R&G:アールアンドジー

ユーザーによる R&G:アールアンドジー のブランド評価

マン島TT、BSB、WSBなど有力チームに支持されているR&Gクラッシュプロテクター。サーキットからモタード、エクスリームまで幅広く支持されています。ピボットスライダーやグリップエンドスライダーなどを豊富にラインナップ。各車種専用設計のマウンティングキットにより、装着はボルトオンです。

総合評価: 3.5 /総合評価217件 (詳細インプレ数:210件)
買ってよかった/最高:
40
おおむね期待通り:
68
普通/可もなく不可もない:
53
もう少し/残念:
18
お話にならない:
14

R&G:アールアンドジーの商品のインプレッション (全 58 件中 41 - 50 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

ディアベルのリアに装着しました。スプロケット側用は他のメーカーからも出ていますが、右サイドがこれだけ突き出ているのは、この商品だけかな。
ノーマルマフラーだとあまり意味ないですが、テルミなどのショート管なら多少効果ありかな。 ちなみに、後ろから見るとタイヤが串刺しになっているように見えます。迫力は増したかな?

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投稿日付: 2016/10/12 08:42

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Butchさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: STRADALE 800

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3

ラジエータのアールとあっていないため、ぴったりと装着できない。
下部の両サイドに隙間ができる。
作りの精度は荒いですね。

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投稿日付: 2016/08/27 15:12
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せっちゃんさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: MT-07

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

スライダーとして使う予定ではなく、メンテスタンドを掛ける為に購入しました。

取説はイマイチ解りづらく、先人たちブログ等を参考に組み付けました。

締め込み時に、ナットが共回りするので左右均等の長さに締め付けるには
片側に同じサイズのナットを一つ準備しておくと締め込み過ぎをある程度防げ
均等な感じと締まると思います。

J-TRIP製のVフックにて使用してます
チェーンメンテ等楽にする事が出来るようになりました。

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投稿日付: 2016/08/16 16:03

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さん(インプレ投稿数: 387件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: GSX-S1000F

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 3
  • チタンカラーで正解だったかな。

    チタンカラーで正解だったかな。

  • ステー上部

    ステー上部

  • ステー上部

    ステー上部

  • ステー下部

    ステー下部

  • ステー下部

    ステー下部

最近のオートバイはラジエーターガードが純正でついていないことが多いですが、GSX-S1000Fもついていないです。

最初はラジエーターガードなんていらんだろ、と思っていましたが、以前サーキットでラジエーターに石が突き刺さって走行不能になったマシンを目撃し、何が起こるかわからないのでつけるようにしています。

R&Gのラジエーターガードはいってみれば金属メッシュに枠がついただけの商品ともいえます。以前690DUKEに装着していたエッチングファクトリーさんのラジエーターガードは、本当に質感が素晴らしかったですが、この商品はあえていえばそれなりです。

ですが、純正でついていたラジエーターガードの質感も同じようなものだと思います。

自分はラジエーターガードにそこまでのカスタム感は求めていなかったので、値段を考えればとてもコスパに優れた商品です。
他メーカーのラジエーターガードは4気筒のリッターバイクだと約3万円ぐらいなので、R&Gのラジエーターガードはとても安いです。


フィッティングは全く問題ないですが、取り付けにあたっては左右どちらかのカウルを外して作業したほうが効率が良いと思います。




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投稿日付: 2016/08/15 17:10
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bujyu2さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-09 )

4.0/5

★★★★★

H2用なのですが商品到着の少し前、他WEBショップにて購入された方が取り付けられない!と、かなりお怒りで
インプレッションされた上、オークションにかけられていまして、こちらとしては注文しちゃったし!どうする?どうしよう?こんなことなら国内メーカーのお高いのすれば良かった?なんて悩んでいる所に到着!予定より早くきたので胃に穴が開かなくてよかったです。
取り付けですが当方、説明書どうりには作業しませんでした。(無駄に時間費やすのでおすすめしません)
多少反り変形がありますのでフィッティング作業が必要になります。(多分当たり前レベル)
H2が面倒な作りをしてるだけなので、六角レンチ、10のギアレンチ位持っていればさほど苦も無く取り付けることができるとおもいます。
コアガード取りあえず付いてりゃいいや!な人向けです。当方満足ですが

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投稿日付: 2016/07/10 20:08
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エサピーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-07 )

4.0/5

★★★★★

取付は何ら問題なくシャフトを通してナットを締めるだけでした。転んでないので不明ですがスライダーとしてはの機能は気休め程度でしょうか?
スタンドフックとして立派に仕事してます。

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投稿日付: 2016/06/18 20:18

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nagumoさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: LEAD110 [リード] | バルカンS )

利用車種: バルカンS

5.0/5

★★★★★

取り付けは簡単で10分も掛かりませんが
説明書の写真は真っ黒でまったくわかりません

見た目は黒なので余り見た目は変わったりはしませんが
むき出しのラジエターはちょっと(500k)走ってただけで結構ダメージがあって白っぽくなったりしてました
これで飛び石などわ防いでくれるはずなので
少しは安心できます
値段も安く満足です

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投稿日付: 2016/04/17 22:19
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カズキ38さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
取付が安易な商品と感じた為
【実際に使用してみてどうでしたか?】
作業的には問題なく、取付できました。

【期待外れだった点はありますか?】
あえて言うなら価格でしょうか。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
低価格を希望でした。
【比較した商品はありますか?】
車両的にあまりラインアップが無かったので、即購入しました。

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投稿日付: 2015/10/11 15:23

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Dukeさん(インプレ投稿数: 410件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

利用車種: DAYTONA675

4.0/5

★★★★★

今回で3回目の装着になります。

この手のカバーは他社からも出ていますが、意外に高く手が出ませんが、このカバーは値段がお手頃でカーボンも綾織りになっているのでカスタムパーツとしてもgoodです。

付属のシリコーンガスケットを塗って貼るタイプなのですが、量が少ないので、ワコーズのGMも合わせて使用しています。

後は納期が早ければもっと買いやすいのですが・・・

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投稿日付: 2015/05/18 21:27

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

わたしが、個人的趣向として、頻繁に交換することの多い、また数多く持っている『ハンドルバーエンド』の中でも、機能的にもっとも優れている部類に入るのが、この製品です。

メーカー自体が、レーシングチームのサプライヤーとして有名であることから、機能優先で製品開発がおこなれているのではないかと思います。

具体的には、

・『14R』の純正パーツと同等の重量がもたらすハンドルの振動軽減効果。
・先端がジュラコンで、スライダー機能を兼ねていること。

唯一、残念な点が、『ぼってりとしてシャープに見えないデザイン。』です。

品質やフィッティングは確かな製品なので、インポートメーカーらしいデザインであれば、満点です!

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投稿日付: 2015/02/21 18:18
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