ユーザーによる r’s gear:アールズギア のブランド評価
カスタムマフラーの最高峰「アールズギア ワイバン」。元GP500ライダー「樋渡治」が商品の企画・開発を担当し自らがテストライドを行い、妥協のない作り込みは性能・ルックス・サウンド、全て圧倒的なクオリティを誇ります。
総合評価: | 4.3 /総合評価501件 (詳細インプレ数:471件) | |
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買ってよかった/最高: | 144 | |
おおむね期待通り: | 131 | |
普通/可もなく不可もない: | 25 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 4 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
見た目が渋くなりまし!
音は小さ目だと思います。
大きい音が好きな人には満足できないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
アウトレット品が販売されていたので迷わず購入しました。
チタンポリッシュのほうが好みでしたが実際に装着してみるとチタンドラッグブルーで正解だったと思います。
焼き色のグラデーションがとっても綺麗です。
音質がとにかく良いです。
アイドリング時はノーマルとさほど変わりませんが加速時のドコドコ音とても楽しいです。
もちろん車検対応品ですから音量が大きくなったわけでなく音質が変わった感じです。
取扱い説明書が丁寧なので整備スキルが低い自分でも交換することができました。
ただセンタースタンドストッパーの取り付けに苦労しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
純正センタースタンドとパニアケースステーに
OPで対応しているので安心して購入出来ました。
サウンドも良く気に入ってます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
車検対応品にしてはかなり満足です。
取り付けの際オイルフィルター工具が入るように調整しながらつけないと
結構ギリギリです。
一度バラして組み換えしました。
見た目、音共に大満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
政府認証+フルエキでは最適解だと思います
デザインが良く、音量も大きすぎず丁度良いです
データ的にパワーが上がった様ですが、そもそもパワーがありすぎるバイクなので良く分かりません。乗っていて気持ち良いです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
今年の春ごろから発売されたましたCB1300SF/SB用(8BL)ワイバンクラシックRフルエキでしたが、自分はワイバンRフルエキUPタイプが好みで後に発売予定との情報を得てましたのでメーカーの発売予定が出てからすぐにウェビックで注文を入れて待っていました。
予定よりも2週間くらい早く到着のメール連絡が有り、到着後早速取付けました。
自身ワイバンのフルエキは4本目ですが、作り、デザイン、グラデーションなど、やはり最高の一品です。
純正エキパイと違って錆びないし、重量も5キロくらい軽量化されますので文句の付けようが有りません。
ニューモデルなので以前よりも価格は高くなっていますが、満足度が勝っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
今まで、腕が伸びきる感じでしたが、これを付けたら腕に余裕ができて、ライディングポジションが楽になりました。
私は、身長167センチです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
取り付け順調でした ただO2センサ?の取り付けが、配線カプラ?を外さないとちょいと心配だったので、外して締め付け時のヨリを戻しました 音量は控えめで人によってはノ?マルの方が大きいという意見もありそうな・・・私としては周辺ご近所迷惑にギリならないかな-・・・
ふかして初めて社外マフラ?を感じる程度です エキパイは取り付け後ちょいとした試運転でほんのりきつね色に変化 音質は良好(ノ?マルの特徴が出ていてあまり変わらない・・・)車重は軽くなったのを実感できます まだ高回転に回してないのでわかりませんが、少しトルクフルになりました 社外マフラ-交換に大満足!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
高校生のとき旧車CB750fourのサウンドに憧れたものです、あの重低音とゴロゴロ感、それで私は大型免許を取得しに試験場へ通いました。
当時厳しかった大型への限定解除 なんとか取得でき、憧れのCB750 k0を購入、当時今では想像もつかない中古で20万でした(笑)勿論維持することなく手放しましたが、またあの頃の気持ちが蘇り1100EXを購入、大好きだった4本出しとあのサウンドをもう一度と思いこのマフラーを取り付けました。
これで車検対応なの?くらい重低音とゴロゴロ感!
走行中はハーレーのVツインを思わせるようなドコドコした感じが最高です。
買って良かったですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
高校生のとき、CB750fourの4本出しと音にかなり憧れたものです。
あの重低音とゴロゴロ感、かっこよかったてすねー。
当方、ツーリングで遠乗りしますので 旧車も考えたのですが、出先での故障が心配なので1100に乗り換え、憧れの4本出しと重低音に期待して購入させて頂きました。
期待通りのパフォーマンスを発揮してくれています。
旧車の750に近い重低音とゴロゴロとした音は心に染みますね。
振動はないバイクですが、ハーレーのブイツインの様な ドコドコした音がヘルメットの中に伝わってくるのも心地良いです。買って良かったです、満足です。
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