ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

まず第一に、デザインが気に入ったのと、作りの良さ、使いやすさに関してもこのブランドが信頼できるので購入しましたところ、やはり期待通り乃至はそれ以上でした。ただ、他のインプレを拝見すると収納容量が小さめであるとのことだったので、それが少し気がかりでした。
けれども実際に使用してみたところ、タイトルに書いたとおり、日帰りのツーリング、若しくは、ホテルか旅館に一泊程度の旅ならば、折畳式のレインウエアとタオルと地図と水筒等は十分に収まるので、大満足です。まぁ幾日もの長旅とかキャンプとかに行く際には、それ専用のかなり大きなバッグとかに付け替えればよいだけのこと…と、私は個人的に今のところ達観(?)しておりますので、当分はこのバッグを重宝に使用していこうと思っています。

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タイトなデザインのライダージャケットの場合インナーで着ぶくれる訳にはいきません。

この商品なら、中に機能下着1枚で3月の夜間走行も苦になりません。防寒性能としては文句の付けようがないぐらいです。

ただ、昼間気温が上がった場合は着替えが必要になるかもしれません。胸のチャックを下げれば風は通りますが、もう1枚別に用意した方が無難でしょう。

繰り返しますが、防寒性能に対しては文句なしの1枚です。

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最近の繊維はすごいなぁ!!!
速乾性に優れており、ベタ付かない。
メッシュジャケットと組み合わせれば、快適の一言。
体にフィットしているので、俺好み。
縫い目がフラットなので、気にならない。
今回はシャツだけの購入だが、これならパンツも試してみたい。

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冬場の通勤用に2013年末に購入しました。
インナーの脱着で、気温0度~20度位までは快適に走れます。性能的には満足なんですが、、、
身長185cm・80kgなので、最大のXLサイズを購入したのですが、微妙に袖が短めでした。長めのグローブを袖の中に入れて使用してますので、実用上問題ないのですが、あと2~3cmあれば、、、という感じです。
あと、チャックが下からも開く構造になっているせいで、ランナーがうまく噛み合わず、手こずることがしばしばあります。これはなんとかして欲しかった。
価格対性能比は結構よいと思うので、以上の点が残念ですね~。。。

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購入して2年。主に日帰りツーリングで使用しています。股間の浸み込みもなく仕立はしっかりしている。

この商品は価格も安く、軽くコンパクトを最優先しているので、荷物にならないという特徴がある。
反面そのために割り切った仕立となっていて、内側のメッシュが無いので蒸れると張り付いたり引きつれたりするし、背中のベンチレーションも無いので蒸れが助長されやすい。

日帰りツーリングのエマージェンシー用としては良いが、長距離ツーリングで大雨の中を一日走りづくめの事も考えると、コレで全てをまかなえると考えないほうが良いと思う。

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2006年式のSR400で使用しています。サポートバーとしてSym’z Craftシムズクラフト:クラシカルフェンダーステー風サイドバッグサポートバーを購入して併用しています。
サイドバッグを付けるとなるとウインカーの移設をすることが多いと思いますが本製品の場合、ウインカー移設は不要でした。また純正のタンデムバーにベルトを結びつけるとリアショック・サポートバーに上手く接触しほぼ平行になります。。後部を固定するベルクロはタンデムステップに取り付けているので二人乗りはできなくなりました。

製品内容ですが非常に作り込みがしっかりしていて簡単に型くずれしません。底には大きめのプレートがあるため中に入っているものがなくてもプレートがバッグの凹みを防いでくれます。真鍮パーツもしっかりとした形でガタも少ないため安心です。
ただ、簡単に取り外しができてしまうことと、バッグそのものにm鍵が付いていないため工夫が必要です。自分の場合、車体とサポートバー、ヘルメットロックをワイヤーで結び、加えてファスナーと側面にある真鍮リングに特殊形状の南京錠をつけています。バッグ自体に堅牢性はないので意味はそこまでありませんが通り魔的犯行だけは防ぐことは可能と思われます。

自分の場合U字ロックとレインウェア・ブーツカバー・レインカバーを入れていますが、それでちょうどパンパンになるくらいです。PASシステムがついているので積載性の拡大ができるようですが、まだ良い品物がそこまで出ているわけではないようですので今後の製品発売が楽しみです。

サイドバッグ・サイドケースはとても高価ですが、割とリーズナブルかつデザインも良いです。

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昨年末店頭で購入後、あまりの良さにネットですぐにもうひとつ購入しました。広島という土地柄冬でも走れますが今までの冬用グローブはとにかくレバー、スイッチ類の操作性が悪くおまけに防寒性も？の製品が多かったのですが、このグローブを使用して驚いたのは、指先の柔らかさと、手の甲側の寒さの緩和でした。決して暖かいわけではありません。許容範囲内の寒さに抑えられると云った方が正しいかもしれません。ようやく思ったようなグローブに出会えました。プロテクション効果も期待できそうですし、なによりスポーツするデザインと落ち着いたカラーが気に入りました。
　ひとつ気になるのが、グリップを握った時、手のひら側にしわができて、若干違和感を覚えることですが、慣れれば問題はないレベルです。
　大人のライダーにお勧めです。
　

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まだ10℃くらいの時しか走ってないけど、夏用のグローブかと思うくらい軽いのに防寒性、防風性良し。スイッチやレバーの操作性も良し。フィッティング感良し。ただ、防護性は低いかな。
今度は5℃前後の時に装着して走ろうと思いますが、たぶん冷たくはならないと期待してます。
指先の縫製などの作りがしっかりしていて、掌側もゴムで滑りにくくなっています。もう少し安ければいいのにな…

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これまで非常用の雨具はコンパクトなアウトドア用の雨具を使ってきました。
これらは薄い生地の裏面に防水コートがしてあり非常にコンパクトでした。
ところが高速を走るとバタついて、いつの間にか防水コートが剥がれて、ただの防風ジャケットになってしまったのです。
そこで今年のゴールデンウイーク前に、このROUGH＆ROADラフ＆ロード ：デュアルテックスコンパクトレインスーツを購入しておきました。
購入した理由はコンパクトに収納できそうなこと、価格もリーズナブルであったこと、オレンジ色が被視認性が良さそうなこと、からです。
実際に商品が到着して最初に確認したのが、普段使っているオフロードタンクバッグに入るかどうかでしたが、横幅がピッタリで問題なく収納できました。
レインスーツを取り出してみると、生地は防水透湿性のあるデュアルテックスというオリジナルのようです。でも、耐水性や透湿性のスペックは記載されていません。
作りはコンパクトな割にはしっかりしており、前面のチャックをベルクロで上から下までカバーしていたり、折り返してある襟を伸ばすとヘルメットと首の間の隙間を減らしたり、背中にベントがあったりと満足できる装備です。
ズボンも裾にズリ上がり防止のための小物があったりと、こちらも満足。
サイズも普段からMサイズの商品を購入することが多いのですが、こちらもMサイズで丁度良い具合でした。
いざ、ゴールデンウイークのツーリング初日から1日中雨の高速を700kmほど走りましたが生地が破れることはなく、また浸水もしてきませんでした。素晴らしい機能の製品だと感じました。
コンパクトなだけでなく機能も高いレインスーツなのでオススメです。

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真冬の寒さで指先が凍るので、V-strom650に取り付けました。
取り付けは10分で完了、簡単でした。
純正ハンドガードの上からでしたがぴったりとはまりました！

走行時インプレ
気温５度以下の大観山でもグローブはJRPのGHWで大丈夫でした。
難点
V-strom650だけの問題かもですが、スイッチ位置の関係でハザード
を出すのが難しいです。
結論
今後の真冬は必須になりそうです。
布地の硬さと柔らかさの塩梅が抜群です、素晴らしい商品と思います。
一つ心配なのは出入り口のヒラヒラで、ここは運転のし易さとバーター
かもですが、少し消耗が早そうな予感がします

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