POSH Faith:ポッシュ フェイス

マフラー部の固定ネジの緩み防止、錆びにくいステンレス、ブラックと思い購入ですが、物はいいのですが、値段が高いです。

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バーエンドの交換で購入しました。私は純正の見た目に近いので購入しました。ウエイトの効果としてはハンドル周りを色々とカスタムしましたので、この商品だけの性能なのか分からなくてなってしまったのでわかりませんw
取り付けはポン付けできます。見た目は前頭の通り純正のウエイトを大きくした感じで私は気に入っています。純正のスタイリング残しつつのカスタムを考えている方にはお勧めです
不満な点は金額です少し高いと感じました。
総評としては、スタイリング、質感ともに良いと感じます、性能はwwということで金額にさえ目を瞑れば良い商品だと思います。

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ステンレスブラックボルト使用、固定用に合わせて、材質、色統一の為に購入です。
見た目はいいのですが、値段、2個入りだは高いですね。
せめて、4個入りでの値段だったらイイnですが。

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Z125proに使用しました！
別メーカーのフェンダーレスキットを取り付けたら、ビビり音がなり始めてナンバープレートからのビビり音とわかったので、こちらを購入しました！
ビビり音も消えて満足です！

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ルネッサの高回転時の振動が気になっていたので重そうなこのバーエンドをチョイス。見た目がちょっとゴツくなったけど振動は明らかに減ったんで満足。
ハンドルは多分純正ではないんでノーマルのルネッサに取り付け出来るかは?です

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純正のウインカーはでかく飛び出しているのが好きではなかったのでこちらの商品を購入してカウルに直接取り付けました。非常に格好良くなりました。ただ、値段が高いのが難点です。

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ニッシンラジポンにNinja H2のリザーバタンクを装着する為に購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
とあるブログでNinja H2のリザーバタンクをニッシンのマスターシリンダーに流用している記事を見かけましたので、そのブログに従ってこの商品を購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ラバーを挟んでいるので振動の影響を受けにくく、固定もキチンと出来ておりますので安心して走行する事が出来ます。

【取付は難しかったですか？】
ラバーに差さっている金属製のカラーを抜いてリザーバタンクに固定しました。
私の場合は素手で装着しましたが、固く感じつ場合はマイナスドライバー等の工具で押して入れて下さい。

【取付のポイントやコツを教えてください】
工具を使ってラバーを入れる際にはラバーを装着するパーツや車体を傷付けないように養生したり力を加減すると良いと思います。

【期待外れだった点はありますか？】
特に無し

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
2個セットで売られていますが、今回私が使用したのは1個だけでした。
セットだと割高になってしまいますので、1個単品で売ってくれると助かると思いました。

【比較した商品はありますか？】
特に無し

【その他】
私の場合はリザーバタンクの固定に使用しましたが、例えばカウル等に穴をあけて配線を通すなんて場合も配線の保護の為にH型ラバーを活用するなんて事も出来そうです。
1個単品売りもしくは値段がもう少し安ければ尚良いと思いました。

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今まで沢山つかってきていますが、ステンレスでブラックのボルトって中々ないんですよね。。。

この商品の色合いとしては、艶消しブラックです。

サイズも幅広いので、バイクの色々な部位で使用できると思います。

製品そのものの品質に一切文句はないのですが

・値段が高い
・キャップボルト以外の形状も欲しい

この2点が強いて言うのなら不満な点でしょうか。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
どうせならポジション機能も持たせつつハイフラを解消したかった為
【実際に使用してみてどうでしたか？】　
純正のリレーを外し2箇所のコネクターを取り付けるだけ。バイク側に固定出来るゴムのバンドがあった為、タイラップは二本付属していますが使いませんでした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
ポン付けです。コネクターを外す時、構造を理解した上でコネクターを外しましょう。爪が壊れます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
バッテリーのマイナス端子を外して安全処置を取ったほうがいいです
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】　なし
【期待外れだった点はありますか？】　
他のリレーに対して、値段が倍以上するとがチョット。。。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
機能は完璧なので、値段を抑えた商品にしてほしい。
【比較した商品はありますか？】　
その他のPOSH製品。
【その他】　
ポジションライトを不作動にして安いリレーを付けようとも考えましたが、今ある機能を無くしてしまう意味もないので。結果的には満足のいくカスタムになりました。

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強度的にステンレスボルトに出来ないエンジン回りや、バイクに乗る時に目に入りやすいハンドル周りのボルトに装着する為購入いたしました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
エンジンのマウントボルトが鉄製で見た目がショボく、かと言ってクロモリやチタンのボルトは高くつきますし、安易にステンレスのボルトに交換してしまうと電位差による腐食やそもそもの強度的な部分で不安があるので試案していた所、当商品を見つけて試しに買ってみました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
カバーにゴム製のOリングが装着されていますので装着時も脱落の心配が無い程度に固定してくれますし、また外す際も指の爪を差し込ん軽く引っ張るだけですんなりと外れてくれます。

【取付のポイントやコツを教えてください】
カバー挿入時は意外と固く感じるかもしれませんが、外す時も指の爪ですんなり外れるので躊躇無く入れても問題ありませn。

【期待外れだった点はありますか？】
特になし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
少々お高いので今の値段より2/3程度になれば揃えやすいかなと思います。

【比較した商品はありますか？】
特になし。

【その他】
装着するまではハリボテだよなぁと思っていましたが、装着してみたらなんとなく高級感が増したように思います。
特に私のMT-09のように安価なバイクはボルト類をケチっている場合が多いので、このようなボルトカバーはおすすめです。

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