OGK KABUTO:オージーケーカブト

これは驚きました！
4年ぶりくらいにFF5Vからの乗り換えです。

この値段でここまでの機能！
・ピンロックと捨てシールドが同時に使えるシールド
・アライでいえばRX7RR、ショウエイで言えばX12に匹敵する位置づけのヘルメットと勝手に思っているのですが、値段が圧倒的に安い。
・何といっても軽い。

他のヘルメットユーザーからすると、内装がちょっととかかぶり心地の話になってくるのですが、

確かに違いはあります。内装に関して言えば他のメーカーの方が高級感があるかぶり心地ですが、ヘルメットの寿命なんて3年そこそこ。
転んで打ってしまえばそれまでなんですが、そう考えれば内装よりも安全性ですよね？

SG規格・・・バイクに乗るため必要な規格
JIS規格・・・日本基準の規格(国際基準に沿った方法でテスト)
SNELL規格・・・世界基準の規格
MFJ規格・・・レースに出るため必要な規格

ってあります。
今のところSNELL2015規格が最高の規格となっています。
ただ規格って取得するのに結構お金がかかるらしいので基準は満たしているけど取ってないってケースもあります。

このヘルメットはまさしくそれで、SG規格とMFJ規格が付いており、一見してみるとレース用か？と思うのですが、レースって公道よりももちろんスピードが出ていて危ないのでそれなりに厳しい試験を通っていると思いませんか？

それが付いてるってことは安全性は十分あるってことだと考えられます。

規格を調べてみると色々出てきますので調べてみてくださいね！

試験方法はJIS/SNELLとMFJは違いますが参考程度に。

他のメーカーさんのヘルメットは良くできていますが、私はレースで使うのでコスパ重視で使ってます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアロブレード3に最初からセットでついてきておりミラーシールドに装着していました。非常に良かったので夜間走行用にクリアのシールドを購入しそれ用に購入しました。
期待通り曇りは皆無です。

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最近またよくこのOGK KABUTOオージーケーカブト AFFID [アフィード] フラットブラック ヘルメットについて訊ねられることが多くなりました。

ちまたでは、インナーバイザー(ヘルメットの内側にサンシェードシールドが入っている)がカッコ良いので流行っているようなのですが、システムヘルメット・フルフェイスヘルメット・ジェットヘルの区分と各メーカーさんの違い無しにこのインナーパイザーのヘルメットの外観がどうやらデカいらしいとの話です。

このOGK KABUTOオージーケーカブト AFFID [アフィード] フラットブラック ヘルメットは、サンシェードシールドは付いておりますがアウター装着ですので、見た目のシュリエットが小さく見えるようなので他の人から話を聞かれてしまうようです。
しかも、このOGK KABUTOオージーケーカブト AFFID [アフィード] フラットブラック ヘルメットは前機種のOGK KABUTOオージーケーカブト[バレル]よりも同サイズでありながら外形シュリエットが更に小さくなっていますので、デカいと云われるインナーパイザー式のヘルメットと比べますと一目瞭然でその大きさの違いがわかるようです。

インナーパイザー式がいくらカッコ良くても、頭でっかちなヘルメットには魅力を感じ得ないのはとても良くわかるライダー心理です。

その点、このOGK KABUTOオージーケーカブト AFFID [アフィード] フラットブラック ヘルメットはアウターバイザーではありますが、外形シュリエットが小さいので親しまれ好まれやすいと思います。

しかも、このOGK KABUTOオージーケーカブト AFFID [アフィード] フラットブラック ヘルメットは、フラットブラック(黒の艶消し)ですので、見た目が更に小さく見えるヘルメットなのだと思います。

このOGK KABUTOオージーケーカブト AFFID [アフィード] フラットブラック ヘルメットを私もとても気に入っておりますので、バイク乗りの友人知人にもそそのかして買わせようとオススメしているヘルメットなのです。

インナーパイザー式のサンシェードシールドもカッコ良くてイイのですが、頭でっかちはヤですね。

私はアウターパイザーで構いませんから、強度さえあれば見た目小さいヘルメットの方が好きです。

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このオージーケーカブト[アフィード]フラットブラック ヘルメットは、シールドが基本シールドとサンシェードシールドの二枚を搭載していて、しかもチンガード部分が二枚のシールドごと額上部まで上げることが出来るシステムヘルメットです。

