PROGRIP:プログリップ

純正品には特に不満はありませんでしたが、気分転換に交換してみました。
取り外し取り付けに難儀するかと思っていましたが、意外に簡単でした。
取り外しはグリップの隙間にドライバーを入れて、パーツクリーナーを吹き込み、少しもむと簡単に取れました。入れるときは、グリップ側に接着剤を塗り、グリップ内部にパーツクリーナーを吹いてから差し込むとスルリと入りました。
真夏だったのでゴムが柔らかくなっていたことも作業を楽にしたようです。
パーツクリーナーがゴムに悪いという意見もあるでしょうが、すぐに乾燥するので気にする必要は無いでしょう。
実際の使用感はというと、純正と変わりません。ゲルの効果も？です。でも見た目が新鮮になったので満足です。

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ゲル耐震という事で、めっちゃ柔らかくて、プルプルしているようなグリップを想像して買ったのですが、ちょっと柔らかめのグリップでした。

ゲルの感触はほとんどわかりません。

ちょっと残念でした。


でも、使って見ると以外によかったです。
ちょっと太めのグリップなので、安心感があり、比較的柔らかいので振動で手が付かれる事も少なくなりました。

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デザインは良いと思います。
ただ、本当にゴムゴムしているので、すぐに亀裂が入ってしまいました。
（取り付け方にも問題あったと思いますが・・）

あと振動の軽減も今一つ分からなかったです。

とりまグリップは消耗品ですし、このくらいの値段ならばとショックはなかったです。
（安物買いの銭失いになりそうですが・・）

デザインの良さと値段の安さを推して「★3つ」とします。

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車体を浮かさないと張りづらいと思います。
とは言うものの、スタンドがないので、私は2人で作業しました。
最初はガイドを使ってもなかなかうまくできませんでしたが、慣れれば大丈夫です。ただ、テープの引っ張り過ぎには注意です。伸びてしまうと不細工です。
でも、値段を考えれば満足です。

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純正のグリップが少しくたびれたので急遽近くのバイク屋で購入。エンド非貫通で左右径が違うので在庫がこれしかなく購入。
予想以上に柔らかく耐久性が問題かな？まぁ握った感はそこそこいい感じですが…。

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1098と748Rに導入しました。
元々ドカは振動の大きいバイクですので耐震タイプを選択しましたが、自分が鈍いのか余り効果を感じられませんでした。

ノーマルと比べると柔らかいからか耐久性が劣る為にあっという間に削れていきますので高くもありませんので消耗品と諦めています。
前傾がきついバイクや長時間乗っていると手が痛くなる方にお勧めです。

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WR250Rに装着しました。
このグリップはクローズドエンドタイプですが、私のバイクは走る場所によってアーマーハンドガードを取り付けたりするので穴を開けてオープンエンドに加工しています。
グリップの生地が柔らかくて薄いので、装着は結構手間が掛かります。力任せにはめ込もうとしてもゴムが伸びてしまい、なかなかはまっていきません。エアダスターなどでグリップを風船のように膨らませながらやれば簡単なのですが、エアツールを持っていないと難儀します。威力は弱いですが、パソコン用の缶スプレータイプのエアダスターでもあった方がいいです。
オフロード用の薄いタイプのグリップなので、商品説明にある防振効果はさほど感じられません。
下半分はワッフル状になっているので特にフロントアップなどでハンドルを引き上げるときにはしっかり掴めて滑りにくいのは良い感じです。
柔らかい素材は耐衝撃にも優れているようで、別のバイクに付けている普通のゴムのグリップのように、転倒したら破れてしまった、という事も今のところありません。
しかし、どうもこのグリップの素材はボンドとの相性が良くないようで、防振ゴム専用のグリップボンドを使い、さらにワイヤリングで締め付けていてもオフロードを1日走ると若干のズレを生じてしまいました。
価格を考慮すれば悪くない商品だと思います。
カラーも色々なるので派手なカラーリングの多いオフロードバイクのカラーコーディネートの一部としてもいいですね。

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ノーマルに比べれば柔らかいっす。握り心地は・・・・・フツウ？

最初は白い粉みたいなものがついていました。使ってれば気づかないうちに消えます。スロットルチューブ（ジータ　テフロン スロットルチューブ）やハンドルバー（ハーディー MXハンドルバー タイプ2 ハンドル径：22.2Φサイズ：プロ　汎用 ）に通しやすくて助かった。

しかし、柔らかいからか、ボンドで所定位置にぴったりくっつけたと思ったら・・・・縮みやがった。まぁボンドの付け方が甘いのは認めます。はじめてだもん、こんなもんか。。。。

しかし、見てもらえば分かると思いますが・・・・地味だな。
次機会があれば、もっと派手なのにします。

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柔らかい素材だから握り心地が良いなぁ................と、思っていたら、やっぱり耐久性が低い。
取り付けてから2ヶ月経過したところで、右のグリップの装飾が削れてきました。
（「P」と「793」の中間部分です）
アクセルを煽るために強く握る部分が削れています。
細かい突起が並んでいるようなデザインなので、特に脆いんでしょう。

振動軽減については、そこそこの効果だと思います。
往復で100キロ程度のツーリングに行ってきましたが、手のシビレは大丈夫でした。
もちろん、途中で小休憩を挟みましたけどね。

握り心地は気に入ったので、次も同じシリーズのグリップを選択するつもりです。
＃724なら、大雑把(?)なデザインなので長持ちしそうです。

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とってもやわらかくて振動を吸収しそうなのですが、すぐにボロボロになってしまいます。
耐久性はいまいちかも…
専用ボンド？がないと、耐久性に不具合がでるという点でマイナスです。
（ボンドも同じものがコンビニで売ってましたけどね…）

短期間で使い捨てと割り切ればいい商品です。
ライムグリーン車にグリーンのグリップをいれると、とても似合います。

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