OGK KABUTO:オージーケーカブト

以前はフルフェイスのヘルメットをかぶっていましたが、着脱時にメガネを外さなければならない煩わしさがあります。
単独なら良いですが、複数人とのツーリングでは自分だけヘルメットを被るのが遅れることも多々ありました。
いつかはシステムタイプのヘルメットを購入しようと思っていたところ、偶然見ていたこのモデルが安かったため購入に踏み切りました。

良い点
・システムですのでメガネ着脱の煩わしさがありません。ちょい乗りにも。
・シールドが二重構造になっており、外側にスモークが装備されていますので昼夜問わずかぶれます。
サングラスをかけられないメガネライダーには嬉しい装備です。
・値段の割にベンチレーションがしっかりしており、あまり蒸れません。
・ラチェット式のあごひもは、手袋をしたままでもワンタッチで着脱できます。

悪い点
・逆に、ラチェット式のあごひもは強度に不安があります。
・防御性能はフルフェイスより劣ると思われます。でも緩衝材が入ってるのでジェットより上。
・二重シールドのせいか、風切り音がします。

といろいろ挙げてみましたが、トータルで見ると非常にコストパフォーマンスが良いヘルメットです。
特にメガネをかけてらっしゃる方にはすごくお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

OGKのWEBサイトからは落ちてしまったゴールドミラーのシールドです。
標準装備のライトスモークベースのミラーなので、視野が明るいのがいいですね。外からは、写真のようにちゃんとゴールドに見えます。
ピンロックシート用のピンがねじ止めになって、標準装備のシールドよりもグレードアップしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用を始めて1年近くになりますが、大きな不満というのはありません。

気になる点は、シールドを少し開いて走りたい時に、シールドを上げる時の最小限の幅が大きい為にほんの少し開いて走るという事が出来ない所です。

ベンチレーションの通気性は良いと思います。

価格等全体的に考えると、とても良いヘルメットだと思います。

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シールドの曇り具合ですが、これを付けていると付けていないではかなり違いがあるように思います。

装着により視界が暗くなる様な事は無く、視認性もとても良いです。

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この商品の謳い文句である軽さとウェイクスタビライザーがとても気に入っています。
とにかく軽くて長時間被っていても疲れません。
そしてウェイクスタビライザーのお陰で高速を走っていても頭が振られる事は無く、横を向いても平気です。
メガネスリットもあるしシールドは簡単に取り外せます。
ピンロックシールドが同梱なのもありがたいです。
エアロブレード3オススメです！

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VALERの後継機型がAFFID。
ちょっとした裏技を教えてもらったので購入。

現在、同メーカーであるVALER(ヘルメット)を使っている私ですが、VALERのアフターパーツにブルーミラーのシールドは出ているものの、ブルーミラーのサンシェードは出ていませんでした。
とある日、メーカーの店員さんに「なんで作ってくれないんですか？」と尋ねたところ、「技術的に無理なんです。」と回答がありましたが、「AFFIDのサンシェードにブルーミラーが出ており、それをVALERに流用(取付)出来ますよ。」と伝授されました。
マジか！と思った方は、下記を参照してくださいませませ。

・TO-6 ミラーサンシェード×1枚
・アルミビス×2本
・TO-6　サンシェードキャップ(左右)×1set
・AFFIDカラー(左右)×1set

上から3つ目までは「サンシェードセット」の付属品として含まれていると思いますので、Webikeで購入可能と思います。
あとは「AFFIDカラー(左右)×1set」を、どうにかして手に入れえば準備OKです。
メーカーのホームページを見ても「AFFID専用」となっていますが、無事に裏技成功しました。
念願だったブルーミラー！
メーカーの店員さんありがとう！

【その他詳細】
VALERの説明書を見ながら分解し、AFFIDの説明書を見ながら組み立てました。
AFFIDの説明書はサンシェードに付属されています。
必然的にチンカバーも外すことになるので、掃除とシリコンスプレーなどで可動部への給油、アルミビスを新品交換をオススメします。

ブルーミラーの裏側は「ライトスモーク」が使われているので、今まで「スモーク」を使っていた方は多少明るく感じます。

普段のメンテナンスの流れでブルーミラーに撥水剤の加工をしたら、商品との相性が悪かったのか油分が目立ってしまいました。
加工される方は気を付けてください。
説明書に溶剤はNGとなっているので、掃除する時は中性洗剤かな。

可動部分が馴染んでいないせいか、サンシェードの動きが少し重いです。
恐らく馴染んでくれば問題ないと思いますが、参考までに・・・。

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このヘルメットの発売は、頭の大きいライダーには朗報です。帽体そのものの外形をわずかに大きくして、XLサイズとした商品です。
実際に装着した感じは以下のとうりです。
頭の上下方向に関しては同社、既発売のラディックシリーズL-XLとほぼ同じです。頭の横方向に関してはL-XLよりもゆとりを大きくしてあります。耳が痛くなったりしません。
　したがって、横方向に頭の大きい人にはよいと思いますが、全体的に頭の大きい人や、縦方向に大きい人向きではありません。
　同社フリップアップアダプターとバブルシールドを取り付けましたが、シールドがヘルメット下方まで下がりきらず、あご部分が風にさらされます。（画像参照）ぜひ専用のXLバブルシールドを発売してもらいたいところです。
　品質もよく、価格もリーズナブルです。オシャレなデザインですのでこの商品が気になっている人は買って損はないと思います。

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第一印象で選びました。
ブラック＆ホワイトで大人の印象、私にぴったり？
買い替えの為で選んだのですが、軽いものが欲しかった。
ツーリング中での肩こりがなくなり、安全面も心配なし！
いい買い物をしました！

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今まで使っていたアライ　ラパイドSR　ステラが甥に持っていかれたので代わりとして今回購入しました。ラパイドと比べて違うところを何点か書き込ませていただきます。
(1)形状はラパイドのつるっとした丸い形ではなく所々とんがった（？）様な形状で好みが別れるところでしょう。最初は抵抗がありましたがすぐになじんでしまいましたが・・・。
(2)重量はかなり軽いです、長時間も楽そうです。
(3)ピンロックシールドはすばらしい、曇りませんよ。
(4)視界が十分確保されていて明るく感じます。安心できますね。
(5)シャッターを開けると風が通るのを感じることができるくらいです。夏はよさそうです。
(6)形状のおかげか走行中頭が振られません。びっくりです、
まだまだよいところはありそうですが一回しかかぶっていませんのでこの位にします。

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本当はシールドをブルーミラーにしたかったのですが、カムイはインナーサンシェードがあるせいなのか外のシールドはクリアのみと聞き、インナーサンシェードをブルーミラーにしようと思いました。

純正を取り外し、こいつを付けるのに少しコツが要ります。
まっすぐ引っ張るのではなく気持ち前にも引っ張りながら引き抜く感じで上手く外れると思います。

取り付けの際に面を触ることになるので、取り付けが終わるまでは保護フィルムは外さないことをオススメします。


取り付けてみて見た目もクールになりました。

買って良かったです。

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