PB:ピービー

東日製作所のトルクドライバーで使用していますが問題ありません。

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とても握りやすく、ネジに先端ががちっと食いついてくれるので、まわしやすいです。

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クラシックグリップのPH2スタビードライバーです。

極限まで短小を狙ったデザインではなく、短めの普通のドライバーと考えた方が使い勝手が見えてきます。私はバッテリーターミナルやハンドルのスイッチポッド等、通常サイズのドライバーではグリップが干渉する箇所で使っています。

スタビーといっても指先だけで回すものではなく、グリップの尻を掴んで押し付ける方向の力も十分掛けられますし、手のひらに包んで握るとちょうど指先がグリップ先の窪みに掛かるので作業しやすいです。

ガッチリ握れば同社のクロスハンドルタイプのスタビーの方が回転トルクは掛けやすいですが、用途と使い勝手を考えると私はクラシックグリップの本製品の方がオススメです。

ブレードは信頼と実績のPBですから文句の付けようはありまん。

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ドライバーは全てPBを愛用しています。

握った感触が柔らか過ぎず、硬すぎず、絶妙のグリップ感です。

グリップ形状も非常に手に馴染む形状なのだと思います。

またドライバー先端部も、安物のマイナスドライバーだと、角が非常に鋭利でケガしやすいのですが、PBのものは微妙にRを取ってあるので、安全面にも配慮されているのだな、と思います。

一度PBを使うと、PB以外のドライバーは使う気になれません。

すこし高価ですが、それほどいいドライバーです。

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レンチそのものの精度、使いやすさはさすがPBならではです。
また、レインボーカラーが実にいいです。
使いたいサイズが一目で分かりますので。
ホルダーも実に良い出来で、絶妙のホールド具合で実にコンパクトになります。
高価ですが、一生ものと思えばそう高くないかも。

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モンキーのエンジンを整備する時に使います。

固着したヘッドやシリンダーを外す時にこれで何回かたたくと上手く外れてくれます。
さほど力を入れなくても、内部のウェイトが効果的に打面にショックを与えてくれるので作業性がいいです。

木製のシャフトも昔のピッケルを思わせる様でいい感じです。

高価ですが、各部品のアフターパーツも入手容易ですし、一生ものと思えば高い買物ではないと思います。

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100均のドライバーで何度もネジの頭をなめそうになったので、PBの、しかも貫通ドライバーのセットを購入しました。

やはりPBのドライバーとてもいいです。ネジなめる気配すらなくなりました。

グリップの材質、形状もスゴく良くて、グリップ感がとてもいいです。

根元の六角は最初なんの為にあるのか分からなかったのですが、ドライバーを上から押さえつける様にして、スパナがけして回すという使い方ができるので、頑固に固着したネジを外す時などにとても有効です。

でも6本も要らなかったかも。。

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八角胴平行ピンポンチのセットでホルダーが付属します。
バイク整備で一番ポピュラーな使用箇所はブレーキパッドのリテーナーピンの打ち出し／打ち込みですが、ピンの打ち出し／打ち込みに限らず、奥まったボルト頭等に垂直方向の衝撃を加えたいとき、潰れかけたネジ頭を叩いてリセス修正の足掛かりをつけたい場合など、ハンマーで直接打撃できない用途にも便利です。

直径に応じて全長の異なるセットもありますが、私は長さが揃っている方が使いやすいと思ったのでこのセットを選びました。

八角胴も握りやすく、熱処理とメッキの処理が良いのでしょうか、先端は非常に硬いですが打撃部の硬度はハンマーヘッド程度で喧嘩せず、長年使っていますが先端も打撃部もバリ・めくれ・メッキ剥がれ等一切ありません。サンメカなら一生ものだと思います。付属のホルダーも散逸しがちピンポンチ類を常にセットで保管できるので便利です。

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見た目は貫通のマイナスドライバーのようですが、現物はロングシャンクのタガネにグリップと大きな打撃面を付けたものです。

タイル割ったりスポット溶接剥がしたりボルトの頭飛ばしたりと、それぞれ最適なタガネは別に存在するでしょうが、サンメカの工具箱にこれ一本という場合はいろいろな作業に応用の利くこの製品は便利です。

タガネとしては定評あるPBの製品ですから先端の硬度は高く切れ味も良いです。先端さえ注意すればくさびのように打ち込んでからこじったりと多少手荒な仕事にも十分耐えます。

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マグネット式の1/4ビットソケットを持つTハンドルです。同社のHEXビットTハンドル204シリーズと同様の体裁になっています。

回転軸中間のグレーのハンドルはパイプ状になっており、ここを保持してTハンドルを回すとスムースにシュルシュルと回転します。先端ビット保持はマグネットだけですが、保持力は十分です。

普段滅多に使わないからとビットで持っているもの（ピン付きHEXやTORX-Plus、Pozi、XZN等）をTレンチに仕立てられるのは便利なのですが、やはりTハンドルの長さ（回転直径方向）が細いネジには長すぎ、M5程度ですと締める方向に調子乗ってシュパッと回しますとハンドル止まった段階で既にオーバートルクなんてこともありますので加減が必要です。逆に緩める方向の早回しは素晴らしいですね。

私は専らガレージで使いますが、Tハンドルの柄は中空になっておりビットが収納できますから車載用にも便利かと思います。

ややお高いので★-1ですが、204シリーズを必要サイズ揃えるのに比べたら節約できますので、そんな用途にも良いかもしれません。

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