ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4170件 (詳細インプレ数:4053件)
買ってよかった/最高:
1148
おおむね期待通り:
1420
普通/可もなく不可もない:
543
もう少し/残念:
152
お話にならない:
76

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードの商品のインプレッション (全 670 件中 11 - 20 件)

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たぬきねこさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: VERSYS-X 250 )

サイズ:XL
利用車種: シルバーウイング600
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ラフローのオールシーズンウェアに酷寒でも走行できるように購入しましたが、無理でした。気温が5℃を下回ると長時間走行するのに支障がでますので、大人しくダウンインナーに大きめの冬用アウターを別に購入することにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/02 14:19

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オギさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

サイズ:L
利用車種: CRF1000L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
デザイン 4

「究極の対極寒仕様」と謳っていたので期待して購入しましたが、期待値を高くしすぎたためガッカリと感じてしまいました。また、ライダーの実用面でのサポートギミックが多彩なラフ&ロードさんにしては?と思うところもあります。
普通のウインタージャケットとして見れば性能・価格ともに優秀だと思います。
ですが商品名と商品紹介文に対しての評価となるので、ちょっと辛めのレビューになります。

‐4℃?11℃(バイクの温度計なので誤差あると思います)16時間程度 曇天時のツーリングでの使用で感じたことを書きます。

?良いと思った所?

〇変な差し色も少なく、硬派なデザイン。
〇首周りのアウターネックウォーマーは思ったより効果的に冷気を遮断してくれています。
〇裾のサイドがファスナー解放で広く開き、乗車時に寄れたアウターがおなかの方へに逃げて膨らまないので、乗車姿勢が自然になります。
〇腹部脇のアジャスタと長めの胸部ソフトパットにより、着ぶくれ感があまり出ません。
〇胸部のポケットは厚みもあり、取り出し易く使い勝手が良いです。腰部ポケットも大きくて帽子や財布を入れても取り出しに難儀しません。

?不満に思った所?

〇高い速度域や強風により暴れるフードの処理。
→高速巡航時や強風時にはフードが少し暴れます。それは当たり前なんですが、ファーの抜け毛が気になってしまいます。巻き込んで収納する様ですが、収納時はファーがはみ出して汚いので雨以外ではなるべく展開させておきたいです。あとヘルメットとグローブ装備での収納は結構難しいです。高速道路や一桁国道入る前にフードしまうためににわざわざ休憩したくないです。展開時に背中側に固定するボタンをつけてくれれば暴れるのをかなり抑えられるのでは…と思いました。
フード外せばいいじゃんと言われたらその通りなんですが、ついてた方がかっこいいので。

〇究極を謳うのであればインナーはカフ付きのモデルを標準装備して欲しい。
→アウター生地がしっかりしていてハリがあり、裏地は特に起毛とかではないので袖を絞ると手首がごわごわするし冷たく感じます。細く絞れるのでそれはまあ良いとは思うのですが、すでに商品化してあるカフ付きのインナーであれば着用感も改善されるうえ、そもそも手首からの冷気も遮断する効果が見込めるのになぜ標準採用ではないのでしょう。
本気で「防寒性能を極めることにフォーカスした」のかな?…と思いました。

〇アウターにも防寒に対する一工夫が欲しかった。
→アウターは防水と防風だけの役割でインナーに保温機能を委ねているのはいいのですが、それならばアウターはこれじゃなくてもいいのでは?と思いました。普通に着ると氷点下走行時でなくても素材が冷たくなって冷気を感じます。
防寒対策をユーザーが各々重ね着や電熱で補う前提なら、正直ほかのジャケットと差を感じません。
商品名にポーラー(極地)を名乗る以上、アウターにも相応の施しがあってもいいのかなと思いました。
特に腕は走行風を受ける場所なのに、アウタージャケットが防水防風生地のみと肉厚の薄いダウン(腕にはチタン加工されていない様ですし)という構成だけでは、極地仕様のジャケットと謳えるのか?と思いました。

