OHLINS:オーリンズ

純正の固くて突き上げ感がイヤでオーリンズを買いました。
とりあえずは、標準設定で30分程乗ってみましたが、段差などでの突き上げがかなり軽減されました。
峠等は走ってないので、これから調整していこうかと思ってます。
安い買い物ではないですが、純正に比べるとはるかに乗り心地が良くなりました。
まぁ、見た目もカスタムしましたって感じもするので良いかなと…
取り付けは、やり方さえ分かっていれば30分程で出来るかと思います。
お店で買うよりは安く買えたので全体的に満足してます。

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Mサイズを購入したので、サイズ情報を載せておきます。

平置き実寸（一度洗濯して軽く縮みが出た状態）
胴：51cm
肩幅：47cm
袖丈：19cm
着丈：66cm

個体差はあると思いますが、購入の参考になれば。

生地の厚さはヘビーオンスではありませんが、薄くなくしっかりした感じです。

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路面からの突き上げが緩和され乗りやすくなりました。

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やっぱりオーリンズ、はずしません。質感 性能共に大満足です。

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ノーマルのフロントフォークに貼りました。
ノーマルが金色のアウターチューブなのでかなりイイ感じの見栄えになりました。

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ただのステッカーチューン
ワンポイントでなにげに貼ってみた。
個人的には気にいております。
周りから見ればただのバカですが

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JC75です。

SP武川のショックからの入れ替えになりますが
それと比べても別次元です。

しなやかで、路面の追随性もよく、コントロール性能の高い。
完璧ですね。ギャップの突き上げも吸収してくれます。

調整幅も広く、その点も好感が持てます。


取り付けは、私自身は簡単な部類だと思いますが、
トップ側、少しカッターでボディのプラスチック部分を削りました。
アンダー側は、予めネット情報から、JC61のリアインナーフェンダーに同時に交換したので問題ありませんでした。

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旧車で前後共にショックのヘタリが感じられたので、別車種にもオーリンズホークスプリングを使用していて使用感が好きな硬さなので、同じ様になればと想い交換してみた。
やっぱり良かった。

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オーリンズなめてました　ブランド及び見た目だけでスーフォア購入した時から取り付けようとおもっていましたがなかなか金銭的な面も有り　どうせ変えたってたいして変わらんやろーと思ってました　純正でも中々のクオリティーですから　でも交換して
ダンピングはまだ抜き気味ですが　バイクにまたがった瞬間感動しました　まるでモノサス　オーリンズと同じぐらいやんわり感
すぐに試乗いつもの試乗峠に出かけワインディング凄く良い安心してブレーキングからのハーフバンクまでですがタイヤも冷えて居るにも関わらず　なにこの安心感言うことは尽きませんが　スーフォアオーナー是非試して頂きたい　ちなみに私の車輌はフロントフォークからホイール　アクスルまで交換していますが　その中でも一番の感動したパーツですね。

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フロントフェンダーに貼付したのですが、粘着面に若干のムラ？があるように感じます。
もう少しだけ、クリアステッカーは下地が綺麗に見えた方が嬉しいです。
Kawasakiブライトステッカーの様な質感であれば、ありがたいですが、お値段相応と言われれば、十分な商品と思います。

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