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PROGRIP:プログリップ

ユーザーによる PROGRIP:プログリップ のブランド評価

「プログリップ」のハンドグリップは最上質の原材料(非有毒物質)を使用し徹底した品質管理の下で生産。その実力は世界選手権レベルで実証済みです!

総合評価: 4.2 /総合評価1552件 (詳細インプレ数:1541件)
買ってよかった/最高:
452
おおむね期待通り:
427
普通/可もなく不可もない:
124
もう少し/残念:
21
お話にならない:
14

PROGRIP:プログリップの商品のインプレッション (全 194 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
モリモリさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Scrambler Sixty2 | CRF250 RALLY )

カラー:ブラック/レッド
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
握り心地 3

グリップが真円でないので、街乗りでは信号にかかるとグリップを放して戻す癖があると引っかかることがあり、焦った事がありました。ロンツーの高速では助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/15 15:58
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むここみにいさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: SV650X ABS | SV650X | Vストローム650 )

カラー:ブラック/グレー
利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
握り心地 3
  • どうせ隠れる

    どうせ隠れる

純正グリップが固いのかポジションが原因なのか振動かわからないけど、長距離で親指の付け根が痛くなるようになってきたのとポイントが余ったので交換。
ドミノのツーリスモと迷ったけど、やっぱり細めが好き!でも耐震は欲しい!
ということでこっちにしてみました。
うんしっくりくる。
サイズはリピート買いしているハードゲル711と同程度と思いました。
耐震ゲルなので握った感触は柔らかいですね。どれくらい痛みが軽減されるか楽しみです。
なお取り付けにはエポキシ系接着剤使えってなってますが、グリップが柔らかすぎ&アクティブ製スロットルコーンではガチガチで入れるのに一苦労しました。
スロットル側でつかれたのでクラッチ側は接着剤なしでワイヤリング。十分固定できたのでこれでいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/27 20:40

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タクトさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: CBR650F )

利用車種: CBR650F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
握り心地 5

デイトナのPROGRIPです。CBR650Fに使用しました。
純正グリップからの交換です。
グリップは出っ張りのあるような奇抜なものよりスタンダードなものが好みなのでこれにしました。
ゴム質がすごく柔らかく、握り心地は良いです。(もちっとしてる感じです)
反面、その柔らかさのためか摩耗が非常に速いです。
日常使いはあまりせず、月に1?2回乗るか乗らないかという使用頻度なのですが1年ちょっとでローレット形状の表面が薄くなり、消しゴムのカスのようなゴムの千切れたようなものが表面に付くようになりました。使うたびに少しずつ摩耗してるんだと思います。
私の使用頻度でこの摩耗のペースと考えると、週1?2回ツーリングに行く、通勤に使う等だと加速度的に摩耗が増えるんじゃないでしょうか。純正グリップが太陽光等による経年劣化まで持ったことを考えると流石にこの摩耗の速さは厳しいものがあるので、私の中でリピートは無しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/08/16 10:54

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オオニシさん(インプレ投稿数: 277件 / Myバイク: XSR700 | シグナスX SR | WR155R )

利用車種: WR155R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
握り心地 4

【使用状況を教えてください】
ハンドル交換に伴って交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
振動防止のゲルのようなものはなく、タイトな感じ。

【取付けは難しかったですか?】
グリップ交換が出できれば可能です。

【使ってみていかがでしたか?】
問題なし!

【付属品はついていましたか?】
特になし!

【期待外れな点はありましたか?】
特になし!

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/06 12:56

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モタ活さん(インプレ投稿数: 37件 )

カラー:ブラック/レッド
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
握り心地 3

ハンドルを社外品に交換してからグリップをつけたのですが7mmほどグリップが長くハンドガードが付けられなくなった為、端をカットし調節しました。
純正のハンドルであれば切る必要はなかったと思います。
明るい色の部分は使用していると黒い汚れが目立つようになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/14 21:27

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うなぎさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: KLE250 アネーロ | GIORCUB [ジョルカブ] )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
オフロードヘルメットVFX-WのLと併用で使用
スワンズのタロンゴーグルが古くなり交換できない部分のスポンジもほぐれてきた為に購入

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
可もなく不可もなく無難な印象です
そういえば曇らないような気もします
【使ってみていかがでしたか?】
VFX-WのLサイズですとベルトがそのままでは短すぎたので調整用のバックルを取り外しました
取り外し後はちょうどいいテンションで快適です
【注意すべきポイントを教えてください】
バックルを外さずにそのまま使うと窮屈でかつゴーグルフレームの破損がおこるかもしれません
あとゴーグルを上にあげて丁度デコに固定するような使い方をするとしっかり上げ切らないと目元に落ちやすい
【他商品と比較してどうでしたか?】
スワンズタロン黒と違いこちらの製品はゴーグルフレーム白を選んだのでぱっと見では視界が狭いかと思いましたが逆に広かったです
高いゴーグルでも結局レンズは交換できてもフレームまでは交換できないので
こういった安いゴーグルでも一般的な使い方には十分だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/15 10:38

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タクトさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: CBR650F )

利用車種: CBR650F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
握り心地 4

純正が硬化してきたので交換しました。
使い始めは柔らかく、手になじむのですごく良いのですが使っていくうちにどんどんボロボロになっていきます。
走行距離や使用頻度にもよるでしょうが、私の場合は1年持ちませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/27 20:30

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とらじろさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
握り心地 3

CRF250L純正、またはクローズドエンドのスロットルチューブに取り付ける場合、グリップが短くスイッチボックスとの間に隙間ができます。
また短いが故に、クラッチを握った際に、レバーとツバが接触します。私の場合は、接触する箇所を切り落としました。
使ってみた感想は、手のひら(指の第一関節辺り)に感じる振動が純正に比べて少し抑えられていると思いますが、長時間のツーリングで効果があるかは正直「?」です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/15 18:32

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TAKA-BASSさん(インプレ投稿数: 134件 )

利用車種: 750SS マッハIV (H2)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
握り心地 3

マッハは振動がすごいので少しでも改善されればとチョイス

気持ち楽になったかな?

いや、グリップだけで考えたら十分な性能ですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/25 14:56

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ブラック/ブルー
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
握り心地 3

経年劣化でなぜかさわり心地がベトベトになってきたので前のオーナーさんが着けていたみたいなので同じものを買いました。グリップヒーターの下につけるグリップは振動軽減ができる物が良いと思っていたのでちょうどよかったです。物は良いと思いますが値段の割には振動は軽減になりません。振動は軽減した?と言われるとう?んって感じです。他に楕円形のような形の分厚い振動軽減のグリップが出ていますので振動軽減を目的とされる方はそちらを買った方が良いと思います。そちらは結構振動軽減になるみたいです(友人談です。友人はハンターカブに乗ってます)私は上にグリップヒーターを巻いてしまうので気になりませんがちょっとデザインがちょっとかっこ悪いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/22 22:52

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