ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4177件 (詳細インプレ数:4057件) | |
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買ってよかった/最高: | 1148 | |
おおむね期待通り: | 1420 | |
普通/可もなく不可もない: | 543 | |
もう少し/残念: | 152 | |
お話にならない: | 76 |
3.6/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
着用感 | 2 |
はじめてのメッシュジャケットがこの製品です。春秋用はタイチのを持っています。タイチのに比べるとプロテクターは薄く心もとない感じがあります。割りと安いので仕方ないとは思ってますが。あと35度超えた時の街中はあまり涼しくありません。高速や峠なら抜群に涼しいです。デザインも気に入ってます
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィット感 | 4 |
プロテクション | 3 |
商品は柔らかめのアミアミウレタンパッド。これで身体の保護になるのだろうか?
ジャケットに合わなかったのですが、ハサミで簡単に切れるのでピッタリになりました。
なんとなく無いよりましって程度かもしれませんが、とりあえず夏場はスースーしていいです。
安いので、こんなものかな。
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
着用感 | 2 |
夏場はスーパーウインドジャケットを着用していたんですが、色が黒なので炎天下だと暑くて熱中症になりかけます。
白系のメッシュジャケットが欲しいと思い、どうせ真夏しか使わないので安かったこの商品にしました。
他のレビューにもある通り裁縫が若干粗いのと裏地がないので着心地はあまり良くありません。ティーシャツの上に羽織るとすこしゴワゴワ感があります。
ただ走り出すととても涼しくティーシャツ1枚で走っているのと変わりないくらいです。紫外線を防いでくれてこれだけ涼しければ問題ないでしょう。
プロテクターは、エアスルーパッドを入れていますが、無いよりはマシという感じで、胸のプロテクターもつけられないし、安全面は、ティーシャツで走るよりマシって程度ですね。
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
着用感 | 2 |
レビューに星の数が反映されてなかったので、改めて星の数だけ投稿します。編集できればいいのに…。
デザインやカラーはとても気に入っています。着たときのシルエットもカッコイイとおもいます。
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
どんどんずり落ちてきました。かなりきつく締めないとダメかもです。ホームセンターで販売している方が安く落ちてこないです。でもこちらはすぐに壊れます(笑)バイク用ではないから当然ですが。
後はどれだけ持つかです。
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 2 |
内外にポケットがあり、オプションで拡張機能もあり。
いろいろ便利です。
容量は、、
着替えのインナー、防寒グローブ、ユニクロのウルトラライト、
雨具、車両カバー、、
もう少し入りますね。
デザインは可もなくですが、使い込めば味が出てくることを
期待してます。
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 4 |
機能性 | 4 |
防水性能 | 3 |
小さく、薄く、軽くて大丈夫なのかと不安になりましたが、雨の高速道路を700km走行しても水の染み込みは全くありませんでした。
非常にコンパクトなのでツーリングのお供に良いです。
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3.6/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 4 |
機能性 | 3 |
防水性能 | 4 |
この商品は手の寒さ対策には不向きですが、防水性には特化しています。価格もゴアテクスならこんなもんでしょ。
私もドシャ降りの経験はありませんが、1ミリ2ミリの雨なら1時間ぐらいなら手が全然濡れる事無くツーリングできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 2 |
先に、新品で取り付けた時点でオーバーフローしたのですが、対処の仕方を問い合わせたところウェビックの対応は早く満足のいくものでした。
この場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございました。
キャブはポン付けでOK。セッティングもそのままで良かったです。オーバーフローさえなければ(´;ω;`)・・ま、コレはコレ。
ノーマルキャブが限界の感じだったので(張り付きが酷くアクセル全開になる)、遊びのつもりで買いました。トルクが上がり燃費も良くなり(リッター30)最高速度も上がりました。中回転から高回転の伸びは気持ちいい!レスポンスも最高!つまり別のエンジンになった感じ、張り付きもありません。
ここまでは良いところですが(^_^;)問題は低速でアクセルを急開するとエンストするところ!ガバッと開けると止まります、とっさのフロントアップなんて出来ない(-_-;)、ウイリーも格段に難しい、ドリフト走行も難です。二度ぶかしなんてもはや・・・なのでツーリングやコースを走るなら最高かも?速くなり燃費もいいですから・・ですが、低回転重視のアタック系などトライアル的に使う人には不向きです、これからテクを身に付けようとしてる人にも。加速ポンプがここまで大事だったとは(´;ω;`)・・・
私は燃費がいいのでもう少し使ってからノーマルを直して戻すか、お金貯めてFCRにしようと思います。
コストパフォーマンスは良いと思います、FCRは高すぎ(´;ω;`)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
着用感 | 2 |
普段履いてるジーンズ・エドウィン402(タイトストレート)の30inchがちょうど良いので、同じ30inchにしたけど、パットを入れ無い状態でもふくらはぎも膝も太ももが入らずきつかった。
3回くらい洗濯して、普段履きで1週間でなんとか馴染んできたけど、パットを入れるとやっぱりキツイ。
パットも履いた後から入れれる様になってていいと思ったけど、きついせいか入れにくいので、パット先に入れてから履いたほうが、履きやすく位置調整もしやすい。
秋冬のツーリングに備えて、アンダーパンツを持ってるが、
此れを履いたら、このジーンズはけない気がするので、
ワンサイズ多きのを買うか?オーバーパンツを買うか?
ちょっと悩んでしまってます。
此れを買う気がある人は、普段履きのジーンズより
ワンサイズ大きい物を購入される事をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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