PROGRIP:プログリップ

スクーター用？　そんなバカなっ！！これはOFF車用に絶品のグリップですよ。しかもツーリングで手のしびれはありません。純正のグリップも決して悪くはなかったのですが、このプログリップ＃601はプニプニ感が握りやすくって癖になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

独特な形状は特筆するべき能力の現れであると思います。

クッション性及び操作性につきましては、群を抜いて長距離ツーリングにはもってこいの形状だと思います。
(絶大な防振能力は長距離長時間使用に最適)

オフ車で1日600km走っても手や指先が全く痺れません。すばらしい微衝撃吸収能力です。

振動がある車種には、特に効果絶大です。

このグリップは、私の知るグリップの中で一番柔らかいグリップです。
(耐震ゲルタイプの中でも1番柔らかいです。)

とても気に入って使っておりました。(今でも大好きなグリップの一つです。)

値段も安くて買い易く、デザイン色合いも申し分ないですが、写真のように長期の使用で白濁してきたりめくれてきたりしてしまいます。
(経年使用による損耗や高分子劣化は仕方ないことですね。)

でも、それは外見的表面的な劣化だけですので 本来のクッション性及び操作性は全く衰えたりはしてきません。すばらしいグリップです。

取り付けの際に接着剤との相性がありますので、指定された耐震ゲルタイプ専用の接着剤をお使いになることをオススメします。

私のこのグリップに対する総合評価は【★☆★☆★☆★】(星7つ)です。

お値段、性能、耐久性のどれをとっても高評価の商品です。是非とも皆さんにオススメしたいグリップです。味わって下さい。体感して下さい。

耐震ゲルタイプのグリップの中でも一番柔らかいと言われるこのグリップの感触とその使い心地を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前から振動を軽減してくれるプログリップを愛用してましたがちょっと変わった形のグリップを見つけたので購入・装着しました

こちらもゲル内蔵の振動軽減してくれるグリップで手に伝わる振動はこのグリップと純正では雲泥の差があります　あきらかに軽減されてます

普通の円柱のプログリップも振動軽減してくれますがそれ以上に軽減します

何よりこの形状の恩恵があるのはアクセル側！
手の平部分がゆるいカーブを描き出っ張ってるのでここに引っかかりロスなくアクセルを開けることができるようになりアクセルワークが楽になります

わかりやすく説明すると　少しだけハイスロになったような感覚でしょうか・・・？
とにかく　交換直後　今まで通りアクセルを開けるといきなり加速して驚きました　知らない間に滑って意外とロスしてるのに気づかされました

あまりにも使用感が良かったため　周りにも勧め　私の周りはこのグリップを愛用する人が結構増えてます
長距離の疲労軽減にもつながるのですごくいい商品だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当方横長メガネ使用ですが、違和感なく装着出来ます。
また、ヘルメットはアライVクロス3との組み合わせで使用していますが、相性がいいようでゴーグルのバンドをきつく締めなくてもメガネがギャップ通過時に揺れることがなく安心してモトクロスコースを走れます。
メガネライダーにとってはこれは重要だと思います。

しいていえばメガネ専用のゴーグルと比べると通常サイズのゴーグルなので、ゴーグル内の空気容量が少ないため秋以降の季節ではメガネ専用に比べるとメガネが曇りやすいかもしれなせん。
ただし、メガネ専用のゴーグルは空気容量が多い分ゴーグル自体が大きいので視界がやや悪く当方は標準サイズのゴーグルが好みです。
これは好みの問題だと思います。
より空気を取り入れやすいようにゴーグル脇のスポンジを目が粗いものに変更するか高性能な曇り止めを使用するか等の対策をすれば解決すると思います。
安価なので複数購入しホコリ用、秋冬用、マディ用等とカスタムして使い分けすればいいですね。
標準レンズはアンチフォグなのでゴーグルは曇りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1000SFの純正のグリップが老朽化してしまい、評判のいいプログリップを装着しました。

耐震ゲルなので振動に強く、特に高速道路での手の疲れは純正と比べて格段にいいです！

取り付けの際は、中性洗剤を水で薄めて塗ってあげるとすんなりと装着できます。もちろんグリップボンドもお忘れなく。

見た目も機能も純正以上のもので、もっと早く装着していれば良かったと思いました。

グリップ表面が柔らかいので、磨耗性がわかりませんので、一応☆4つとしています。

詳しくは私のHPで紹介していますのでご覧ください。
「wind of shirobusa」
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

SRはハンドルの振動が凄いので長時間、運転すると手が痺れます。

冬場はデイトナのホットグリップを使用していましたので、緩和されていましたが、
春になりハンドルも交換したので、グリップも振動対策品を使用してみました。

効果はてきめん！手のしびれもなく触った感触もGOODです。

エンドが非貫通なのも、ノーマルらしくていいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2012 ZX10R

ライムグリーンを見せたいのでクリアを買いました。
クリアなので空気が残らない様に貼り付けるのが最重要ですが、特に問題無く貼る事ができました。
台紙を少しづつ剥がし、端から空気が残らない様に指で押しながらゆっくり貼れば問題ありません。

グリップ感がどうこうは感じられませんが、タンクの傷はしっかり守ってくれそうです^ ^
それと透明なので、後付け感がなくて良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　純正のグリップから交換すると、まず見た目が変わったことに対して、思った以上の充足感がありました。キルスイッチが赤なので、いっそのことハンドル回り自体の色に統一感を出そうかと思い、赤色の製品にしましたが、間違いではありませんでした。外れのない色ですね。
　初めてのグリップ交換だったのですが、バイクショップの方に相談してみたところ、グリップ用のボンドは無くても大丈夫だと言われ、ボンド無しで交換してみました。そして、問題ありませんでした。グリップの調整も焦らずに済みますし、交換してすぐに乗れました。
　握り具合に関しては、当然なのですが、純正グリップよりは柔らかくなり、衝撃吸収性は上がっている様です。が、気持ち程度と言っても良いレベルかも知れません。ただ、純正グリップの硬さは少し気になっていた部分ですし、交換するまではそのことで後ろ髪が引かれる様な意識がありました。今はその気がかりはありません。グリップ感覚への実感が顕著なものでなくとも、こうしてやることをやっておくことが必要だったのだと思います。そうすることによって、何より乗ること自体がより楽しくなりましたし、精神衛生上の効果が高かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　今まで持っていたゴーグル（SCOTT RecoilXi）がへたってきて、おかわりしたかったのに国内に入ってこない状態で、並行品が割高だったため断念。100%が定番な感じの中へそ曲がりオジサンなのでほかのメーカーでミラーレンズ装着されているものを探したところこの商品がヒット。
　DRCのゴーグルもお手頃だったけど、交換レンズの種類の豊富さに惹かれて購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　外観はフローイエローにゴールドミラーで派手の一言。質感は悪くありません。
　顔に当たる部分が起毛仕上げのようになっていて優しい肌触り。
　これで5000円台とは恐れ入りましたというところです。

【使ってみていかがでしたか？】
　5000円台でミラーレンズ付属。いかつい外観というところで満足です。
　ミラーレンズはベースがアンバーのようで少しオレンジがかった視界になります。SCOTTで使っていたミラーレンズは片面ミラー加工でしたが、こちらは両面ミラー加工。このためか少し離して内側から見るとうっすらしわの寄ったような模様が見えます。装着してしまえばそれほど気になりませんが、入射光が強いと少し乱反射っぽくなる時があります。私はあまり気になりませんが、個人差があるので気になる方はご注意を。
　また、顔に当たる面の曲率がきつく、これがユーロフィットかと思わされます。フレームが固めなので頬に強く当たり、鼻は弱い感じになります。SCOTT（いわゆる旧89系）だとフレームが柔らかく曲率も緩いので鼻のフィット感は高いです。これまた個人差があるのでそういう傾向があるという感じでとらえてください。
　くもりについては特別曇りにくくはなく、普通な感じです。

【注意すべきポイントを教えてください】
　上にも書きましたが、レンズの見え加減とフィット感は好き嫌いが分かれるかなという感じです。
　レンズにティアオフポストがついていて、ちょっと視界に入ります。気になる人は気になるかもしれません。
　私はメガネを使わないので良否がわかりませんが、フレームに弦の逃げが切ってあります。ただ、フレームの曲率や大きさからあまり大きなメガネは入らないと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　上に書いたフィット感以外に、PROGRIPの方がフレームが固い分、レンズ交換に手間取ります。最初はクリアレンズと付け替えて使おうと思ってクリアレンズも同時に買いましたがちょっと手間取るので交換して使っていません。価格も価格なのでクリアレンズ用にもう一つATZAKIかレースラインを買ってしまった方が楽と思います。ただ、飛来物に対する防御力は固い分よいと思うので、これもトレードオフな感じだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

個人的好みになりますが、素早くスロットルを全開にしたい時に手を大きく回さなくてはならない太いグリップが嫌いです。
乗り心地なんか無視して、振動がビリビリ伝わって来ても良いので細いグリップを探し求めた結果、今までは市販レーサーであるヤマハTZ用の物を愛用していました。

ところで。バイクは人が操作して走る乗り物ですが、よく考えてみるとバイクと人が接する部分はハンドルとステップとシートの3箇所しかありません。カッコ良く言うと『マン・マシン・インターフェイス』と言う部分です。
そしてステップは足、シートはお尻という体の中でも鈍感な部類に入る部分で接するのに対して、グリップは体の中でも敏感な部分である「手」で接する唯一のパーツになります。つまりグリップの変更は、僅かな変更であっても簡単に体感できると思うのです。

そんな中、ものは試しで使ってみたのがこのグリップです。
手にした瞬間に判るのはグリップラバーの圧倒的な柔らかさです。
色が付いている内側部分のゴムは普通なのですが、手が触れる黒い部分が信じられないほど柔らかいのです。その柔らかさ故に細かい振動が吸収されるらしく、手のシビレは消え去りました。
しかも柔らかいゴムは手に良く馴染み、フロントの接地感も消えるわけではないのがすばらしいポイントです。
太さは使い慣れたTZグリップのように細くはありませんが（一般的な純正グリップとほぼ同じ太さです）、グリップが手に密着しているかのように滑らないので素早い全開動作にもちゃんと着いてきてくれます。また、軽く握るだけで良いので腕の疲れも減りましたし、腕の力が抜けた事でハンドリングもシャープになった気がします。
グリップ全般に言える事ですが、消耗部品ですので価格が安いのもステキです。
自分はハデなものは好みではないので、購入したのはブラック/グレーです。
グリップ全体に色が付いているグリップは使っているうちに黒く汚れてしまい、みすぼらしくなって困りますが、このグリップは色の付いている部分が一段凹んでいるので汚れにくいのもポイントです。
＜わっきぃ＞

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。