RS TAICHI:アールエスタイチ

履き心地がよく、質感が高いです。RSタイチの製品はどれも値段以上の出来だと思います。

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脛の部分で止めるタイプの為に、多少の布部分のズレはやはりありますが、パッド自体は大きくズレる事もなく、ジーンズの内側で装着しても違和感なく、愛用出来ています。2泊のツーリングの時にもしていましたが、付けている事を忘れるぐらいでした。

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ひも靴を履いていたころは、走行中にひもがほどけて怖い思いをしましたが、このダイアル式ならそんなこともなく安心です。
さらに脱ぎ履きもとても楽なので、ツーリングの際は毎回履いていますが、ダイアル部分の耐久性は問題なさそうです。

グローブでの操作もできるので、締めすぎて走っているうちにきつく感じても、そのままちょっと手を伸ばして緩めることもできます。（オススメはしませんが…）

別に防水性のあるタイプもありますが、そちらのカラーは気に入らなかったのでこちらの防水ではないタイプを選択しました。
今のところ雨中の走行がないので、この製品の防水性は不明です。

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身長176センチ体重64キロ痩せマッチョの体型です。
質感が全然いいです。
まだ雨の日には使ってはいませんがプライスから考えるとかなりコスパはいいと思います。
普段着はタイトに着たいのでジャケットはほとんどSサイズですが
雨具なのでLにしてみました。
手足の長さ的にはちょうどいいですが少し絞り気味に着用する必要があります。
夏用にMを買ってもいいのかなと思っています。

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バイク事故の死亡原因の1位が頭部へのダメージで、2位が胸部とのこと。
安全性を考え、胸部プロテクターの購入を検討していましたが、単体でも使用可能であり、ベルトを外した状態でも、HONDA、タイチ、コミネのジャケットに使用が可能なこの商品を購入することにしました。

まずはクール系インナーの上にこのプロテクターをベルトで固定。その上にメッシュジャケットを使用しました。
真夏での使用でしたが、走行中やバイクから降りているときも暑さは感じず。実に自然にフィットしていて装着を忘れることもしばしばでした。

ついで、普通のポロシャツの下に着用しての走行も試しました。
走行中は真夏でも暑さや煩わしさを感じませんでしたが、さすがにバイクを降りて歩き回ると胸周りが汗ばんできます。
メッシュジャケットと普通のポロシャツの違いを痛感しました。

その後、ベルトを外してドットボタンでジャケットに着用しましたが、個人的にはベルト固定の方がつけ外しの煩わしさがなくて好みでした。


総評としましては真夏ではバイクを降りたらさすがにつらいだろうと思っていたら、メッシュジャケット着用ではそうでもなく、期待以上の快適性でした。ベルトも微調整ができますし、身長180近くでも窮屈ではありませんでした。丁度体のラインに合うような折り目もあり、フィットする感覚はとても自然です。

肝心な耐衝撃性ですが、さすがにその辺のインプレはしなくとも済むように安全運転を心掛けたいものです。

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悪天候のお盆ツーリングに使った感想など・・・。

良い所
●色が目立つ
●背中のエアダクト？とか素材？が良く機能してて真夏の割りに蒸れない。
（さすがにお日様が出た昼間はキツイですが）

悪い所
●ポケットが一つしかない。しかも小さい。スマホ1個サイズ
●収納状態がデカイ。30cm角ぐらいの座布団
（二つ折りにして縛れば小さくなりますが）

総評
新品はやはり水はじきが良い。気持ちが良いね。
色も目立って安全運転にも貢献するし。
ただポケットはスマホ・デジカメ・財布は独立して入れたいです。

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積載能力の低い250TRに雨具を載せる為購入しました。6.6リットルの細くて短いタンクに邪魔にならず取付できる物がなかなか見つからなかったのですが、ついに見つけました。特に、長さ25センチというのはこれだけではないでしょうか。
ハンドルにまったく干渉せず快適です。
容量は、ラフ＆ロードのコンパクトレインウェア上下とショートブーツカバーと雑巾でいっぱいになります。なので、厚手のレインウェアだとブーツカバーまで入らないかもしれません。ファスナーで上部が斜めに上がり2リットルほど大きくなるので、一時的に荷物が増えた時役に立つこともあるでしょう。
底板、側板とも補強が入ってしっかりしています。マグネットは4つ、別々のフラップに付いていますが、意外にもタンクから取り外した際のまとまりが良く扱いやすいです。手前のポケットは小さく、折り畳みのヘアブラシを1個入れるのがいいところですが、マグネットボタンになっていて開け閉めが楽です。
難点は、このタンクバッグに限った事ではありませんが、おまけに必ず付属する安っぽいショルダーベルト。どのメーカーも使いづらい粗悪品を付属してきますが、あんなもの要らないので別売りにして欲しいです。

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【Webikeモニター】

今回買換えでこちらの靴を選びました。
最大の理由はやはりBOAです、ゴルフ用で他社製ですが使用していて気に入っているのが購入点でした。

色は蛍光色は年数で劣化するのが嫌いなので無難に黒にしました。素材も合皮とゴムの質は良いと思います。

BOAは靴紐が無くダイアルをカチカチとまわすだけで履けれます。脱ぐときは手前に引っ張るだけです。慣れれば非常に楽に素早く履けれます。

ひとつ不満な点はダイアルが足首の前側についていることぐらいです、ゴルフ用のはかかと側についていてこちらのほうがダイヤルが回し易いです。好みですが唯一の不満点です。

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2泊以上のツーリングの際は、同社の『ロードテイルバッグ』を愛用していたんですが、経年劣化(5年半)によりファスナー部が数か所NGになった為、7月の2泊3日の四国ツーリングを機に、GW社の『ツーリングリアバッグ75』と比較検討の上こちらを選びました。

リアカウルが無い為、バッグ後端が下がってしまうのがCB1100に積載する際の悩みのタネでしたが、多少下がるものの、底に内蔵される補強材で何とか持ちこたえてくれています。

ポケットが多ければ仕訳も楽なんですが、旅慣れて来て大小のスタッフバッグに小分けするので、33Lのメイン気室にそれらをポイポイっと放り込んで荷作り完了。

車体への装着はGW社製品同様至って簡単。
底面の滑り止め素材の効果も大きく、人工皮革のシートでも大きなズレは皆無でした。

サイフ・携帯電話・タバコ等利用頻度の高い小物はウエストバッグにて対応しましたが、ウエストバッグ自体も、上部のフタ？の下に納めてしまえますね。このフタ、脱いだカッパを挟んでおいたり、500mlペットボトルを挟んでおいたりと案外重宝しました。

エクステンションとしてメイン気室が横に伸ばせて最大50Lになりますが、その機能は今のところ用が無さそうです。

“大は小を兼ねる”って事で、同社の『ラージ シートバッグ 30』と悩んでいらっしゃるならこちらがオススメです。

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【Webikeモニター】
二輪用品にはこだわりがある自分としては、お気に入りショップ製で、所有するウェストバッグに入るサイズのタオルを探していたら見つけた。
品質は普通のタオルだが、これから春以降の暑い季節に必携なので、購入した。
二輪乗車時専用の使用タオルとして、デザイン、色合いが自分好みで気に入っている。
洗い替えにもう数枚購入しようと考えているところ。
デザインが気に入れば購入しても後悔しないはず。

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