RS TAICHI:アールエスタイチ

前作のRSS005ブーツ→RSS006ブーツへの買い替えです。

性能面だけでなく、外見の変化も嬉しかったです。
以下、利点・欠点などを前作のブーツとの比較も兼ねて、インプレッションしたいと思います。

【使用環境】
・ツーリング・通勤に毎日使用
・雨天・雪天でも関係なく全天候で使用
・発売当初（11月下旬）にRSタイチ公式店で購入。
他店舗は取り寄せのため、店舗在庫なし＆納期3ヶ月以上でした。

利点
・全天候型なので、とても心強いです。雨天・雪天で走行しましたが、浸水はありません。
・前作と比べ、透湿機能が追加され、様々な面でとても快適になりました。
・ダイヤル位置の変更です。前作正面⇒外側側面への変更です。
当方は身体機能や運動面では専門家です（理学療法士）。
専門的な観点から言うと、正面より側面の方が、手首の曲がりが少なくて済みます。それにより手首や筋肉の負担を少なく、かつ効率的（省エネで）にダイヤルが回せる、という利点があります。
時間が無い中で、前作よりも素早くダイヤルする事が出来るのは、大きな利点です。

・外見の変化も◎です。前作はテカテカ光って長靴のようでしたが、今回は落ち着いたデザインです。
・前作よりも歩きやすくなっています。バイクから降りてお出かけしても、負担になりません。
そして蒸れないのがイイ！バイクに乗っているときだけがツーリングブーツでは無い事を再認識させてくれるブーツです。

欠点
・耐久性が現時点では未知数。ちなみに前作は1年ほどで靴底がベローンと剥がれてしまいました。（南無）
・運動性と相反して仕方ないと言えば仕方ないですが、くるぶし部の、特に後ろ部分が短く作ってあるため、レインスーツでしっかり覆っておかないとその部分から水が滴って浸入してきます。
ユーザー側で対策が必要かもしれません。

利点・欠点ありましたが、明らかに前作より良くなり、利点が欠点を補えるほどの性能を発揮してくれます。あとは耐久性のみ、時が経つにつれ明らかになってくるでしょう。
それまで、楽しみに使い続けたいと思います。
最後に、RSタイチ様へ、良いブーツを出してくださった事に感謝の意を込めて、インプレッションを終わりたいと思います。
皆様のご参考になる事を祈ります。
長文・乱文失礼しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

かなりのスピードで転倒しましたが、幸いに擦過傷も無く、打ち身で済みました。装着していなければ骨折を免れないところだと思います。

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なによりの利点は　簡単に脱着可能なことです！
履く時はダイヤルを締めるだけ　脱ぐときはダイヤルを引くだけ　
普通の靴よりもマジックテープよりも簡単です　紐靴とかもう論外ですね
色も　黒×黒　黒×赤　灰×オレンジ　とありどれも綺麗でスタイリッシュです
私の周りのライダー達からも「俺も買おうかな」って声もありました

ただ不満点が2つ
・足首周りが（特にくるぶしの上辺り）がやや硬めで歩き続けるとスレて痛くなってくるので足首以上長さのある靴下必須です
・雨の日では　ちょっとすべりやすいので注意が必要です

それくらいですね　
どちらも使用者の意識でどうにかなる事なので特に問題ないかと思います

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だいぶ使い込んだシンテーゼ14から買い替えようと、色々と見ていたところ、ちょうどこれが発売との事でした。

【何が購入の決め手になりましたか？】

●デザイン
ライディングシューズと言えばレザーあるいはナイロンで、ハイテクスニーカー系のデザインが多い中、あえてキャンバス地のクラシカルなイメージで出してきた意欲作です。

●機能
防水やプロテクションといった、ライディング用に求められる機能に抜かりは無く、いい意味で見た目のイメージを裏切ってくれます。

●OutDry採用
ゴアテックスを超えた（負けてるのは知名度だけ）との評判も聞かれる透湿防水素材で、その効果は大いに期待が持てます。表地に直接貼り付けてあるため、表地とフィルムの間に水がたまる事が無い、というのが売りです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】必須

ブーツではなくシューズを選ぶ理由として、出先での歩きやすさを求める方が多いと思いますが、私もその一人として十分に期待通りです。足型とインソール、それとビブラムソールによるところが大きいでしょう。個人的にはシンテーゼ14より足に合っています。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意

普段の靴と同サイズを選び、長さ・幅ともにピッタリです。が、文字通りピッタリなので、幅広の方は窮屈かも知れません。フィット感としてはやはりBOAシステムの効果が絶妙で、紐と同じような締め上げる感覚を簡単操作で得られるのがいいです。

【期待外れだった点はありますか？】必須

BOAを搭載したシューズは初めてで、機能性は認めるところですが、ガバッと開くファスナーやベルクロ、バックルのタイプに比べると、足の入れにくさは否めません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須

