ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価
日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。
総合評価: | 3.9 /総合評価1639件 (詳細インプレ数:1584件) | |
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買ってよかった/最高: | 547 | |
おおむね期待通り: | 478 | |
普通/可もなく不可もない: | 288 | |
もう少し/残念: | 91 | |
お話にならない: | 71 |
5.0/5
配線図も同梱されていてとても重宝しました。
やれた経年劣化した配線と比べるとうなずく品質です
取り付けに関しても説明書どうりにさくさく取り付けれて
大変満足です。
やはりブレードフューズ化は正解ですね
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5.0/5
名車CB750と言えば、シート形状が幅広く足つきが良くないです。でもこれに変えると2センチくらい短いので足つき良くなります。友人のと並べたりするとサスペンション上部のカバー部も短いのでレプリカってバレてしまうかな?拘りのパーツで固める人にはオススメできませんが、足つき良くしたい人にはオススメします。
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5.0/5
これまでは某社のZ2タイプシートを使っていましたが、半値以下でこのシートには満足しています。純正の他社での張替えシートと使い分けようと思います。注文から商品到着までも非常に早く、木曜日夜に注文して、金曜には到着しました。週末のツーリングで長距離乗っての感触も確かめようと思います。
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5.0/5
フェンダーレスにするかは、ずっと迷っていました。
また、何処のメーカーの物にするか悩んだ末に、この商品に
決めました。
好みはそれぞれあると思いますが、
自分は、ウインカーの位置とテールランプの出っ張り具合が
とても気にいっています。
商品の質も、取り付けのクリアランスも、良く出来ています。
外装等は、やっぱり純正が一番造りが良いのではないかと
ずっと、フェンダーレス化を悩んでいましたが
もっと早く、しておけば良かったと思いました。
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5.0/5
初期型ゼファー750に取り付けました。
キャブの調整や干渉を避けるために純正からの変更です。
キャブを外せば30分位で交換できます。
取扱い説明書も分かりやすかったです。
パイロットスクリューの調整に不便を感じてる人や、
レースキャブのスピゴット長を詰めたい人にはお薦めです。
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5.0/5
今乗っているバイクのオイルエレメント交換時はマフラーを外さないといけないので今回商品を購入しました。金額的安くて製品も問題なかったです。
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5.0/5
ホームセンターで売ってるボルトでもいいのでしょうけど…(笑)。
セットでこの価格ですから、いいと思います。
経年劣化がそれほど心配になる場所ではなかったのですが、インシュレーターと一緒に交換しました。
ちなみにインシュレーターは、純正部品を選びました。
レプリカ品は数年で表面にクラックが入りましたので…
内側まで貫通していないのでエアの吸い込みはなかったのですが、やっぱり大事なところは純正がいいかと。
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5.0/5
過去にPMC製品のクラッチプレートを購入して使用したのですがクラッチの切れが悪く使い勝手が悪いイメージがありました。その後PAMSのクラッチプレートを購入しましたがこれは満足の行く品でしたが価格が高かったので今回ダメ元でPMCの物を購入。
驚きました。PAMS製の物と何ら変わらぬタッチでこの安さ!前回購入時は8年ほど前でしたが材質を変えたのでしょうか?
正直価格面から純正も考慮していたのですがこの品質でこの価格ならこれから他の製品は考えられません。ストック用にも追加購入を検討中です。これからもPMC製の物を購入致します。
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5.0/5
いちいち部品番号を調べるぐらいならアフターマーケット製をいっそセットで購入もアリだと思います。少なくとも細かい部品の注文ミスがありません。個人的にはそれほど材質に拘る部品でもないので・・・
価格も安いですしね!もちろん全く問題なく使用出来ています。
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バイク購入の度に毎回使用しています。
今回3個目の購入です。
ハンドルに着けておくと非常に便利です。
ヘルメットをハンドルの真ん中からタンクの上に置いて、ロックするだけで、形状も使いやすいです。
そこそこ重量感があり、しっかりしています。
走行中はあけたままだと振動でビビリ音がでるので、閉めておいた方がいいです。
ミラーやタンクの上において置くだけだと、転落や盗難の心配があるので、着けておくと安心です。
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