SHIFT UP:シフトアップ

コスパ最高です。他社Fスプロケ交換時にロックプレートが小さく取り付けに目が疲れるのと手が汚れますが、この商品は手が汚れにくい。スプロケットカバーをするとほぼ見えないですがプチカスタムにはいいです。

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ポン付で楽です。スプロケットカバーの選択を間違うとほとんど見えません…

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はじめに満足度は期待を込めてです。

更なるパワーアップを目指し取り付けました。
この商品を選んだのは他社と比較して圧縮比がそれほど高くなかった事と
オイルクーラーを取り付けられるようになること、
ガレージネバーランドさんの「ガレージネバーランドの週刊カスタム情報」に
「これは楽しめますよ！」とこのキットの事が載っていたのも購入を決めた理由です。

圧縮比についてはあまり高すぎるとハイオクを使用しなければならなくなります。
本当はこの商品もハイオク使用したほうがいいのかもしれませんが、
注意事項に無いので多分大丈夫でしょう。
もともとがグロム用なので、シリンダーはブラックになります。
交換前は違和感があるのかなぁと思っていましたが、ワンポイントになっていい感じです。

とりあえず基本工具とトルクレンチ、シックネスゲージ、タペットアジャストレンチがあればなんとかなります。
Youtubeのスシボーさんの動画を参考にさせていただき作業を実施しました。
一番大変だったのはシリンダーとクランクケースのガスケット剥がし位かと思います。
カムシャフトも交換するので、バルブクリアランスの調整が必須ですが、
ヘッドを外した状態で調整を行うと、車載時に比べて作業効率が大幅にアップします。
ですので、カムシャフトはヘッドを外す前に組んでしまうことをお勧めします。

シリンダーにピストンを挿入する際、オイルリングを変形させてしまい、
ピストンリングセットを購入する羽目になりました。
自分だけだと思いますが、トップ・セカンドリングまでは何の問題もなく入ったのに
オイルリングだけは何度やっても引っかかてしまい結果変形してしまいました。
ピストンをシリンダーに入れる時はくれぐれも慎重に。

ハイコンプピストンを入れると強化セルモーターが必須と聞きますが、
これはノーマルセルで大丈夫のようで、交換前となんら変わらないようです。

降雪地帯に生息している為、走行してのインプレッションはまだ出来ませんが、
雪解けして公道を走れるようになったらインプレッション出来ればと思います。

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転倒してレンズが割れてしまったため購入
純正のものでもよかったのですが、
いまいち見た目のインパクトが足りないと思い社外品を選択しました
オレンジ電球に交換必須のスモークのものが多い中、
純正の電球のまま使えるこの製品を見つけて即購入
カブ好きのおじさんにもカッコイイと言われましたw
全部交換するには2セット買わなければいけないので、交換される方は注意してください
(私は1セットしか買わず無事やらかしました)

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【使用状況を教えてください】
リトルカブのエンジンを開ける際に使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ピッタリサイズです！変なバリや変形もなくいたって普通のノックピンセット。
さすがシフトアップですね。

余談ですがボアアップキットの類はシフトアップがコスパいいと思います。
クリアボックスに入ってますし。

【取付けは難しかったですか？】
基本決められた箇所に入れるだけなのでこれをはめる作業自体は余裕です。
ただ、これを使うシーンは必ずエンジンばらしてるのでそういう意味では大変かも。

あとはすでに装着されているノックピンが外しにくいことがあるのでそれがめんどくさいかも。
ペンチでグイっとやっちゃえばいいと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
別に純正でも使いまわせるノックピンですが、作業中、往々にしてなくすので、保険もかねて買っておくのが吉。
あとこんなパーツを変えるタイミングはエンジン開ける時しかないので、せっかくなのでついでに新品にしておくのが大人の戦い方です。

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【使用状況を教えてください】
リトルカブのクランクが壊れてシリンダーを削ってしまったので補修のために使いました。
6V用ですが12Vにもつかえます。
問題ないです!おすすめです

