ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

数少ないTS200専用パーツです(笑)
TSのパワーアップ系パーツの中で一番効果があるのがコレです。
セッティングが決まればカンタンに発進でパワーリフトする位のパワーが出ます。私の経験では、TS用の場合箱出しの状態でそこそこセッティングは取れてました。
口径がφ30からφ35になりますが、私のTSの場合燃費も純正キャブと大して変わりませんでした。大体20km/L位です。

当然ネックもあります。まず、30mm用のインマニに35mmを押し込むという無茶な部品なので、付け外しが非常に大変です。私もやってますが、レーサーから大型のインマニを流用することをお勧めします。
またキャブ本体のサイズもミクニのTMに比べてかなりデカイので、メンテナンス性が悪化します。また分離給油用のオイルノズルにチェックバルブの機能が無いので、オイル燃費が下がりました。カワサキのKDX用やスズキのスクーター用のチェックバルブを流用してオイルラインに噛ませた方が良いと思います。

色々と欠点もありますが、パワーアップには間違いなく効果があります。但しある程度弄れる人向きのパーツですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

間仕切りが沢山ついてます。プラスチック製のコインケースは外せます。財布・携帯・煙草・ハンカチ・コンパクトカメラを入れるには十分です。泊まりのツーリングはちょっとキツイかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　防水は期待通りだった。しかし、使用後の防水性能を維持する手入れや指の抜き差しの際に気をつけないと内部の防水生地を傷め、そこから水がしみこむようになる。
　1年ほどは何もしなくても大丈夫だったが、それ以上持つかと言われれば手入れ次第。
　生地が中程度なので、冬の雨での使用は、指先が寒いかも。また、袖がもう少し長いと、濡れたままのグローブで片方のグローブの袖口をもちながら手を入れやすくなり、使い勝手がよくなると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

膝、腰部にプロテクタが内蔵され、裾の絞れる気楽なライディングパンツとして購入しました。

商品写真では分かりづらいですが、機能的なポケットが多数配置されていて大変便利です。

膝プロテクタの写真をアップしました。
右が付属のものですが、少々頼りない感じでしたのでCE規格品（左）と交換しました。
このほか、腰の左右には薄手のパッドが取り付けられています。

生地はディッキーズのワークパンツのような多少硬めのナイロンで通気性は殆どありません。
裏地のメッシュで肌に貼りつく感じはなく、左右のポケット下部分にはファスナーで開閉できる通気口がありますが、夏場はかなり蒸し暑いと思われます。
個人的には春から梅雨時、7月前半頃までが快適に着られる限界かなと思います。

脛内側には牛革の当て革が為されていて、エンジンの熱や擦れから守ってくれます。
この部位にマジックテープが取り付けられており裾を絞ることができます。
ただ、車体と引っ掛かりやすい点が残念です。

サイズ表のインチサイズはあまりあてにしないほうが良いと思います。
ジーンズの同インチサイズよりタイトな気がします。
LF（ルーズフィット）はしっかりとした造りで調整が容易ですが、マチの部分が生じるため、やや弛んだ感じの着用感になります。

サイズ選びや着用感は好みや選択次第だと思いますが、少し気になるのは縫製です。　
見た目はあまり強度のある感じがしません。　糸の番手や補強の有無など。

それ以外は価格対品質として良くできた商品だと思います。
上に黒を着る時にはベージュのパンツが映えますね。
お勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬場の通勤用に2013年末に購入しました。
インナーの脱着で、気温0度~20度位までは快適に走れます。性能的には満足なんですが、、、
身長185cm・80kgなので、最大のXLサイズを購入したのですが、微妙に袖が短めでした。長めのグローブを袖の中に入れて使用してますので、実用上問題ないのですが、あと2~3cmあれば、、、という感じです。
あと、チャックが下からも開く構造になっているせいで、ランナーがうまく噛み合わず、手こずることがしばしばあります。これはなんとかして欲しかった。
価格対性能比は結構よいと思うので、以上の点が残念ですね~。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

身長170cm、体重75kgと中年デブでBMサイズでのインプレです。
袖は丁度、胸周りは冬ジャケットを着ても余裕があります。

冬のジャケットがコートタイプの為に、
通常の合羽だとジャケットの下の部分が10cmほど出てしまいます。
その為、当然のようにジャケットの裾はビショビショ(泣)

そこで裾の長い合羽を探していたらこの商品に辿り着きました。
もちろんスクーター専用ですけどね(笑)

本日雨の中走ってみた感想としては・・・
商品紹介の写真のようにボタンを3つ外して走ると当たり前のように風でめくれてきます。
1番下までボタンを締めると足が開かない為に停まる時に転倒します。
ギリギリ足が開く1つだけ外しで乗っても風でめくれます(バイクはアドレスV125)
めくれるのは膝から股間あたりまでめくれます。
そのため付属の足カバーだと膝から股間まではビショ濡れになって恥ずかしい思いをします(笑)
なので合羽のパンツは必須ですね。

結果的にスクーターであろうともこれだけでは下半身が濡れます。
ただ裾が長いのでロングタイプのジャケットを着てても濡れません！
あとは他社にはないデブサイズがあるのが買った決め手です。

この商品が使える方は、
ロングタイプのジャケットを着て、スクーターであり、パンツも履く方。
かなり限定されますが、冬ジャケットを着てもピチピチにならずに余裕をもって着れます。
割り切って着ましょう。

商品に期待をしないように(笑)
悪い所があれば使い方が間違ってる自分を責めましょう。

ちなみに品質は同社の同じ材質の合羽を通勤で2年使用してたので、通勤ユーザーにとってはありがたいかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

3年半でズボンの股部分から浸水が始まり
4年で中のズボンがしっかり濡れるほどになりました。
シール部の剥がれが原因です。

雨予報の日は基本的に車通勤なので、年間の使用回数は10回程度(通勤時間は片道約30分）
バイク通勤の日は必ずカバンに入れているので使用しない時は収納袋に入った状態と言うことになります。

5年は使いたかったので残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

軽量コンパクトの代償として裏地がないので夏場は非常に不快。着用して直ぐに肌にぺたぺた水分がまとわりつく。自分の汗がほとんどだとは思うが、継ぎ目からしみてくる雨水も少しずつ混ざってると思う。恐らく通気性はゼロ。

半袖でのライディングを想定してないのは理解できないこともないが、夏場の通勤はやっぱり半袖にならざるを得ない。

通常年間30回前後は使用して、2-3年で継ぎ目から雨がしみて服が濡れるようになる。背中のロゴが気に入ってるので毎回これを買ってると言ってもいいくらい。一般は無地が多いのでチョットね。

総合的にはコストと機能バランスはいいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いいところ
防寒･･･あったかい。夜の気温が10月にしては、11月下旬頃と予想されていたとおり、10度前後くらいだったけれど、指先が冷えることは無かった。


わるいところ
縫製かなぁ…最初手を通したときに親指の所の裏地がぐにゅっと押し込まれていく感触があった。
蒸れ･･･運転中緊張して手汗が出ているのか、暖かすぎて手汗が出てくるのか分からないけれど、軽く蒸れて、手袋が脱ぎにくかった。

レザーを使っているので、使ってくるうちに手にフィットしてくるんじゃないかなと期待をしている。

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アウターのジャケットの性能にかなり左右される商品だと
思います。
バイクだけではなくて秋のキャンプツーリングの寝巻として
使ったりしました。この場合はとても暖かく寝れました。
3度でモンベル♯2のシュラフ使用。

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