すごくワガママなレビューとなりましたが、ラフ&ロードさんは好きなブランドですので、敢えて思ったことそのまま書きました。このジャケットも工夫して永く使いたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/17 18:43
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もぐりん。さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R1000 | エイプ50 )

利用車種: エイプ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 2
  • ここが干渉するのでキャリア付属のナットに変更

    ここが干渉するのでキャリア付属のナットに変更

  • 純正の袋ナットはここにお引越し

    純正の袋ナットはここにお引越し

  • GIVIのケースを付けるとこんな感じ

    GIVIのケースを付けるとこんな感じ

まず全体の仕上げが粗いです、完全ボルトオンかと思ったらノーマルのリアウィンカー取り付けの袋ナットに干渉してそのままだと取り付け不可能なのでステーを下側に曲げましたが逃げ切れないので仕方なくキャリア付属の6ミリのフランジナットを袋ナットと交換して逃がしました、車種専用キャリアなので設計時に対応してもらえると良かったです。

品質はアルミキャリアの中では安い方なのである程度は仕方ないとは思いますが製品に施してあるメッキ?塗装?の一部がすでにかなりの範囲で剥げていたのが2つ目の残念ポイントです。

ただし軽い、遠目に見れば粗も目立たず取り付け後全体のスタイルはカッコイイので気に入ってはいます、私はGIVIのケースを取り付けましたが汎用のベースの取り付けに少々悩みましたが角断面のキャリアなのでそれは仕方ないですね(^^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/11 00:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:XL

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

私の体型が太めでしたので着丈や袖のながさは大きくても余裕があったほうが良いと思い今回XLサイズを注文しました。
本製品はデザインや品質はとても良かったのですが、実際に着たところ少々キツく感じました。
カタログサイズですと他に使用しているジャケットと同じ胸周りと裾周りでしたが
届いた商品は着丈や袖の長さはXLサイズでしたが胸周りと裾周りは実際に測って見ましたらカタログのLLサイズの寸法しかありませんでした。
まあ物が良いのと重ね着をしなければ着られるので来シーズンまでに体を絞りたいとおもいました。笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/01/05 16:05

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 12件 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 4
防護性 3

厚みがあり操作しにくい、また思ってたほど運転中は温かくない。
厚みのわりに指先が冷たくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/12/29 17:17

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利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

寒さ対策として購入。余り暖かく感じがしない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/12/03 17:42

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ともなおさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ニンジャ 650 | ニンジャ 650 )

サイズ:LL
利用車種: ニンジャ 650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

極厚の名にふさわしい商品でした。暖かいですが、ジャケットのファスナーを閉めるのに苦労しました。少し余裕のあるジャケットの時のみ使用可能といったところでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/30 18:01

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ともなおさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ニンジャ 650 | ニンジャ 650 )

利用車種: ニンジャ 650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

極厚の名にふさわしい商品でした。本来の目的である温かさは、気温5°以下で走っても寒くなかったです。しかしながら、上に着る物が普段よりワンサイズ大きくないと厳しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/30 17:58

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マップさん(インプレ投稿数: 2件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

生地もしっかりしていて、太もも裏に当たる部分は起毛素材で暖かいです。立体裁断なのも良いですが、自分の体格には合わず、わずかに小さい気がします(膝の曲がり部分が膝上にくる)。また、バタつき防止のゴムを付けてもバタついてしまい、膝から下はあまり効果が無いように思います。これなら膝までと割り切って生地を短くし、かわりにバタつき防止のゴムは両足に独立して取り付けた方が良いのではと感じました。ただ、ちょい乗りの際は重宝するでしょう。

投稿日付: 2023/11/29 17:45
1人のライダーが役に立ったと考えています

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さわさん(インプレ投稿数: 27件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
取り付けやすさ 4
防護性 4

内部のパッドがあまりに臭いので別のパッドに交換した。
それ以外は満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/18 16:28

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