ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4169件 (詳細インプレ数:4052件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 1148 | |
おおむね期待通り: | 1419 | |
普通/可もなく不可もない: | 542 | |
もう少し/残念: | 152 | |
お話にならない: | 76 |
4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
一度はデザイン性でエンデュリスタンのツールバッグを購入したがビッドホルダーのベルクロが付いていない為代理店に確認の上返品した。後にメーカーが勝手に仕様変更していたことが判明した。
エンデュリスタンを実際に見て自分が使うには収納性がもっと欲しいなということで各メーカー商品を比較検討の上この商品を選択した。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
とにかく収納力が一般的なツールバッグやツールラップと比較して抜群に優れている。
ジッパーのついたポケットも多く小物もなくさず収納できる。
最も工具を持っていく時でもエアーポンプとのこぎり以外は収納可能。
工具を満載したこのバッグとエアーポンポ、のこぎりをエンデュリスタンのXSベースバッグ6.5Lに収納できる。
【期待外れだった点はありますか?】
全くなし。期待を大きく上回る商品だった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もし次にツールバッグを購入することになってもこのバッグを選ぶと思うので作り続けてください。
【比較した商品はありますか?】
KTC、TONE、トラスコ中山、エンデュリスタン、その他あらゆるメーカーを比較検討した結果収納力と手ごろな価格でこのバッグにした。
【その他】
収納している工具類
・タイヤレバーレンチ付き24mm
・タイヤレバーレンチ付き17mm
・虫回し
・ビードキーパー
・エアゲージ
・ビードクリーム
・コンビネーションレンチ8mm
・ 10mm
・ 12mm
・ 14mm
・ソケット 6mm
・ 8mm
・ 10mm
・ 12mm
・ 14mm
・ ビットホルダー
・スライドハンドル
・ラチェットアダプター
・エクステンション
・ユニバーサルジョイント
・ビットラチェットハンドル ドライバー兼用
・ビット ヘックス4mm
・ 5mm
・ 6mm
・ プラス PH1
・ PH2
・ PH3
・ マイナス4mm
・ 6mm
・プライヤー
・ニッパー
・ラジオペンチ
・ロッキングプライヤー
・プラグレンチ
・ワンナップスタンド
・LEDライト付きボールペン
・予備プラグ
・軍手
・針金
・ステンレスワイヤー
・ビニールテープ
・タイラップ10本
・鉄パテ
・ウエス、ビニール袋等
上記のような物が収納可能なので日頃のメンテでも工具箱を持ち出すことなくこのバッグだけでもかなりの作業が可能です。
あと追加でハンマーと予備ブレーキ・クラッチレバー、予備チューブ21インチ等も別に持っていきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.8/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
フィット感 | 5 |
機能性 | 5 |
防寒性能 | 5 |
数年前、同品を店頭で勧められて購入しずっと使用していましたが、傷みが激しくなってきたのでこちらで再購入しました。
春と秋は、夏グローブにインナーグローブと併せて使用したりしましたが、ゴワゴワして気になりがちなので、専用のグローブはけっこう重宝します。
気温10度から20度くらいの時にはベストだと思います。
派手すぎず大抵のウェアにも合うデザインなのに加えて、プロテクターも付いているので安全性も高いです。
グリップの握りもゴワゴワせず、スイッチ操作もしやすいです。
これからもずっとラインナップに残っていて欲しいモデルです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.4/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 4 |
機能性 | 4 |
防寒性能 | 5 |
以外に安かったので こんなに暖かいとはビックリです。首や手首周りからの風の侵入が殆ど無いです。
身長162体重54キロなのでSサイズでピッタリでした。ちょっとゴワつきますが慣れると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
以前にも、同じような形状のモノを使用しておりましたが、数年使用でだいぶ劣化。
