SHIFT UP:シフトアップ

値段のわりにつくりが良いです（特にアウターチューブが）。
走った感じも、まったく別物で乗りやすいです。
あとからディスクに変更できるのがいいですよね！

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【Webikeモニター】
ヨシムラTM-MJNを装着し、エアフィルターを付けようとするとフレーム加工が必要。
それが嫌なのでキタコの可変インマニを使い、フレームに干渉しない所まで移動させたらクラッチワイヤーに干渉orz

何か良い方法が無いかと考えていたら、同時に購入したこのパーツを思い出したため装着。クラッチホースの取り回しで難なくキャブレターの干渉を解決出来ました。マスターにもよりけりですが、ごくごく普通のタッチ。
油圧クラッチの操作に慣れている人だったら何の違和感も無く操作出来ると思います。

別の方のインプレに有りましたが、ボアアップをしている人は高グレードのフルードを使った方が良いかと思います。
唯一不満が有るとすれば、モリブデングリースを極々少量で良いので付属してくれればなぁと。

元々油圧クラッチを試してみたくて購入したのですが、何が幸いするかわかりませんね。
フレーム加工が嫌で、TM系のキャブレターを着けたい人にはお勧めのパーツです！

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色も選べカッコいいです。
機能的にも問題ありません。

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8cmロングスイングアームに10インチ仕様で見事にノーマルリアフェンダーがマッチングしました。
まるで、最初から10インチの仕様のように見えます。

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純正で揃えると手間や（次々購入せざるをえない）、高価になりがち

これなら使える番手のおよそを立てれば、無駄なく使えるのが素晴らしい

それもMJではなくPJであるのが助かる

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純正で4つ揃えるより安いです。エンジンオーバーホールする際必ず交換する1つです。特に問題なく使用できました。クランクケース温めた方が入れやすいです。

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純正カムカバーが汚かったので交換

自分のモンキーは赤・黒の40周年なのでパーツ選びも赤

でもちょっとガンメタもよかったかも

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フロントフォークに合わせてシフトアップを選択

ハブ
とても軽い、すごく綺麗
ディスク
価格が安い、交換部品としていい
サポート
造りがしっかりしている

全体としてとても良いものです。

ディスクは同社のフローティングディスクにしたいかも

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ビキニカウル取り付けに薄いステーがほしく購入

フロントフォークがΦ27なので迷わず選びました。

取り付けは簡単、ビキニカウルも問題なくつきました。

でもカウルをとるとステーが細いのでちょっと物足りない感じです。

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今までビールコンテナ、角材などいろいろ試しましたが専用品が一番いい

これなら乗らない時はこのスタンドに乗っけるのも安定性があって保管にも良いかも

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