１本乗っけてるみたいなものです。
なんども被り比べてみましたが、ＲＴ３３に気に入ったグラフィックがなく、単色だとやっぱＯＧＫよりＳＨＯＥＩのほうが良いと思ったのと最新のヘルメットなので被ってみたくなり購入を決めました。
それと価格もＷｅｂｉｋｅさんだとポイントもついて実質４万くらい！これはとても安いです。
実際まだ長距離ツーリングはしてませんが使用した感じは、手で持っているときはズシッと重さを感じますが被って走ってみると重量を感じませんでした。
空気抵抗とかバランスが違うのしょうね。
早く長距離ツーリングへ行って試すのが楽しみです。
気に入らなかった点は前頭部のＳＨＯＵＥＩの文字がステッカーで上からクリア塗装されていないのか爪でひっかかるのでいつか剥がれるんじゃないかなぁと心配です。

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頭の形は絶壁、顔は四角い形。身長175cm、体重65kg。
使用履歴：ショウエイのフルフェイスＺ７(Ｍサイズ)を3年→アライのツアークロス3(Ｌサイズ)を2年。

Ｚ７(Ｍサイズ)は頬がしんどかった。ツアークロス3(Ｌサイズ)はＬにしても頬と耳がきつかった。頬パッドのウレタンを剥がして調整してもしんどく、ある意味苦行でした。現在使用中のホーネット(Ｍサイズ)はしっかり頭をホールドしながらも、耳と頬の痛さで休憩したことはありません。計測通りのＭサイズにして少し不安でしたが自分には最適でした。

頭の形が悪く、長年ヘルメットで苦労されている人におすすめです。

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初めてのフルフェイスタイプのヘルメット購入でいろいろなメーカーを比較した結果、本商品にしました。他社のサンバイザーは外付けなのに対し、SHOEIさんは内蔵なのも気に入りましたし、メガネをしていても当然、干渉もなく良い商品でした。大満足です。ポイントを含めば価格も一番安いと思いますが、できればポイントが少なくても良いので、支払が少なくなった方がありがたいです。

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今回はＪ?ＦＯＲＣＥ４購入に伴いリプレイスシールドを探して悩んだ結果、ミラーコーティング系でなくＳＨＯＥＩ純正のダークスモークにしました。確かに昔のダークスモークよりは薄くなっていると感じましたが私の様な日帰りツーリングが主だと心配なのはトンネルの中くらいですね。そのときは慎重に走ります・・・。GT-airではライトスモークミラーシールドを使用していますが特別にどちらが優れているとか、見やすいとかは無く単に外から見てどう見えるかが気になるのが主ではないでしょうか。あくまでも個人的な感想ですが・・・・・。

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