RS TAICHI:アールエスタイチ

こんな薄っぺらい水泳帽みたいので効果あるのかと半信半疑だったけど、イヤービックリ。
内装スポンジが汗で濡れる事には変わりは無いが、濡れ方が全然違う。
使用前は、内装がベチャという感じで汗を吸ってたのが、シットリ半乾きという感じ。
ヘルメットを被る時に、ちょっとお間抜けな感じにはなるんだけど、これで気分よく夏が過ごせそうな気がする。
メッシュ地なので洗濯も簡単。洗剤で軽く手洗いするだけ。
乾きも早いので、ヘルメットを脱いだついでに水道が使えるなら、軽く水道で水洗いしてミラーにかけておけば、1時間ぐらいで乾くので楽。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブーツ本体が硬いのでシフトチェンジが劇的に楽になりました。
それまで履き心地で特にフィット感を大事にしていたので
シャープで細身のシルエットで材質も柔らかいシューズ(クシ◯二等)が多かった事から
この幅広甲高の形と硬さに不安を感じていましたが
履いて乗車したら足つきとギヤチェンジのし易さにちょっと喜んでます。
以上、妻のインタビュー結果になります（笑）

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製品としては、ほぼ満足していますが、ケーブルの赤い差込口にロック機能が無いため奥までねじ込まないと外れるし、防水に不安がある。車両側は下向きに固定が必須。

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　フリーサイズということで、頭の小さい私は心配しましたが、ジャストフィットで髪も乱れず手櫛で整います。
　大量に汗をかくことはありませんが、夏には効果があると思っています。

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綿素材ではなくポリエステル・ポリウレタン素材。速乾性を謳った商品は流行りの素材。

たしかに夏のインナーにはいい商品。
ただ価格が高すぎる。Tシャツで3900円だもん。
高くても買いますけど！
だってカッコイイし。

機能的には汗を吸うというより乾かす素材。
満足できる商品です。

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よくある五千円程の油圧ダンパー付きのスタンドからの買い替えです。

上記のスタンドでは持ち上げた際に若干、ぐらぐらしていた為に、思い切ってタイチ製に変えてみました。
三倍以上の価格差に躊躇しましたが、購入して正解でした！リフトした際の安定感は段違いでリフト量も多くWR250Rで楽に両輪持ち上がります。
腹下に入れる際も、バイクスタンドで斜めになった状態でも入れることが出来て、その後　車体を少し起こして平行にしてからリフトすると両輪持ち上がりました。

降下時にダンパーが無いので初めは少し怖い気がしましたが、慣れれば問題無く降下できました。

高価な商品ですが、質実剛健で安心して使用できます。

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やはりカッパといえばシャカシャカするものではないでしょうか。

日本の気候や使い方にはマッチしないという声もありますが、個人的にはやはり透湿素材はゴアテックスに勝るものはないと思います。

上位に2、3種類ドライマスターがありますが、浸水はしませんがシェルが水を吸うんです。
例えば気温もまだ低い春先で2、3日続けて雨が降るような日に、全然乾かない。
更には蒸発した水蒸気が逆流して湿っている気さえします。翌朝湿っているような。

その不快さといつか効果も薄れるドライマスター、コストパフォーマンスを考えると安いレインバスターの選択になります。

あとはベンチレーターが背中に一つあればそれ以上の製品はいらない位です。
メーカーさんお願いします！

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付いてきたプロテクターがちゃち過ぎて使えそうもなく、別に購入するとかなり割高になる、これ以外デザインやメッシュに問題はなく、暑い日も快適でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

自分の足は標準的な形だと思うのですが、幅が結構狭い靴なので、幅はちょうど良いのですが、つま先が大分余ってます。甲も余り気味なので、細長いけど甲高な足用ってとこでしょうか。材質や見た目は良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今の今までバイク用の夏用パンツ(ズボン？)は所持しておらず、ジーンズやコットンパンツであったが昨年の冬に季節専用のパンツを購入しその性能に驚愕したことから昨今の化学繊維技術に期待して夏物を物色。
とは言ってもシルエット重視ということに変わりはなく、タイトフィットな外観と通気性が欲しい訳であるがメッシュメッシュしているのは趣味に合うシルエットが無く更にはバグクラッシュによる清掃が面倒なこともあり選択肢から除外。
本商品のクイックドライは商品画像にあるようにタイトな感じがありストレッチも効いているという謳い文句からスタイルは崩さず内側の汗や蒸れが解消されるかと期待して購入。

装備後のインプレ
購入サイズM、みどりのカーキを購入しています。
ブラウザの関係で茶色に見えるけどみどりです。
小生体重68kg/股下80cm/腰骨周り82cm(だいたい)
ストレッチが効いているのでぴっちりした感じ。走行時のバタつきもこれなら無さそうに思える。直立時はストレッチの影響かブーツの形が判るくらいであるがカカトまでの丁度良い長さ。その代わり跨った感じは添付の画像のようにカカトがだいぶ出るのは仕様のようだ。膝カップは直立時は目立つが歩行、乗車時は特に目立たないことと本人に違和感は無い。
個人的にはもうちょっと裾が長いLサイズが良かったがダボダボは嫌いなのでここは我慢。
このシリーズではメーカーロゴのアピールが控えめなのはうれしい。
クイックドライなのだが装着した時点で若干蒸れる…

4月末/外気温11度/日差しなし曇り/18時通勤帰宅時/CBR1000RRsc59 前期(前傾フルカウル)/乗車時間30分/信号多環境
冒頭の通り完全メッシュではないので風を通さない見た目であるがジーンズやコットンパンツのような感じより冷やされる効果というか感覚はあり、特に太もも裏側(お尻側)が巻き込み風なのか冷却効果が高く、この気温じゃ肌寒いくらいであった。同時にエンジン熱も走行風で取り入れられてしまうのでふくらはぎ部分は少々暖かい感覚もあり。
他の方のインプレにある通りストレッチが効いていても弱いので60km/hくらいで裾がばたつき始める。高速移動時は気になるかもしれない。レーシングブーツのようにスネまでカバーするタイプのブーツであればブーツインすればストレッチのおかげでバタつかないかもしれない。

降りた後はお尻(着座面)がクイックドライというだけあって急激に涼しくなるので夏場の信号待ちなどでシートから浮かせるだけでも蒸れを解消できるかもしれない。
小生、夏場は下着をクイックドライのタイツにするので相乗効果でチヂミ上がりそうだ。

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