ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ラフアンドロードの　秋冬用とメッシュと同一メーカで揃えたので
同じメーカの防風ジャケットを購入しました。
以前は他社のジャケットと防風インナーを同時購入しましたが、取付方法が面倒だったのと、スーパーの袋のようなゴワゴワ感に違和感を感じ、この商品に入れ替えました。
コンパクトさは他社とそう相違がありませんが
素材が柔らかく、同社のジャケットとのマッチングも最適です。
私は常時持ち歩き、通常（バイク乗っていない）の時の緊急時用としても活躍してました。
セータなどのインナーですと、目立たず　しかも防風機能で暖かく感じます。
別段、同社のオールシーズン未対応ジャケットや他社のジャケットに使用しても
緊急時用防風ジャケットとしては機能するので、便利と思います。

悪い点
インターとしての機能を充実する為でしょうが、縫い目が表側になります。
インナー機能でなら肌に触れる内側が平になり、引っかかりもなくなるので良いでしょう。
ただ、通常使用で　緊急に表に羽織る場合は、格好悪くなります。
（そんなのメーカー想定外でしょうけどね）
もう一つ
丈が短いです。
もう少しっと言っても10cm以上は丈を長く作って欲しかったです。

総合的には大満足ですが、悪い点の分　★一つ削りました

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ジーンズでバイクに乗ると汚れたり、寒くなったり、ひざ周りのプロテクションが何もなくて不安だったりするものです。そんな時、簡単に装着するのに便利なものです。ひざには薄いパッドが入っていますし、装着はマジックテープ3本で自由に固定できるのでフィットすると思います。寒さやエンジンの熱からもガードしてくれます。これは気軽で良いですよ

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ラフ＆ロードのスーパーフィットニーガードです。

名前の通り、膝の形に合わせてしっかりとフィットします。
固定ベルトが上部にあるため、プロテクターがズレる心配も少ないです。

プロテクターは柔らかいため、膝の曲げ伸ばしが非常に楽です。
また、厚みもそこまでないため、上からジーンズなどを穿いても、
プロテクターを装着していることが分からないほどです。

唯一の欠点は、プロテクション範囲が狭いことです。
膝部分に集中している感じで、スネ部分まではガードしてくれません。
値段が安価なため、仕方ないとも言えますが、
少々プロテクション効果は物足りないと思います。

とはいえ、何もつけないよりは圧倒的に安全なので、
買って損はしないと思います。

ただ、正直なところ、
これを買うくらいならば、もう1000円払って、
別のメーカー（Ex。RSタイチなど）のものを
購入される方が良いかもしれません。

好みが分かれるところではあると思います。

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他社製品にも似たものがありますが、それらはゴムバンドやベルト式で靴底を通してセットするものばかりでした。
靴底を通すということは破けたり、切れたり、もしくは脱落のリスクがあります。

こちらの商品は靴紐とフラップ（クリップのようなものを紐の間に通してマジックテープで抜けないように固定するもの）の2WAYでの取付が可能なので、他社製品と違って耐久性は問題ないと思って購入に踏み切りました。

確かに脱落や、ベルトが切れるという心配はありません。
しかしながらあくまで靴紐部分をベースに取り付ける商品なので、靴によってはチェンジペダルの当たる位置（ある程度の遊びの範囲も含めて）に狙ってセットするのが非常に難しいです。

もう少し内側側面部分まで回り込んだ大きな形状をしていれば、カバー範囲が増えることと思います。

あと、甲の部分にあわせてわずかにラウンドした形状になっているのですが、これがなかなか靴の甲の部分とぴったり合わない。
主素材がアルミなので手で曲げてやればある程度湾曲具合を合わせることができますがやはり完全ではありません。

もうすこし大きく、素材的にも形状を変えられる柔らかい素材であれば、より使える商品になるかと思います。
ちょっとした改良で済むので今後に期待したいです。

要望ばかりを書いてしまいまいましたが、靴をガードするという機能は果たしてます。
ベルトを使わない商品はこれだけかと思いますので、そういう意味ではお薦めです。

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純正キャブのメインノズルとニードルが摩耗していたので、スロットル1本引きと、FCRの約半値と言う事で購入しました。

取り付けは簡単です。
キャブを外せる方なら誰でも可能です。

標準でついてくるジェット類だと、僕の場合は濃いめでした。

純正と比べて良い所は、加速ポンプが無くなる為、
扱いやすくなりました。セッティングもアフターパーツがMJ、PJだけじゃないので、しっかりと出ます。

悪い所はとくに感じませんでした。

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自身は雨の日にも60km近く通学で走行することがあり、その対策としてブーツカバー(南○製)を買いましたが→設定サイズに余裕があり、普通のスニーカーではズリ落ちていき、走行中に気になる。またとてもすべりやすく、停車時に気を使う。(装着に慣れていないのかも)

現在は合羽＋シンテーゼ14なのですが、やはり裾が上がり浸水してしまいます。そこでこのアンクルスパッツを使ってみました。

結果としては、伸縮性もありとても装着には苦労しませんでした。激しい雨の中での使用は未だにないのですがとても期待できると思っています。

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ラフパーカーのインナーとして購入しました。
6月のこの時期は、天気が悪くインナー無しのラフパカーでは肌寒く感じることがありました。
装着後は十分な防風効果があり、晴天時には暑いくらいです。

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夏のじっとりしたフルフェイスヘルメットって
自分のでもなんだか気持ち悪いですよね。

でもこのキャップを付けて被るとそんな不快さはありません。
価格もそんなに高くないのでオススメです。

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防水性は、問題ありませんでした。足のサイズが25CMためか、踵からのマジックテープの位置が合わず、ステップに引っ掛かってしまうことがありました。少し小さめのサイズがあればよいのでは。

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「Webikeモニター」
純正のTKが悪さし始めたので交換しました。
キットには128と125のMJ、38と35のSJが入っており、微調整可能です。
レゾネーター撤去している車両の場合、MJは120辺り、SJも32辺りが無難な所でしょうか。
加速ポンプが無くなりますが、その分セッティングは出し易いように感じます。

FCRと悩むなら、間違いなくこちらをオススメします。

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