SHIFT UP:シフトアップ

補修として購入して使用し漏れてはこないのですが、ガスケットがケースより大きくはみ出すところが結構あります。

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スイングアームを伸ばした時に280mmじゃポジ、バランスがきつかったので購入。
値段なりかなと思ってたけど結構いい感じです。
ポジもバランスも自分には合ったのでOKです。

因みに4cmから10cmのスイングアームに変更しました

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バルブタイミングを調整するため購入しました。角度調整幅が結構あり逆に調整するのに時間がかかりましたが、スプロケ自体に肉抜き穴が結構ありかっこ良くなかなかお気に入りです。他社ではあまり見かけない製品ですので貴重です。

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XR100モタードに装着しています。サスペンション長はノーマルと同じ、10%増しに強化されているようです。10%強化されるだけでずいぶん硬くなるのでは？と思っていましたが、それほど硬くなりません。多少コシ感がでる程度という感じで、乗り心地がスポイルされることはありません。サーキットでのスポーツ走行を前手に購入しただけに、もう少し硬めを期待していただけに残念ですが、それほど高負荷が必要ない方にはグッドな製品だと思います。

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キャブセッティングのため購入しました。メインジェット用とスロージェット用の二つ購入しました。中の仕切りは組み立て式で切り離すのが少し面倒でした。しかし値段も安くキャブセッティングには必要なものだと思います。

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4ミニ用みたいですが、SKYWAVE（CJ46）に付けました。
重量はノーマルと結構違いますが、サイズ的にはピッタリ。
今のところ問題有りません。

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ノーマルと比較して待ち乗り程度では剛性感がアップしたようには感じられませんが、なんといってもノーマルの鉄板プレス品とは比較にならない高級感が得られると思います。
跨ってすぐに目に付くところなので、これは重要と思います。

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他製品を使用した事が無い為比較出来ませんが、エンジンを降ろす際の必需品です。作業がらくにできます。

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ガード機能はまだ実証しておりません・・・なるべくしたくありません。　取り付けは簡単です。　剛性が上がったような気分？

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XR100Mの足を入れるのに丁度いい品です！

KSRのフォークなどもありますが手頃で良い人には最高です（*^_^*）

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