PROGRIP:プログリップ

デイトナのPROGRIPです。CBR650Fに使用しました。
純正グリップからの交換です。
グリップは出っ張りのあるような奇抜なものよりスタンダードなものが好みなのでこれにしました。
ゴム質がすごく柔らかく、握り心地は良いです。（もちっとしてる感じです）
反面、その柔らかさのためか摩耗が非常に速いです。
日常使いはあまりせず、月に１?２回乗るか乗らないかという使用頻度なのですが1年ちょっとでローレット形状の表面が薄くなり、消しゴムのカスのようなゴムの千切れたようなものが表面に付くようになりました。使うたびに少しずつ摩耗してるんだと思います。
私の使用頻度でこの摩耗のペースと考えると、週１?２回ツーリングに行く、通勤に使う等だと加速度的に摩耗が増えるんじゃないでしょうか。純正グリップが太陽光等による経年劣化まで持ったことを考えると流石にこの摩耗の速さは厳しいものがあるので、私の中でリピートは無しです。

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純正グリップが固いのかポジションが原因なのか振動かわからないけど、長距離で親指の付け根が痛くなるようになってきたのとポイントが余ったので交換。
ドミノのツーリスモと迷ったけど、やっぱり細めが好き！でも耐震は欲しい！
ということでこっちにしてみました。
うんしっくりくる。
サイズはリピート買いしているハードゲル711と同程度と思いました。
耐震ゲルなので握った感触は柔らかいですね。どれくらい痛みが軽減されるか楽しみです。
なお取り付けにはエポキシ系接着剤使えってなってますが、グリップが柔らかすぎ&アクティブ製スロットルコーンではガチガチで入れるのに一苦労しました。
スロットル側でつかれたのでクラッチ側は接着剤なしでワイヤリング。十分固定できたのでこれでいいと思います。

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レバーグリップは毎回取り付けに苦戦してます。
ありきたりな方法ですが、洗剤を使って取り付けています。
毎回、頭の部分を入れるのが大変ですが、入ってしまえば大丈夫です。
ただし、そこで苦戦し過ぎると乾いてしまい、後半の部分が滑っていかず千切れそうになります。
ただ、コレが有るのと無いのとではレバーを握る時のグリップ感が全く違います。

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グリップが真円でないので、街乗りでは信号にかかるとグリップを放して戻す癖があると引っかかることがあり、焦った事がありました。ロンツーの高速では助かります。

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