SHOEI:ショウエイ

内部にしっかり風が浸入してきます
ですが心地よい優しい風がヘルメット内に入ってくれるので心地がいいです。

サイズも日本人に合わせて作られているようで安心して選ぶことができます。
海外製品だと頭が痛くなるという症状もｼｮｳｴｲではありません。

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きちんとフィッティングされたヘルメットの脱ぎ着するためにはチンストラップをしっかりもってヘルメット開口部を広げるのでちょうどこのラチェットゴムカバーのところを引っ張ることになり緩くなってしまい取れてしまいますので交換用として購入しました。
ここの部分もっとなんとかなればいいのですけれどね。
安いのでいいのですが廃番になると困りますね。

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いわゆる「捨てシールド」といわれるティアオフシートが貼りつけられるようになります。
取り付け部分のボッチですが、クリアです。レース現場で見かけるものはたまに黄色だったりします。（レースサポート用？のようです）
シールド自体は他シールドと同様視認性は良好です。

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いわゆる「捨てシールド」と呼ばれるものです。取り付けには専用のシールドであることが前提です。少しだけ厚みのあるフィルムを貼りつけることで虫の死骸や飛び石などの小傷からシールドを保護してくれます。本来の役割はレース中に視界をクリアにするために2枚3枚重ねて使うようです。MotoGPなどのレースを見ていると、時折これをはがしている光景をよく目にします。ただ、その真似をして一般公道でやると、ゴミを捨てているようで気が引けるので、ツーリング先の道の駅などではがして、家まで持って帰るようにしています。

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いわゆる「捨てシールド」といわれるティアオフシートが貼りつけられるようになります。
取り付け部分のボッチですが、黒だったりクリアだったりするようです。（ちなみに自分はクリアでした）
ティアオフを貼りつける機能には問題ありませんが、こだわりがある人は注意が必要です。

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購入当初のブレスガードでは吐息でシールドが曇る、特に雨の日はピンロックシートを装着していても曇るときがあるので、鼻部分が高いエアーマスクを購入しました。
取り付けはマジックテープをブレス部分に装着して、後はその範囲内で自分に合ったポジションに調整ができます。雨の日は曇らなくなりましたが、夏は外した方が快適でしょう。

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I simply love it....Perfect fit! The ventilation is superb and it's super quiet, indeed the price is worth it!!! I would love to buy it again for sure and would definitely recommend to my friends!
for some reason i cannot rate it 5 stars!!! but it's 5 star across the board!!!

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使用していたジェットヘルメットが古くなってきたので交換。
今までのヘルメットはベンチレーションが付いていなかったので、ベンチレーション付きで軽いものを探していました。
アライVZ-RamとJ-CRUISE2と比較して最終的にJ-FORCE IVを選択。これからの夏場での使用が楽しみです。

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軽量なトライアル用ヘルメットとしては、TR-3とHYPER‐Tの二択になると思います。
そこで、SEROWでトライアルごっこをするために、両方とも所有してみての感想を。

頭周りは58cmで、基本ヘルメットはSHOEIのLサイズを愛用してます。
１．価格：どちらも3万円を切る価格でほぼ互角。　
　　オプションのパッド類もほとんど変わらず。
２．デザイン：HYPER‐Tの方が圧倒的に良い。TR-3の気になる箇所は
　　・帽体が二回りほど大きく重い。
　　・ほとんど稼働しないサンバーザー。稼働しないのと一緒なくらい。
　　・耳抜き？のカバーがゴム製でダサい
　　・現在は、帽体・バイザー共に白色しか選べない。
３．装着感：自分にはTR-3がぴったりフィット。HYPER‐Tの気になる箇所は
　　・Lでは横方向がきつめ。XLでは縦方向が緩めでグラグラする。
　　　パッドが馴染んでくるとまぁなんとか・・・。
　　・決定的にダメなのは、帽体がコンパクトなせいで、メガネのテンプルがストレートだと
　　　つっかえて装着できない。
　　　そのためテンプルを耳に沿わせて曲げないといけないが、メガネを装着したまま被るの
　　　は至難の業。
　　　逆にヘルメットを被ってから、テンプルを曲げたメガネの装着はまず不可能。

と、個人的にはTR-3がフィットしていて、装着もラクで良いのですが、軽量な点や機能、見た目を
優先するとHYPER‐Tの方が好みですね。
HYPER‐Tにはチンガードの付いたPROも出ましたし、何より自衛隊の二輪偵察隊や警視庁の高速隊
や交機隊（パトカー用）が採用しているところをみると言わずもがなでしょうか。

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インナーバイザー機能とフィッティング感で購入しました。
ピンロックシールドは目の上が曇ります。少しガッカリしました。
ベンチレーションが良くないです。夏は暑くてかぶれないと思います。
構造上仕方ないですがボウタイがとても大きいです。
眉毛の丁度上までの深さなので、前傾姿勢のバイクだと交差点停止時に信号や標識が見えにくいです。
おまけにピンロックシールドのフチがある為、更に信号や標識が見にくいです。
風切り音は結構静かです。
チンカーテンを付けて走ると冬場は寒くないです。夏は暑いです。
シールドの密着が素晴らしいです。
慣れるまで?の部分がきついです。

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