ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4515件 (詳細インプレ数:4398件) | |
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買ってよかった/最高: | 1231 | |
おおむね期待通り: | 1064 | |
普通/可もなく不可もない: | 370 | |
もう少し/残念: | 82 | |
お話にならない: | 36 |
5.0/5
今までは荷札の針金なんかを使ってましたが、微妙にサイズが合わなかったり、すぐに曲がったりとキャブ掃除に手間がかかってました。このワイアセットなら、硬さもほどほどだしワイアの途中に作ってある波型部分が汚れを取ってくれるので助かります。
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5.0/5
ODAXのLEDテールランプと悩みましたがPOSHのテールランプにしました。
見た目はそんなに変わらないのですが、写真のようにブレーキランプの色がPOSHの方が赤なのに対してODAXはピンクぽかったので、私的には赤のPOSHを選びました。
デザインも良く似てるのですが若干POSHの方が上品に見えたのは私だけかもしませんが、私にはそう見えてこちらにしました。
ウィンカーもクリアなので当然マッチして合ってます。
LEDの明かりはすごく明るいみたいでまぶしいと言われます。
それ位の方がブレーキが解りやすくて良いと思います。
08以降の隼には必須アイテムかと思います。
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5.0/5
CB1000SFで使用しています。
社外ハンドルです。
最初はもっと小さめのグリップエンドを付けてみたのですが、グリップの端とのバランスが悪く、イマイチ格好悪いのでサイズの大きいのを探してこれを選択しました。
カラーも豊富でかなり悩みましたが、渋いチタンにしてみました。
デザインも良く非常に気に入っています。
また、重量が結構あるのでハンドル振動の軽減にも効果があると思います。
お勧めです。
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5.0/5
良いですねヾ(≧∇≦*)ゝかなり印象がかわりました。もぉ~最高です!!値段も手ごろですしポイント高いカスタムだと思います。
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5.0/5
カラーを悩みましたがスモークして満足してます。(^^)
明るさも充分で、見た目も精悍さが増して気にいってます!
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5.0/5
DUCATI SPORT1000に装着。
元々バーエンドミラーが付いていましたが、雰囲気を変えるためにバーエンドミラーを外すために購入。
造りは非常に簡単で、ねじを締めこむと内部で膨らむようになってます。
なので、汎用性は非常に高いんですね。
正直外車であるSPORTに装着できるとは思いませんでしたが、アダプタを外した状態で簡単に装着できました。
振動の軽減などは実感できませんでしたが、塗装や装着のしやすさから★5の評価です。
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5.0/5
こいつは良い製品です!!
カワサキ車のギボシは、ホンダ車等とは異なります。 ギボシと一言で括っても、千差万別の数多の種類があります。
カワサキ車には、カワサキ専用のギボシが使用されているのです。
当方のW650のカスタムプランは、古きと新しきのアピアランスを融合させた現代のオートバイの構築。
古風でも無ければ、新鋭的でも無い、現代のオーソドックス・スタイル。
野暮と最新のパーツの集合体が、我が愛機のカスタムプランなのです。
ですから、、、
W650であっても軽量化を望みますし、
牧歌的なスタイルも望みます。
温故知新的な造形と機能の調和を持たせる為に、ウインカーを換装しました。 ウインカーを交換する事により、スタイリングの変化は顕著である事が交換理由の一つですが、、、
ウインカー交換の更なる利点は、
1: 軽量化
2: スリム化
3: ウインカーバルブのバリエーションの豊富さ
以上の4点が最たる理由なのであります。
当方がチョイスしたウインカーは、カワサキ・250TR純正ウインカーです。
画像の様にガラリと変わった外観は、古風な外観でもありスポーティーな外観でもあります。
ウインカーを他車純正流用をする事の利点は、ウインカーがラバーマウントされている事と、視認性の向上と、パーツ入手の容易性があります。
僅かな加工は要しますが、我が愛機がストックのW650を超える躍動感を得た印象に、ガッツポーズ!!!
また、
四輪車等のウインカーバルブとの互換性(12V/21W・バルブ)もある事もから、カスタマイズの許容範囲が広がります。
250TRのウインカーを装着するにあたる注意点は、リアウインカーのみ。
カプラー接続をギボシ接続に換える事です。
その際に必要になるパーツが、ポッシュ製のカワサキ車用のオス・ギボシ端子になります。
・追伸・
250TRのウインカーステーの長さは、W650には絶妙な長さになります。
ウインカーレンズも、程良い大きさで好印象です。
案外、250TRのウインカーを装着した方が、ストック的な印象さえ受けます。
W650に250TRのウインカー!!
ウェビックを活用すれば、このアピアランスは容易く入手可能ですヨ!!!
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5.0/5
ナンバー曲げのイタズラ防止、という目的もありますが
今回はフェンダーレス用に使ってます
というのも、純正の穴がもう限界に近く…
また穴を空け直す予定ではあるのですが、だったらついでにフェンダーカットしてフェンダーレスにしようかな、と
それだけですと振動等がやっぱり気になるので、補強用として使用、です
他社製品よりも目立ち度合いは低いですが…
これくらいがベストかもしれません
シンプルで良いです
ドレスアップ目的でしたら他社のがオススメですが
普通に使用、曲げ防止等の目的でしたら安いですし、コレがオススメです!
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5.0/5
LEDテールに憧れて購入しました。
格好やら明るさやらはこの際置いておきます。
何で星5つにしたかと言うと、付けやすさ!
・オリジナルを外す
・テールランプ球を外す
・LEDテールランプを電球が入ってたソケットとつなぐ
・LEDテールランプをつける
以上!
素人がやっても1時間かかりません。
工具も車載工具オンリー(使いやすさは別ですが)
これはオススメです。
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5.0/5
SV400Sに取付けました。
純正のウインカーは、倒した時にカウルにめり込むと聞き変更しました。
見た目も純正と比べスッキリとした印象になりました。
取付けは両面テープですが今の所しっかり付いています。
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