ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
総合評価: | 4.1 /総合評価4507件 (詳細インプレ数:4292件) | |
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買ってよかった/最高: | 1043 | |
おおむね期待通り: | 1297 | |
普通/可もなく不可もない: | 421 | |
もう少し/残念: | 95 | |
お話にならない: | 32 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
まだ本格的にデビューしていませんが、レギュレーションの定めもあり購入。
どっちかというと「お世話に」なりたくない商品ではあります。。。
緊急時にヘルメットが脱げやすくするもので、それは間違いないところです。
いろいろなメーカーから出ていますが、なんとなくタイチ製に決定(笑)
縫製なども何ら問題なく、頼りにしています。
自分は街乗りでもヘルメット頭巾? のようなインナーをかぶっているので、そういった面でも違和感ないですし、やはり汗など掻いても、速乾素材が快適にしてくれます。
後はヘルメット側、頬のパッドが取りやすいシステムを装備しているもののほうが、より相乗効果がありそうです。
自分のヘルメットは、、、残念ながら古いので無いですが・・・。それも合わせてチェックしてみるといいかと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
やはりネックは値段・・・。皆さんそう思っていると思います。
でも、車体に配線してeheat使うのって結構ストレスになるんですよね。
そんな方にはやはりこのバッテリーの持ちは魅力です。
今や冬のツーリングには絶対に! 欠かせない電熱ウェアですが、グローブに関してはタイチが良いです。
電熱ウェアとしては色々とありますが、この大きくなったバッテリーは結構武器になるかなと思います。
重さが気になるか、と言うと自分はあまり気になりません。このバッテリーになって重くはなりましたが、疲れて辛い、ということはないです。
大体グローブの弱であれば、5時間以上は保ちました。季節によっては朝晩がしのげればOKなので、だいぶ助かります。
逆に、丸一日は流石にまだ無理です。
こういった電熱ウェアの場合使用電圧が車体接続の12Vか、リチウムイオンバッテリーの7.2Vかで温まり方も結構変わってきます。
車体接続のほうが温まりも早い気がしますし、ターボモードも使用可能です。
本当に寒い地域を走るなら、車体接続。そうでないならバッテリー でも良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
前回2年前に購入した電熱グローブですが、右手の内部が断線しましたので買い替えになりました。
保証がちょうど切れた辺りで断線しましたので、流石のチャイナクオリティといった所でしょうか。
私は割り切って消耗品だと思うことにしました。
無いと非常に困りますので。
去年の車体から取るケーブルがそのまま使用できます。
今年モデルのケーブルは販売中止ですので、去年モデルのケーブルを購入するのをオススメいたします。
しかしながら去年モデルのケーブルはすでに店頭からは回収済みですので、私は予備としてWebikeさんの在庫を購入しました。
これであと2年は安心してグローブを使用できますね。
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その後ですが2023年12月に左手が故障しました。
症状ですがケーブルを繋いだ途端、猛烈に熱くなりヤケドしそうになりました。
電源を入れていないのに通電しっぱなしに。
幸い保証期間内でしたのでメーカーで無償修理となりました。
修理から戻ってくるのに3週間ほど掛かりますので、一番使いたい時期と修理が重なり残念な結果となりました。
ハズレを引くとこういう目に会うという事例ですね。
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 3 |
2年使用しましたがその間二度の接続コードの断線、こちらは自分で直しましたが二回電熱線の断線でメーカー修理を二度出しました。
構造上断線しやすいとは思いますがちょっと断線しすぎじゃないかなと思います。
古いモデルなので今のモデルは改善されていることを期待します。
ただメーカーの修理依頼の対応はとてもよかったです。
電熱性能は申し分ないので耐久性だけ向上してもらえたらと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
前シーズンに着ていたウエアが太ったため小さくなったことと、袖のボタンがタンクをかなり傷つける原因となっていたため、こちらに買い換えました。
最低気温3度ほどの夜の都内を気持ちよく流す速度で、まったく寒くありません。
内側のインナーは、内側が起毛のおかげか予想よりは低めの気温でも対応できます。
内側のパーカーがもう少し首元のチャックが上まで閉まればいいかなという印象ですが、インナーで調節できるので特に問題はないです。
2枚重ねると結構重いです。
個人的にはあんまり気になりませんが、人によっては肩がこるかもしれません。
自分はデザインも気に入っているので、春シーズンも活躍してもらいたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
グリップヒーターだけでは手の甲側が冷え冷えだったのが快適になりました。
バッテリーはちょっと重いと感じましたが、慣れれば大丈夫なレベルです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
[通常の靴]24センチ
[足形]幅広
バイクを乗り換える事になり、足つきに不安があったので少し厚底の靴はないかと探す中、こちらに辿りつきました!インソールもヒールが2センチぐらい高くなっていて、クッション性もあり、歩くのも楽です♪心配していた足つきに関しても、不安は解消されました!!今までは紐を結ぶタイプのシューズで、少し緩めに結んだままにして着脱をスムーズにしてました。初めてBOA仕様のシューズを履いて、引っ張る、ねじるだけで足にフィットしてくれるので、着脱のし易さが嬉しかったです!
冬のツーリングでも、寒さもさほど感じませんでした。
カラーもとっても気に入ってます!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
少し汗をかく、初夏や秋口はベンチレーションがあればなお良い。身長176cm、やせ型で、Lサイスを発注。ベストシーズンの春秋では、少し大き目でダボつきますが、冬にインナーを着れば、ちょうど良いかと思ってましたが、冬は襟元が結構開いていて寒いです。 オレンジを購入しましたが、色は安全性という意味では、目立って良いですね。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
10リットルの容量の他に、外側に拡張できる部分やバック内にアクセスしやすい二つの開閉部分。ショルダーベルトもあるので肩掛けにすることもできるので、見た目や書かれている容量よりも多く収納できると感じました。
レインカバーが付属しているのも非常にポイントが高いです。
バックルも大きいため、グローブをつけた状態でもつけ外ししやすくかなり便利です。
他のバックと比べると少々高いですが、その分満足度は高いと思います。
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カラー:イエロー
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
防護性 | 5 |
サーキットで転倒し、背中から路面に着地しましたが、体も無事で、
当プロテクターも損傷はありませんでした。防護性はOKかと
思います。
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