ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価
Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です
総合評価: | 4.2 /総合評価1005件 (詳細インプレ数:984件) | |
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買ってよかった/最高: | 427 | |
おおむね期待通り: | 352 | |
普通/可もなく不可もない: | 117 | |
もう少し/残念: | 25 | |
お話にならない: | 23 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
モンキーにジョルカブのエンジンを搭載し、ロータリーミッションのため走行中4速⇒ニュートラルに入らないようするプレートを外したので、何回か危険な思いをしたため、このインジゲーターを購入しました。
LEDも特段加工等なく、12V電源(DC)があれば点灯します。
モンキーのヘッドライトに加工もなく取り付けが出来、LEDも日中でも点灯が確認できるほどの光量があるのでとても満足です。
欲を言うと、インジゲーターに他の色があったり、取り付けステーとランプのセットのみの販売があると助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
nsr50レーサー仕様に取り付けました。
取り付けして早速転倒してしまいましたが、
ガードの部分が削れていてしっかり役割を果たしていました。
シャフトなどが歪む事を考えると付けて良かったのだと思います。
色も豊富なのでドレスアップにも良いかと思います。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
純正のスタッドボルトを外すためには専用工具やダブルナット、バーナーで炙ってバイスなどで挟んで回すなど通常のボルトを外すより手間がかかりますが、このスタッドボルトは六角レンチが使用出来るのでメンテナンス性が高いと思います。ナットは通常のナットではなく袋ナットが付属されています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
もともと純正エンジンのモンキーでしたが、シフトアップの88ハイレボリューションキットを組んだのでそれと同時にシフトアップのキックアームも導入しました。評価としては全体的に作り込みが良くキックもしやすいです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
サーキット走行をするため、転倒時のアクスルボルトの山を守るために購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
一緒に乗っていた友人が転倒し、スライダーが削れました。もちろん転倒した友人は怪我もなく無事です。
そしてこの商品のおかげでアクスルはしっかりと守られました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
アクスルと共締めなのでご自分である程度整備される方であれば非常に簡単でお手軽です。
アクスルナットが転倒で削れてしまうと余計な出費がかかるので、こういう物は装備しておいた方が吉です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
バイクのフロントを浮かせながらの作業になりますので、そこだけ注意です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
車両パーツなので無し。
【期待外れだった点はありますか?】
見た目も性能も満足してるので無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
製品の精度を考えれば妥当なのですが、消耗することがこのパーツの存在意義でもあるのでもう少しだけ安いと嬉しいです。
【比較した商品はありますか?】
なし。
【その他】
転ばぬ先の杖です。アクスル削る前に買いましょう。見た目もいいしお勧めです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
品質良い商品だと思います。
値段相応のパフォーマンスで、取り付けも純正形状なので誰でも簡単に取り付け出来ると思いますね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
シフトアップの52×52で110ccにしたゴリラのオーバーホールに使いました。
今までのか耐久性能時期になってきたのて交換しました。
Cリングも2つ付いているので別途に注文しなくて助かります。
自分で作業すれば工賃も無料ですから他の部品代に使いました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
シフトアップの52×52で110ccにしたゴリラのオーバーホールに使いました。
リングに印も付いているし、組み込みやすいですし自分で作業すれば工賃も無料ですから他の部品代に使えました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
モンキーに取り付けました。
私のモンキーはもともと2つ目のインジケーターでしたが、
なんとなく速度警告灯も残したかったので、
純正の3つ目のインジケーターを流用、エーモンのLEDを使用して取り付けました。
ただ一つだけ気になる点がありました。
純正などのもともとウインカーインジケーターがついている車両ですと、
ウインカーの点滅に合わせてインジケーターも点滅しますが、
この商品は点滅ではなく、ウインカーを作動させると同時に小さく光り、
それが明るくなったり暗くなったりします。
説明が下手で申し訳ないです。
ですが、これでウインカーの消し忘れはなくなると思います。
取り付け自体も非常に簡単です。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
他のショックを付けたことがないのでわかりませんが、スプリングのプリロードが細かく調整できるのがとてもいいです。とは言っても一度調整してしまうとそこからほとんどいじらないので。取り付けたバイクも約40年前のホンダXE75と言うバイクなので、最新の部品を取り付ければ劇的に変わるとわ思うのですが、以外になじんでいる感で走ってもしっとりした感じになりました。走るのが楽しくなる部品だと思います。
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