ソールが完全にフラットなため、既存のブーツやシューズから履き替えの場合、慣れるまでステップワークに違和感が出る可能性があります。ライディング用ですから、土踏まずくらいはあってもよかったと思います。

【比較した商品はありますか？】必須

同社のドライマスターBOAライディングシューズ。
を検討していて、目に入ったのがこれです。

【その他】任意

防水とは言え表地はコットンなので、泥水を浴びたような場合は汚れが落ちにくそうではあります。防水・防汚スプレーで軽減できるかも知れません。

参考までに片側の重さ（実測）
　本品 611g
　シンテーゼ14 587g
　普段履きのタクティカルブーツ 709g

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【Webikeモニター】
ゴールドウィンのメッシュジャケットに問題なく使用できます。
（サイズは48がウェアのポケットに純正品のようにぴったり収まります）

13mmと薄く柔軟性があるので、装着感は非常に良いです。
重量が軽いのも良い点で、装着感が悪いことやウェアのシルエットが
崩れること理由にプロテクターを敬遠していた方には特にお勧めできます。

安全性に関してはヨーロッパCE規格(Level2)をクリアしているので
衝撃吸収性は申し分ないはずですが、何かのかどや突起物に対する
防御にはやや不安を覚えます。
このあたりは脊椎の部分にハードプロテクターを使用した
同社のレース用プロテクターの方が良いのかもしれません。

あと気になる点としてはベンチレーションホールが少ないので
炎天下はちょっと熱いかもしれません。

非常に安価ということもあり、全体的にはおススメです。

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装着して走ってみたら驚きました。この日は朝から30℃越えでしたが、手先が涼しくて、汗ばむ事がありませんした。リーズナブルでとても良い仕事をしてくれます。
装着する時は問題ありませんでしたが、グローブと手がかなり密着しているので、丁寧に取り外すが必要だと感じました。

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　【Webikeモニター】
　
　今回、前から欲しかった826ベンテッドレザージャケットを購入しました。

　本日、試しに着用して走ってみた結果、気温8度の中では流石に寒く感じられ、上にもう一枚欲しい感じでした。

　フィット感は良く考えて作り込まれているので、丁度良かったです。

　ただ、身長172cm ウエスト82cmなのですが、肩幅が有る為、ジャケットのサイズが54では窮屈に感じられたので、56にしましたが、ウエストが緩くなってしまい少しダブついてしまいました。

　欲を言えば間のサイズが設定されていれば丁度だったかもしれませんね。

　後、以前から持っているベンテッドレザーパンツとの相性も良く上下を組み合わせると細身に見えて、大変満足しています。

　これからのシーズンにお薦めの一着ですね。

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非常に限定的な作りですが、しっかりと基本的機能は踏んでます。何よりこの商品の利点は、コンパクトになること。そして防風、防水機能は長時間でなければキッチリと仕事をしてくれます。結構小振りのバッグでも中に入れて持ち運びができ、緊急時の簡易レインジャケットにも成ります。
但し、過信は禁物。アウターでも着れるものですが、弱点として前立てはフラップ付ですがペラっとしたものであり、袖口もエラスティックゴムのみで締め付けはできません。あくまでもこの商品名の通り、『インナージャケット』です。アウターを着ればはためきも無く、本来の機能が高められるでしょう。自身は土砂降りの中、アウターとして着て30分程度走りましたが、濡れませんでした。また、裏地は総メッシュ付きでこれも快適性を上げています。ちょっと微妙な天気で一々カッパを着るのが嫌な人はボトムにオールウエザーのパンツを既にはいてトップスはメッシュジャケットかTシャツ(インにはプロテクター)で出掛ければ、いざという時は手軽にこのジャケットを着ればスマートに外出と成ります。使い方を工夫すれば色々と重宝ししそうです。

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マグネット式のタンクバッグが、タンク形状の問題で風圧により浮き上がってくる為、ライディングに支障が出ないサイドバッグを装着しました。

社外のマフラーとバッグが干渉しない形状で、出し入れし易い上開きであること。サイドパネルが堅めのEVA形成素材で型崩れしにくく、シートに回したハーネスがフラップの下に隠れることで、見た目がスッキリし、タンデム時の座り心地もあまり悪くならない事などが気に入りました。

容量は通常時の13リットル×2で十分確保されており、さらに7リットル×2の容量アップが可能で、日常の使用で不足に感じることは無いと思います。
幅も通常時14cmのためマフラーやハンドルの幅以上にはみ出すこともなく、ライディング時に特別気を遣う必要もありませんでした。

他の方も指摘されていますが、取り付けの説明書が無いため、5本のハーネスの取り回しに少し苦労しました。

走行しても、グラつきもバタつきも無く、X4での使用においては十分満足できる製品だと思います。

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脛の部分で止めるタイプの為に、多少の布部分のズレはやはりありますが、パッド自体は大きくズレる事もなく、ジーンズの内側で装着しても違和感なく、愛用出来ています。2泊のツーリングの時にもしていましたが、付けている事を忘れるぐらいでした。

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