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り！いい感じです！細部の処理もしっかりしてます。
一目見てきれいだと思える出来栄えです。

【取付けは難しかったですか？】
難しくありません。エンジンおろしてヘッド外して、シリンダーを差し替えるだけ。
それだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
実際にはめても製品の品質の高さをうかがい知ることができます。
武川などの高級品に比べて安価なので、ボアアップ後の補修として十分おすすめです。
ちなみに自分は武川ピストンと組み合わせて使いました。

【付属品はついていましたか？】
ステッカーついてます。

【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。
シフトアップはそこそこ信頼できるのでおすすめです。
間違いはありません。

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【使用状況を教えてください】
リトルカブのクランクが壊れてシリンダーを削ってしまったので補修作業のために使いました。
エンジンを開けるということはガスケット全交換必須ですので迷わず購入です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り！いい感じです！
ですが、ガスケット自体に特色はなく別にほかのメーカーでもいいんじゃないかとは思います。

この製品一番の特徴はセットになっていること。

エンジンに必要なガスケットは結構多いので、全部単品でそろえようとするとめっちゃ大変です。
そもそも品質に差がないので選ぶ必要もない。
そして単品でそろえると結構な確率で作業中に足りないガスケットがでるので、おとなしくセット買うのが吉。

【取付けは難しかったですか？】
難しくありません。エンジンおろしてヘッド外して、シリンダーを外して組付けるときにつけるだけ。
それだけです。
古いガスケットはしっかりはがしておきましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
普通にガスケットです。
セットなので、作業中にないない慌てる必要がないのがいい。

【付属品はついていましたか？】
確かなかったはず
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。
シフトアップは信頼できるのでおすすめです。
間違いはありません。

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【使用状況を教えてください】
リトルカブのクランクが壊れてシリンダーを削ってしまったので補修作業のために使いました。
組み合わせはシフトアップシリンダー、武川Rステージヘッドアンドカム

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上にしっかりしてます。
一切不安になる部分もなく、おむすび型クランクと、 H断面コンロッドというカスタムらしい形状もよい。
軸もぶれなさそうです。

価格も決して高くはないので、非常におすすめです
武川とか高すぎて庶民には無理です。

【取付けは難しかったですか？】
難しくありません。エンジンおろしてヘッド外して、シリンダーを外して腰下開けて組付けるときにつけるだけ。
それだけです。
このクランクをつけるのは難しくないですが、それまでの工程が厄介。
エンジンハンガーは買っておくべきです。あと虎の巻も。

【付属品はついていましたか？】
確かなかったはず
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。
シフトアップは信頼できるのでおすすめです。
間違いはありません。

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【使用状況を教えてください】
リトルカブのクランクが壊れてシリンダーを削ってしまったので補修作業のために使いました。
組み合わせはシフトアップシリンダー、武川Rステージヘッドアンドカム

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上にしっかりしてます。
一切不安になる部分もなく、おむすび型クランクと、 H断面コンロッドというカスタムらしい形状もよい。
軸もぶれなさそうです。

価格も決して高くはないので、非常におすすめです
武川とか高すぎて庶民には無理です。

【取付けは難しかったですか？】
難しくありません。エンジンおろしてヘッド外して、シリンダーを外して腰下開けて組付けるときにつけるだけ。
それだけです。
このクランクをつけるのは難しくないですが、それまでの工程が厄介。
エンジンハンガーは買っておくべきです。あと虎の巻も。

【付属品はついていましたか？】
確かなかったはず
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。
シフトアップは信頼できるのでおすすめです。
間違いはありません。

ただ、トータルでセットになっているものもあるので、特定の組み合わせで考えている場合以外は、シフトアップのセットを買ったほうがいいと思います。

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それまでは、ただのステップアッププレートでバックステップ化していましたが、単純にステップの取り付け位置に付けるだけなので、剛性感がいまいちでしたが、フレームと共締めするタイプのこの商品は、ステップの剛性感が増して、踏み込んだ時に力が逃げずに、しっかりと荷重を掛けられる様になったので、走り易くなりました。

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