ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

RMX250S(96)に装着しました。純正キャブ(PWK33)は本体に分離給油のニップルがある為、汎用のPWK35だと混合にするかニップルの取付加工が必要になる為、割高ですが分離給油ニップル付の専用PWKを購入しました。本体自体の取付は問題ありませんが、専用品であるにもかかわらず、キャブに取付されてるニップルは４Ф…？(純正オイルホース２Ф)でした。当然はまりませんので、ショップで加工(ドリルで穴を広げて２Фのアルミパイプを押し込んで対処)してもらいました。 専用品であるのでしたら加工無しで取付出来る品であって頂きたいです。キャブの性能はとても良いだけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通常コンテナを積んでいますが、過去皸裂が入りステーが折れました。補強にアルミプレートを溶接し再使用していたら、今度は別の部分が・・・・。
使用可能過重を越えれば強度は合ってないようなもの。
当然ですよね。
ツーリング派にはスチール製がお奨めですが、アタック系の
グリップ代わりには最高ですよ！

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取り付けが大変です。車種別専用で、汎用品より高価な価格設定にもかかわらず色々な部品を追加購入しないと付けられません。
インマニへの差込も消ずってはあるのですが、大きすぎて入れるのが大変です。
またジェットセッティング済みとなっていますが、実際には、スロー、メインともジェットセッティングが必要です。

取り付けに必要なもののリストです。

1）Φ6.5フューエルホース
　　　→純正は8mmなので、緩いです。

2）オイルインシュレーター変換ニップル
　　　→純正ホースは内径2.5mmですが、このキャブのインシュレーターは4mmホース用です。

交換した方が良いもの
インテークマニホールド＆リードバルブをPJ12用へ交換
この部品を交換しないと、思ったよりパワーが増しません。

これらの条件が揃えば、パワーも上がり、乗りやすくもなります。車種専用品を、高価な金額を出して買う価値は、エアクリーナー側の口径変換フランジがついてることだけです。
どうせなら、PWK38で、専用品を出して欲しかったですね。

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1年前にインプレをしてるのですが、1年経ってから印象が変わったので再度投稿します。
KSRに取り付けてからこのキャリアを使ったか？というとそれ程使ってないんですよね。やはりキャリアが小さ過ぎるんです。バイクが小さいから仕方がないという点もあるんですが、これだとリュックなんかを背負った方がまだ物は運べます。そうするとキャリアの意味がなくなってくるんですよね。
あとは品質です。アルミで出来ているのですが、物凄くくすんできます。最初は綺麗でしたが今はかなり汚いです。
そして、これは外すまで気づかなかったのですが、キャリアを取り付ける支柱が歪んでます。最初取り外す時にはボルトが曲がってて何でだろ？と思ったらキャリアそのものが歪んでました。
転倒は一度もした事がなく、しかも1本だけやけに内側に傾いているんです。普通歪むなら少なくとも反対側も同じ方向に曲がるはずなんですがそれもないです。
そして何より強度が半端じゃない程あって、外してどれだけ力を入れても曲がらないほど硬いのです。流石に手に負えないので知り合いの板金や溶接もやっているその手のプロに見て貰ったら、明らかに製作時から歪んでいるといわれました。1年以上使ったとかは関係ない。支柱の強度から考えて使用して曲がったとは考えにくいとの事でした。結局支柱の溶接が裂ける覚悟でプレスして貰ってようやくまともになりました。
ちなみにラフ＆ロードにも問い合わせをしたら、品質的にそんな事は絶対にあり得ないといわれました。現にこうなっているから逆にその絶対という言葉は不信感を抱く事にしかならないんですけどね。

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シフトチェンジのとき靴がよごれたり傷ついたりするのがいやで購入しました。短距離で使うならパッド部分はしっかりしていて使いごごちは良のですが、長距離のツーリングで使用したらずれてくるのと、休憩のときつけたまま歩くとすご邪魔なのと意外とつけたり外したりが面倒でした。短距離をバイクで移動することが少ないので少し辛めの評価です。

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頭の大きさにもよると思いますが小さく感じました。フリーサイズですのでどなたにも合うとは思いますがもう少し大きく作ってもいいと思いました。これをしてヘルメットかぶってみましたが暑い夏はやはり暑いので涼しくなるとゆうよりは汗でヘルメットを汚れるのを多少防ぐ程度のような気がします。涼しさを求めるならヘルメットに大きなエアダクトのついているモデルを買うのがいいと思います。

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革靴用に購入し2~3回使用しましたが、停車時左足を下ろす時に何回か引っ掛かってヒヤリとすることがありました。慣れれば解決できると思いますが、出来る限り余計な神経を使わず運転に集中したいので使うのを止めました。代わりに、シフトペダルの先に着けるラバー製のキャップ（？）を使っています。

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普段はオールウェザージャケット＆レインパンツで済ましてましたが、いざと言う時にカッパは必要かと思い購入。雨の使用は経験してませんので、評価なし。畳んんでも大きいです（37lのボックスに収納してますが、場所をとるのでイマイチ）。畳んだ大きさにこだわりがある方は、注意です。

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値段の安さと収納時のコンパクトさに惹かれ購入しましたが
実際に使ってみると取り付けが非常にルーズでイマイチでした。

名前の通り、緊急用として持っておくぐらいならいいかも知れませんが
通勤・通学などで日常的に使うのであれば、もう少し良い物を買ったほうがいいと思います。

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ウインドストッパーの性能に引かれ購入しました。確かに風は通さないかもしれませんが、やはり指先は冷たくなってしまいます・・・インナー部分が起毛になっているとすごく良かったと思います。裾部分がロング仕様になっているので裾からの寒風の侵入は結構軽減されました。ウインターグローブで少し寒風の侵入が心配な方などにはちょうど良いと思います。
【2011あったか】

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