ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

間仕切りが沢山ついてます。プラスチック製のコインケースは外せます。財布・携帯・煙草・ハンカチ・コンパクトカメラを入れるには十分です。泊まりのツーリングはちょっとキツイかも知れません。

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現在250TRで使っているため本製品については実証済みです。250TRではほとんどポン付けで取り付けることができましたが、シート止めボルトを使ってのステイがピッタリ合わず（赤い円内）、デバインダーで黄色い円の部分を削って収めました。これはピッタリと収めないとシート固定ボルトが長くないため取り付けできません。
金属を削る道具のない人だと業者さんに任せるしかないと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

残念ながら胸部パッドは付属せず、ポケットもありません。
「フルプロテクション」との記載があって当然付属しているものと思い購入したのですが、私の確認不足でした…。
また、胸の携帯電話ポケットには、スマホは入りません。

今から検討される方は、最新モデルと比較された方がよいかと思います。
上記以外の点はサイズさえ合えば問題ありません。

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初秋までメッシュジャケットを利用したくて、防風かつ透湿素材のインナージャケットを検索。

メッシュジャケットと同メーカーならば取付も可能だろうと考え、メッシュジャケット推奨品の中からコスパに優れたこちらの商品を購入。

メッシュジャケットへの取付も簡単かつ一体感もあり、肌寒い早朝や夜間走行の使用でも安心です。

透湿性能は…廉価版の下位モデルよりはマシなのでしょう、過度の期待はいけません。

袖口がフィンガーホールカフになっており、寒い時期の重ね着などには重宝しそうです。

しかし、今の時期にはちょっと使い難いです。

秋物ジャケットと併用すれば冬にも活用できそうなので、総合的には購入して正解でした。

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早速1泊のツーリングで使用しました。このモデルには他にSS用もあるのですが、容量がこちらの方が倍あるので、こちらのモデルを購入しました。容量は1泊には十分の容量で満足でしたが、取り付け収まりは私の車両ZX-6r2014）にちょっと合いませんでした。色々試行錯誤して取り付けましたが、上部のマジックテープがSSのリアシートの位置に合わずかなり前方に来るために、付属のベルトの他に別途ベルトを用意して少し強引に取り付けました（リアウインカーにバックが当たるのを回避するために前方に取り付ける必要があった）

私の場合は、リアウインカーを純正の位置から動かすのが嫌でこうなりましたが、ウインカーをステー等で後方に移設してならば問題ないと思います。
私の使い方での話ですがアップタイプマフラーにも干渉はありませんでした。汎用品なので工夫次第である程度は、問題なく使用できると思います。造りなどはしっかりしていますし、カウルに沿ってのインナー側に窪みもあるので車体にフィットするので、おススメ出来ますが、使用する車両によっておススメ度合いも変わりますので、良く確認してから購入された方が宜しいです。

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最初コミネ製のメッシュパンツを注文したがサイズが合わず返品。

希望サイズもなかったため他に探していたところこちらの商品を発見。

自分の特殊サイズの下半身に合うサイズも有り即注文。

オフ系のバイクでも合うデザインでフルメッシュ。

外見からはフルメッシュだと気付かないぐらいだが内側からは外が透けて見える不思議な

織り方で強度もあるようです。

まだ使用前の試着のみですが、ウエストはマジックテープとベルトで調整可能。

最大幅にしても腰横に切れ込みをいれずに生地が繋がっているためシャツ等がはみ出すことはないです。

膝、腰のプロテクターはかなり柔らかいためプロテクターというよりはパットと呼ぶほうがいいかも。

あとは信号待ちでどれだけエンジンの熱が伝わらないかという事だが梅雨が明けてから

のインプレになるでしょう。

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20年前に購入してずっと使ってます。
今でこそより安価なものがありますが、当時一番安かったのはラフローだったので。
精度がいまひとつで、先端のアゴが若干緩いので1kgハンマーで叩いて締めました。
ちょっと締めるだけで精度感が上がって激変しますのでお試しあれ。

あとは段つきのユニバーサルという点と、形状の関係で首振り角が取れないので
ホイール組みの際の使い勝手は悪いです。普段の増し締め程度なら充分我慢でき
ますが、ホイールを組む場合は専用サイズのニップル回しを買ったほうがいいかと。
専用サイズはDRCのものが安価で使いやすいのでおすすめです。
http://www.webike.net/sd/1501718/

それと、角が立ってるので落とすと傷になります。なので丸く削ってる人は多いですね。

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ただし、思ったよりもでかい・・・・。

そこが難点でした。そこいらでは絶対に見かけない形状。目立ちます。車両のどこにつけても目立ちます。むしろ、でかくて浮きます。

今までゴジラ等を使っていました。ディスクロックはつけたままバイクを押してしまって壊れました。U字や普通のロックは大きすぎて持ち運び不便で、家で停める時だけになってしまいました。
そこでこういうのをと思って買いました。

ワイヤーはしなりやすく、作りこみもしっかりしているので使い勝手は良いです。バイクとバック、ヘルメットetcまとめて縛り上げられるのは良いです。盗もうとする人もやる気をなくすほどにごちゃごちゃに出来ます。

・・・・もう少し小さいのだして。

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良い点：やはりSSの形状を考えたスタイルとサイズであることです。作りもしっかりしているし、見た目も大変良いと思います。

悪い点：これはSSと名乗っていますがリアシートが小さい場合はセッティングジョイントパーツが長すぎて余ってしまいますので特にリヤ側はしっかりと締めつけが出来ませんでした。
それに説明書には書かれていませんがセッティングジョイントパーツはロングとショートのセットになっていますので、フロントのロング側は締め付けることができましたがリア側が狭いシートでは締め付けて取り付け出来ませんでした。
取り付けには工夫が必要ですのでエンド側が小さいシートには注意が必要です。
私はアプリリアのシヴァー750に取り付けしました。

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安さの割に作りこみがされていそうなのと、コンパクトさに惹かれて購入しました。

確かにかなりコンパクトで、バイクのシート下に入れられます。
泊まりのツーリングなどで荷物が増えてしまう時にも、場所を取らないので影響があまりありません。
たたむ時も空気を抜きながらぎゅっぎゅっと丸めれば簡単に袋に入るサイズになります。

それほど雨に降られた機会もありませんが、そこそこの雨でも浸水することもなく、問題はありませんでした。
パンツの方はかなり長いですが、マジックテープできっちり留めれば大丈夫でした。
走行中は余った部分がややばたつきましたが。

ただ、同じラフ＆ロードのWLサイズのジャケットを着ているので、WLサイズにしたのですが、インナー装着状態で着用するとかなりぎちぎちです。

さらに肩~腕部の色の切り替えラインが下に向けて広がる形になっているため、かなり太って見えます。

ぎちぎちでシワも入っていて、さらにラインのせいで太って見え、かなり見栄えが悪いです。
雨をしのげればそれでいいと言えばいいのですが、これを着た状態で人前に出たくないと思ってしまうほどでした。

WLではなく普通のLを買えばよかったのかもしれません。
同じメーカーのWLなら大丈夫かと思ったのが甘かったかな。

幸い登場回数は少なく、夏ジャケットになればその心配もないですが、見た目も気にしたい…と思う方にはイマイチかもしれません。

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