OGK KABUTO:オージーケーカブト

【webikeモニター】
細部のつくりも形状も、カラーグラフィックもよく、軽くて、コストパフォーマンスにも
満足です。

何も文句のつけようがありません。
今まで使用した中で最高のヘルメットです。

特に、メガネ用スリットがついているヘルメットは他にないように思いますが、
メガネをかけている人のことを考えて設計されているのは、本当にありがたい
です。

このおかげで、眼鏡にかかる圧迫感が全くなく、それでいて頭のホールド感は、
がっしりとしています。

眼鏡をかけている人に特にお勧めします。本当にいいものを購入でき良かった
です。

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本当はシールドをブルーミラーにしたかったのですが、カムイはインナーサンシェードがあるせいなのか外のシールドはクリアのみと聞き、インナーサンシェードをブルーミラーにしようと思いました。

純正を取り外し、こいつを付けるのに少しコツが要ります。
まっすぐ引っ張るのではなく気持ち前にも引っ張りながら引き抜く感じで上手く外れると思います。

取り付けの際に面を触ることになるので、取り付けが終わるまでは保護フィルムは外さないことをオススメします。


取り付けてみて見た目もクールになりました。

買って良かったです。

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今まで使っていたアライ　ラパイドSR　ステラが甥に持っていかれたので代わりとして今回購入しました。ラパイドと比べて違うところを何点か書き込ませていただきます。
(1)形状はラパイドのつるっとした丸い形ではなく所々とんがった（？）様な形状で好みが別れるところでしょう。最初は抵抗がありましたがすぐになじんでしまいましたが・・・。
(2)重量はかなり軽いです、長時間も楽そうです。
(3)ピンロックシールドはすばらしい、曇りませんよ。
(4)視界が十分確保されていて明るく感じます。安心できますね。
(5)シャッターを開けると風が通るのを感じることができるくらいです。夏はよさそうです。
(6)形状のおかげか走行中頭が振られません。びっくりです、
まだまだよいところはありそうですが一回しかかぶっていませんのでこの位にします。

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今まで使用していたAraiのプロファイルがヨレてきたので、買い換えました。

300キロほどのツーリングに出かけた後の印象ですが、このヘルメットは長距離ツーリングであればあるほど、ありがたみが分かってくると思います。


一番の強みは軽さ。
被っていることを忘れてしまうほどに軽いです。気流がコントロールされているので、走行風や突風もでヘルメットが暴れません。
また、プロファイルと比較して気密性が低いので、「閉じ込められてる」感がなく、外界の音が良くきこえてきます。
これらが「軽い」という印象につながってます。首や肩がこらないのがこれほど楽とは。


そして、意外なポイント。
耳元のくぼみに、サインハウスのスピーカーがぴったり入ります。
口元にBluetoothヘッドセットを仕込んで、レーダーやiPhoneの音楽を聴けるようにしました。（口元のスペースが非常に狭いので、ヘッドセットは顔にくっついてしまいます。ここは要改善。）


ヘルメットを変えただけですが、ツーリングが楽しみになりました。

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　FF5Vを購入してその日に同時購入した
SAFミラーシールドに変えました。

　SAFはティアオフボタンが付いてるのでリプレースシールドは装着できますが、ピンロックが装着できない。

　逆にSAF-Pはピンロックは装着できるがリプレースシールドが装着できないというのがありました。

　購入した時は（3年前のFF5Vが出てすぐの時）SAFのボタンタイプしかミラーシールドには設定がなく、純正シールドに同封されていたピンロックは雑に保管していたので傷だらけで使い物になりませんでした。

　最近ショーエイから出してるティアオフボタンというものはリプレースシールドも付けられ、ピンロックシートもつけられる優れ物です。

　これのおかげでピンロックも付けられるようになったので今回新しく購入しましたが本当に曇りませんね。

　だいぶ暖かくなってきたので本当の恩恵は受けてませんがそれでもはーっと息をかけても曇りません。

　ただシールド閉じたときにピンロックシートとシールドの境目が気になりますがすぐになれます。

　これで曇り止めとはおさらばですね。

　個人的には雨の日に試してみたいところです。

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エアロブレード・3 ステラートの購入にあわせてリプレイスシールドが取り付けたくて購入しました。
純正で付いているシールドはSAF-Pというピンロックシートには対応していますが、リプレイスシールドに対応していないので購入となりました。

SAF-PシールドでもSHOEIのポストシールド用の部品を使って改造できるらしいですが、セミスモークが欲しかったので追加購入しました。

リプレイスシールドのシルバーミラーと組み合わせて透過率25%で使っていますが顔が見えないのにトンネルではそこそこ見えるのでスモークシールド（17%）よりも良いと思います。シールド単体では50%なのでリプレスシールドを外せば夜でも問題なく使用できますので、大変いい買い物ができました。

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冬はもちろん、夏の湿度が高い時でも役に立ちます。
変な乱反射もないので、夜のライディングの妨げにもなりません。

よかったです。

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この商品の謳い文句である軽さとウェイクスタビライザーがとても気に入っています。
とにかく軽くて長時間被っていても疲れません。
そしてウェイクスタビライザーのお陰で高速を走っていても頭が振られる事は無く、横を向いても平気です。
メガネスリットもあるしシールドは簡単に取り外せます。
ピンロックシールドが同梱なのもありがたいです。
エアロブレード3オススメです！

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以前はフルフェイスのヘルメットをかぶっていましたが、着脱時にメガネを外さなければならない煩わしさがあります。
単独なら良いですが、複数人とのツーリングでは自分だけヘルメットを被るのが遅れることも多々ありました。
いつかはシステムタイプのヘルメットを購入しようと思っていたところ、偶然見ていたこのモデルが安かったため購入に踏み切りました。

良い点
・システムですのでメガネ着脱の煩わしさがありません。ちょい乗りにも。
・シールドが二重構造になっており、外側にスモークが装備されていますので昼夜問わずかぶれます。
サングラスをかけられないメガネライダーには嬉しい装備です。
・値段の割にベンチレーションがしっかりしており、あまり蒸れません。
・ラチェット式のあごひもは、手袋をしたままでもワンタッチで着脱できます。

悪い点
・逆に、ラチェット式のあごひもは強度に不安があります。
・防御性能はフルフェイスより劣ると思われます。でも緩衝材が入ってるのでジェットより上。
・二重シールドのせいか、風切り音がします。

といろいろ挙げてみましたが、トータルで見ると非常にコストパフォーマンスが良いヘルメットです。
特にメガネをかけてらっしゃる方にはすごくお勧めできます。

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純正のシールドは直射日光が眩しく、他人からも顔を見られてしまうのが嫌で購入しました。

着けた感想としては、ミラーシールドなので夜は見えにくいんじゃないか？と思っていましたが、特に見えにくいという事もなく、昼間は眩しい直射日光なども遮ってくれるのでとても便利。

また一番期待していたミラー効果ですが、かなりバッチリです。相手から顔を見られることがなくなり、ブサ面の自分からしてみれば安心して運転に集中することができます（笑）

値段はちょっと高めですが、かなり効果があるのでオススメです。

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