ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ヤマハの原付2種オフロードバイク、XTZ125に使用しています。

XTZ125にはオンロードバイクからの乗り換えで乗車しているのですが、バイク自体の個性の差はともかくとして、一番の弱点だと考えられるのがパンクに対しての虚弱性でした。以前の車種がチューブレスタイヤであるのに対してXTZ125はチューブタイヤ。言ってしまえば構造的には自転車のタイヤと同じで、外から目で見えるタイヤの内側にはゴムのチューブが入っています。走行中に釘などを拾ってしまった場合の比較ですとチューブレスが「釘が刺さっても走行可能」なのに対しチューブタイヤでは「パンク、立ち往生」という明らかな差があります。スポークホイール装備のオフロードでは半ば当たり前に受容されている事ですがコース走行ならともかく日常の街乗りでそんな不安を抱えたまま走行する気にはなりません。

そこで購入したのがパンク防止剤スライムで、こちらの商品は予めチューブ内に充填しておくことで、チューブに穴が開いた際には即座にそれを塞いでくれるというものです。充填方法も簡単で、

・タイヤのエアバルブ位置を斜め上方に持っていく
・エアバルブのポッチを押し込んで空気を抜く
・エアバルブをムシ回しなどで取り外す
・スライムを充填

あとは状態を回復させて空気を入れ、ある程度タイヤを回転させるだけです。ジャッキがないので押し歩きで対応しました。ただ、注意点としては、掲載画像でも分かってもらえるかと思いますが、スライムを充填した後はエアバルブ付近にその一部が残ります。これを綺麗に掃除した上でエアバルブを装着しないと、バルブの密閉に支障をきたしてスローパンクチャーのように徐々に空気が漏れるという事になります。空気の抜けるペースが早いなと思って調べてみたところ、エアバルブにスライムの噛み込みがあってその事に気付きました。ですのでエアバルブ装着時の掃除はしっかりと、仕上げに水に濡らした綿棒などを使うと良いと思います。その後、空気漏れはありません。また、スライムを充填したことによる不具合も特に感じません。

安心を買うという意味ではとても満足しています。作業から3ヶ月ほど経ちますが、まだ実際にパンクを防止したかどうかは確認できていないので、星は4つにしました。

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商品到着直後です。

１６３センチ、５５キロなので、Ｍでピッタリ。

質感は良い。
去年のモデルを販売店で見たことがあるが、大きな編み目で腰がない感じだったが
このモデルは腕の上側、肩が細かいメッシュ生地なので、しゃんとしている。

ROUGH＆ROADのロゴが目立たない程度に入っている。
個人的にはもっと小さい方が良い。

プロテクターはペラいウレタンなので別売りのCEレベルのプロテクターに入れ替えると１万円くらい追加出金となる。コミネなら背中以外は元からまともなプロテクターが付いている。

気になるのは襟が高すぎて暑そう。
コミネ JK-128を着ているが、襟はかなり低いが暑くてファスナーを下ろすので、襟を開けて走る事になりそう。

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素材とスタイルはいいと思います。
皆さんのインプレッションにあった通り股上が浅めで、私には丁度いいです。サイズ(MW30-36インチ)対応が広過ぎるので、もう少し区切って欲しいです。

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自動巻き取りタイプ初めてしようでしたが、便利です。
安い物を使用していたときはペラペラ素材で巻き取りもしにくかったですがこれは引っ張り出して巻き取り開始すればすぐテンションかかります
同様の他メーカーの物も検討しましたが、暗いトランポ内だと黒いロープが見えないので色もこだわりポイントでした。
一点残念なのは一部金属がむき出しなのでバイクや車に傷つけそうな点です。
使用前に硬質スポンジ張って保護しました。そこもなんとかなると5点です！

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こちらはウェビックセールで購入しました。
サイズ表がなく、サイズが合うか不安でしたが、こちらは割りと指の長さと掌周りがゆったりとした造りでしたのでサイズLで正解でした。小生はヨーロッパ血統ですので日本アパレルのサイズがほとんどバッチリ合いません、LとLLの間で妥協点を探る感じです。
こちらはジャパンアパレルのLにしては少し大きい造りですので非常に具合が良いです。
もう一点特筆すべきはレザーの質が良いことです。しなやかですが、割りと引っ張り強度があり、しかも薄手なんです。人差し指と親指以外は外縫いです。これはなかなか考えられています、各種操作で負担が掛かる部分は内縫いですので長持ちしそうです。
手の甲や親指外側は通気の良いテキスタイル素材です。
掌もアドベンチャーというだけあり、操作に支障となるパームスライダーはありません。しかしきちんと補強レザーとソフトパッドがついています。
モタード、林道、舗装路、とにかくグリップが細いオフロードバイクに適したデザインと言えます。
唯一残念なのは、小指と薬指の表側、指先のプロテクターがない事です。アクシデントのさいに最もダメージを受ける箇所は手の小指側です。大体のスポーツグローブは小指と小指側手首までレザー二重かつ小指と薬指はしっかりしたプロテクターがついています。
こちらは何故か親指、人差し指、中指の指先までフルプロテクション仕様です。
これだけはいかんとも理解に苦しみますが、ジャパンアパレルのグローブの大半はこういった仕様ですので、完全にモータリゼーションに対しての理解が乏しい証拠で日本人ユーザーも理解出来ていないため、アクシデントに対して今一つ頼りないアパレルが大半を占めるのでしょう。
不満も書きましたが、こちらのグローブはかなり気に入りました、操作性とサイズ感、パームパッドの配置位置と素材、かなり考えられたグローブです。
指先のプロテクションのみ、しっかりと薬指と小指まで造れば満点と言えます。

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【使ってみていかがでしたか？】
使用して特に何も感じないのが良いところと言っていいのか、内縫いの折り込んだ縫い代が指先に当たる事は無いです。
転倒時に負傷しそうな場所には革、屈曲の多い場所は伸縮性のある布生地なので突っ張ることも無く快適です。
ツーリングや街乗りに最適かと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
今のところありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ツーリングや街乗りには充分だとおもいます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今までhit.airを使っていましたが、こちらのほうが僅かに指が長いのか指先が縫い代に当たらない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
縫製は基本的に内縫いですが、中指、薬指、小指のみ外縫いなので「何かのこだわり」を感じて購入。

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これまで使っていたジャケットがくたびれてきたので買い換えることにしました。
ハードタイプのブレストガードを入れて使っています。腹が出てきたせいかＬサイズでは少し窮屈だったのでＬＬに交換してもらいました。
通気性がよく春先に着用すると少し肌寒い感じです。やはり真夏に使用するのが良さそうです。
デザインもよく大変気に入っています。

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粗めのメッシュなのでほぼ着てないも同然です
他の厚手のメッシュに比べると涼しさは段違い
プロテクター付きインナー着るよりも涼しいですよ
CE規格ではありませんがプロテクター内蔵なので、冷感インナー+速乾Ｔシャツでは安全性に不安がと言う人向けですね

ただし、透けまくりです
インナーは長そで必須ですね

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自由度は高いがその分機構が多く何も考えず取り付けようとすると少し苦戦します。

質感については値段相応、視認性は純正とあまり変わりませんでした
単気筒だとそれなりに振動もあります。

可動部の硬さは自分で調整できるので安心感があります。

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CEは軟質パッドの規格で、ハードパッドの時点でCEレベル1以上相当と聞いています。
つってもJMCAはCE規格通ってないと今はもうダメですが。
軽くて薄くて安いです。
以上です。

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