つま先をカバーする形状より、くるぶしからの風の侵入を防ぐことの効果を体験していたので、同形状の商品を検索していました。上部はベルクロで占める形状になっているし、しっかりしています。不愉快だったのが、近所のコンビニ受け取りを指定した際のゆうパックの対応。指定コンビニへの商品お届けメールは午前中に到着したが、受取りに必要な受取り番号やパスワードのメールが一向に届かない。問い合わせのクレームメールや電話もしたが、一向に解決される回答無く、コンビニ店舗の店員さんの好意で、身分証明書で受け取らせて頂いたが、コンビニ店舗さんで、受け渡しの電子証明が出来ているのか心配です。ゆうパックの配送は、もうやめて欲しいです。ヤマトさんは、いつも臨機応変に対応して親身になって対応してくれるので、ヤマトさんを起用して欲しい。商品が気に入っても、配送で不愉快な思いをすると嫌になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 5 |
機能性 | 5 |
防水性能 | 3 |
巻き込み風が寒いので投入。
チンカーテンを装着してましたが、
更なる防風効果を期待して(笑)
スゴイですね。寒くないです。
雨上がりのスタートだったのと、ピンロック無しのシールドだったので、案の定曇りましたけど、帰りはすっかり快適に。
まぁピンロック有りで、どの位曇るか、今度試してみます。
ヘルメットの着脱は全く問題無し。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
トリッカーに取り付け
全く問題なく取り付けできました。
長さに関してですが、3本指で操作する方には若干短すぎるかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 4 |
機能性 | 5 |
防寒性能 | 4 |
パットのフル装備が実に良い
重さ的にも 重すぎず軽すぎず 丁度良いかなと思います
悪い所はこれと言ってありません
冬用なので 下に着込む事を考えてワンサイズ大きめのを注文致しました
これを着てツーリングに行くのが楽しみです
本当はレザーの方が風を通さないのでしょうが 隼の為 前傾姿勢が長い為 レザーの重さより こっちのジャケットの方が良いかなと思い購入しました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
MT-09は2017よりナンバー位置が変更となり、
その影響でリアウインカーとシートバッグが接触しやすくなりました。
本製品は縦長かつ斜め方向なため、なんとかウインカーと干渉せず収まりました。
昨今のバイクはテールが小さめな車体も多いかと思います。
そういったバイクに対しても、有効だと思います。
なお、MT-09SPだとオーリンズのサス調整機構と軽く接触します。
タンデムステップに何か巻いて多少スペースを作るなど、工夫が必要でした。
なお、後方にズレるとウインカーをバキっといきそうでしたので、
動かないようにしっかり取り付ける必要はあります。
まあ、これはウインカー有無に関わらず、取付ける以上は当然ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 2 |
先に、新品で取り付けた時点でオーバーフローしたのですが、対処の仕方を問い合わせたところウェビックの対応は早く満足のいくものでした。
この場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございました。
キャブはポン付けでOK。セッティングもそのままで良かったです。オーバーフローさえなければ(´;ω;`)・・ま、コレはコレ。
ノーマルキャブが限界の感じだったので(張り付きが酷くアクセル全開になる)、遊びのつもりで買いました。トルクが上がり燃費も良くなり(リッター30)最高速度も上がりました。中回転から高回転の伸びは気持ちいい!レスポンスも最高!つまり別のエンジンになった感じ、張り付きもありません。
ここまでは良いところですが(^_^;)問題は低速でアクセルを急開するとエンストするところ!ガバッと開けると止まります、とっさのフロントアップなんて出来ない(-_-;)、ウイリーも格段に難しい、ドリフト走行も難です。二度ぶかしなんてもはや・・・なのでツーリングやコースを走るなら最高かも?速くなり燃費もいいですから・・ですが、低回転重視のアタック系などトライアル的に使う人には不向きです、これからテクを身に付けようとしてる人にも。加速ポンプがここまで大事だったとは(´;ω;`)・・・
私は燃費がいいのでもう少し使ってからノーマルを直して戻すか、お金貯めてFCRにしようと思います。
コストパフォーマンスは良いと思います、FCRは高すぎ(´;ω;`)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )