PROGRIP:プログリップ

当方横長メガネ使用ですが、違和感なく装着出来ます。
また、ヘルメットはアライVクロス3との組み合わせで使用していますが、相性がいいようでゴーグルのバンドをきつく締めなくてもメガネがギャップ通過時に揺れることがなく安心してモトクロスコースを走れます。
メガネライダーにとってはこれは重要だと思います。

しいていえばメガネ専用のゴーグルと比べると通常サイズのゴーグルなので、ゴーグル内の空気容量が少ないため秋以降の季節ではメガネ専用に比べるとメガネが曇りやすいかもしれなせん。
ただし、メガネ専用のゴーグルは空気容量が多い分ゴーグル自体が大きいので視界がやや悪く当方は標準サイズのゴーグルが好みです。
これは好みの問題だと思います。
より空気を取り入れやすいようにゴーグル脇のスポンジを目が粗いものに変更するか高性能な曇り止めを使用するか等の対策をすれば解決すると思います。
安価なので複数購入しホコリ用、秋冬用、マディ用等とカスタムして使い分けすればいいですね。
標準レンズはアンチフォグなのでゴーグルは曇りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CB1000SFの純正のグリップが老朽化してしまい、評判のいいプログリップを装着しました。

耐震ゲルなので振動に強く、特に高速道路での手の疲れは純正と比べて格段にいいです！

取り付けの際は、中性洗剤を水で薄めて塗ってあげるとすんなりと装着できます。もちろんグリップボンドもお忘れなく。

見た目も機能も純正以上のもので、もっと早く装着していれば良かったと思いました。

グリップ表面が柔らかいので、磨耗性がわかりませんので、一応☆4つとしています。

詳しくは私のHPで紹介していますのでご覧ください。
「wind of shirobusa」
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
　今まで持っていたゴーグル（SCOTT RecoilXi）がへたってきて、おかわりしたかったのに国内に入ってこない状態で、並行品が割高だったため断念。100%が定番な感じの中へそ曲がりオジサンなのでほかのメーカーでミラーレンズ装着されているものを探したところこの商品がヒット。
　DRCのゴーグルもお手頃だったけど、交換レンズの種類の豊富さに惹かれて購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　外観はフローイエローにゴールドミラーで派手の一言。質感は悪くありません。
　顔に当たる部分が起毛仕上げのようになっていて優しい肌触り。
　これで5000円台とは恐れ入りましたというところです。

【使ってみていかがでしたか？】
　5000円台でミラーレンズ付属。いかつい外観というところで満足です。
　ミラーレンズはベースがアンバーのようで少しオレンジがかった視界になります。SCOTTで使っていたミラーレンズは片面ミラー加工でしたが、こちらは両面ミラー加工。このためか少し離して内側から見るとうっすらしわの寄ったような模様が見えます。装着してしまえばそれほど気になりませんが、入射光が強いと少し乱反射っぽくなる時があります。私はあまり気になりませんが、個人差があるので気になる方はご注意を。
　また、顔に当たる面の曲率がきつく、これがユーロフィットかと思わされます。フレームが固めなので頬に強く当たり、鼻は弱い感じになります。SCOTT（いわゆる旧89系）だとフレームが柔らかく曲率も緩いので鼻のフィット感は高いです。これまた個人差があるのでそういう傾向があるという感じでとらえてください。
　くもりについては特別曇りにくくはなく、普通な感じです。

【注意すべきポイントを教えてください】
　上にも書きましたが、レンズの見え加減とフィット感は好き嫌いが分かれるかなという感じです。
　レンズにティアオフポストがついていて、ちょっと視界に入ります。気になる人は気になるかもしれません。
　私はメガネを使わないので良否がわかりませんが、フレームに弦の逃げが切ってあります。ただ、フレームの曲率や大きさからあまり大きなメガネは入らないと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　上に書いたフィット感以外に、PROGRIPの方がフレームが固い分、レンズ交換に手間取ります。最初はクリアレンズと付け替えて使おうと思ってクリアレンズも同時に買いましたがちょっと手間取るので交換して使っていません。価格も価格なのでクリアレンズ用にもう一つATZAKIかレースラインを買ってしまった方が楽と思います。ただ、飛来物に対する防御力は固い分よいと思うので、これもトレードオフな感じだと思います。

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他の方のインプレ、特に悪い評価を参考にしましたが、自分的には問題
なさそうだというコトで、他のメーカーでオレンジがなかったこともあり購入。

カラーバリエーションが豊富なので、ヘルメットやウェアに合わせやすい。

長時間使ってみないとわからないが、メガネでも問題なさそう。

ノーズガードは正直、付属しなくていいんじゃないかというレベル。

まだ使ってないが、ティアオフが使えるのはいい。

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製品の「UP」マークが頂上になるのを目安にハンドルに取り付けるわけですが

特にレバーを目一杯握ったときにこのグリップの特徴であるツバの部分が手のひらに当たるとすごく疲れます。
あと結構グリップに厚みがあるのでレバーの遊びが多いと握れきれません。

とりあえず接着剤を使わずに取り付けて近所を一回りして良い位置を決めたほうがいいので店でお任せ取り付けはやめたほうがいいです。

いい位置に取り付けれれば結構使用感はいいんですけどずれた位置で使うとすごいストレスです。
ハイスロの原付向きかも。

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ソフトな材質の為か接着剤がはがれてグリップがまわるようになりました。色々と接着剤を替えて試しましたが全部ダメでした。行き着いたのがは両面テープでの取付です。強力両面テープをハンドル面に貼り、シンナースプレーを両面テープに吹き付け乾かないうちにグリップを差し込みます。
シンナーが乾けばガッチリ固定されます。特に水が入りやすいオープンエンドタイプには有効です。接着剤よりきれいに取付できます。

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薄手のグローブだと振動で指が痒くなったりしていたので、耐振ゲルグリップを導入。振動の抑制効果は素晴らしく、ロングツーリングでも痺れたり痒くなくなったので効果としては大満足。
ただし、純正グリップ径よりかなり太くなるので操作感は悪くなります。純正グリップ径でゲルグリップ作っても効果は薄そうなので、そこはトレードオフでしょうかね。
キタコのハイスロットルチューブとの同時交換がオススメです。しっかり脱脂すればグリップボンド無しでも問題ないと思います。

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5種類のカラーがあって、愛機に合ったグリップを選ぶことができました。
CB1000SFに装着しましたが、純正のグリップより少し短めだったことがマイナスです。

装着しての走行は、振動の吸収はとても優れていて、両手が前よりも疲れなくなりました。

また、握った感触もソフトでより楽しい運転ができています。

購入前には、今ついているグリップの長さをしっかりと計ってからがおススメです！

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KSR-2に装着しました。前回も同じものを着けていたのですが、一年程使用し劣化したので交換しました。

何よりもカッコイイ！カワサキと全く違和感がないライムグリーンなカラーリングや、スポーティなパターンなどはルックス満点。純正と比べるとひと回り厚くなった感じでグリップ感が上がるうえ、ゲル素材なので長距離を走る時でも振動が伝わりにくく疲れにくくなりました。KSRは高周波の振動が多いですが、これだけで大分緩和されます。素材上、耐久性は比較的低いですが（街乗り＆ツーリングで一年ぐらい）、消耗品と割り切れば満足のいくアイテムです。ちなみに一緒に着けているグリップエンドはPOSHの製品で、サイズ・カラー共にピッタリです。

KSRに取り付ける際の注意としては、アクセル側の樹脂製スロットルにある出っ張りが干渉するので、ニッパー・ヤスリ等を使って削りとる必要があります。また、このグリップは貫通タイプなのですが、KSRの純正ハンドルバーは端が溶接で埋めてあり、グリップエンドを取り付けることができません。なので穴があいた状態で使用するか、他社製のハンドルバーへ交換が必要になります（その際スロットルの端もカットしてください）。

ルックス★★★★★
操作感★★★☆☆
耐震性★★★☆☆
耐久性★★☆☆☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

PRO GRIP製品は気に入っていて、バイク問わず毎回交換しています。

GEL耐震のモデルは握り心地が柔らかく振動も軽減されお勧めです。オンロードの時は気になりませんでしたが、オフ系のバイクの場合消耗が激しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。