チンガード部分が額上部まで上がったシルエットは、シールドがないジェットヘルにも似た雰囲気になります。

真夏の汗だくになった時には、よくこの状態でバイクで走行して顔や頭部の汗を乾かしたものです。

このチンガード部分を額上部まで上げた形は、顔に風を受けるには最適な形ですが、シールドがありませんので走行中に何かが顔に飛んで来たらイヤですので気を付けましょう。

また、このチンガード部分を額上部まで上げた状態でのヘルメットの脱ぎ被りはとても楽ですので、私はフルフェイス状態でのヘルメットの脱ぎ被りを全然しなくなってしまいました。

良く考えられたら構造のシステムヘルメットですので、シンプルでとても使い易く出来上がっています。

他社のインナーシールドを搭載したダブルシールドのシステムヘルメットのような大きさや重量は無く、このオージーケーカブト[アフィード]フラットブラック ヘルメットは持ち重みのないコンパクトなヘルメットと云う印象です。

しかも、最近流行りのインナークッションなどが取り外し出来ますので洗えますし、交換用のインナークッションなども販売されていますので、洗濯中の予備クッション等として購入しておくことが出来ますのでとてもありがたいです。

このフルフェイスのオージーケーカブト[アフィード]ヘルメットの単色は、エターナルブルー・ブラックメタリック・シャイニーレッド・シルバー・ホワイトメタリック・フラットブラックの6色があります。

アフィードの仲間には、アフィードトラッドやアフィードワンピース・アフィード-Jなどがありますので、少し紛らわしいかもしれませんが、私はその中でもこのオージーケーカブト[アフィード]ヘルメットが一番お気に入りなのです。

機能や被り心地や扱い易さ、それに購入し易い価格帯であることもとてもありがたく良いのですが、一番大切な安全性についてもこのオージーケーカブト[アフィード]ヘルメットのしっかりとした作りと被り心地には安心と安全をしっかりと感じることが出来ます。

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通勤用のAVANDだとツーリング時の高速道路での浮き上がりや風切音が気になっていたので、フルフェイスのヘルメットも入手することにしました。フルフェイスタイプは初めてとなるので、軽量で機能性がよいものが良いと思い、本製品を購入しましたが、自分には正解だったようです。

使いはじめこそ、ヘルメットの脱着が少しきつめかと思いましたが、使ってくるうちになじんできて今ではまったく問題なしです。走行時の浮き上がりについてはまったく気にならなくなり、風切音も天と地の差といった感じです。静粛性については、ジェットタイプからフルフェイスへ初移行ということもあり、その差が大きいのかもしれません。

1年ほど使用しておりますが、コストに対してパフォーマンスの優れた製品だと思います。

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シルバーミラーなので1枚で804円ですが
シールドだと5、000円近くするのでリプレイスシールドを装着しました。

リプレイスシールド用のポストをぐるりと回転されてポストの距離を短くするとリプレイスシールドが上手く装着できますので、初めて取り付けする時には取説をよく読んでから装着してください。

使い心地は、ピタッと張り付くので速度を出してもぶれることはないです。
視界は若干暗くなりますが、シールドをあげても下げてもそれほど極端に変化はないような気がします。
外から見ると、よく見ると中の様子がなんとなくわかるような感じです

虫汚れは、通常のシールドと同じく、スタンド給油の際に窓拭きを借りたり、ウエットティッシュタイプの窓拭きを休憩時に使って落とします。

ツーリングで昼間と夜間で使い分けしたい方へ
この商品、プラスチックの筒に入っています。
開封するときにテープをカッターできるか、丁寧にはがせば再使用できますので容器をタンクバックや小物入れにしまっておけば、現地で外してしまって帰ってくることができますので大事にしてください。
また、シールドに傷が入り視界が悪くなることを防ぐためにはクリアを一番下に、その上にミラーやスモークを装着するといいでしょう

ピンロックシートとの同時使用ですが、日中しか使っていませんが、日中のみですと特に問題はないです。
気温12度~11度程度の中走ってみましたが、息で曇ることはないし、咳をしてもシールとが一気に真っ白になる事もなく便利でした。

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ツーリングでの疲れを最小限にしたいと思って購入しました。
効果はバッチリです。
速度を上げてもヘルメットにかかる空気の抵抗が少なくうまく空気を受け流していることを実感しました。
カウルに隠れたり上体を起こしてみたりしても「頭がもっていかれる」ことはほとんどないくらいです。
直進しているときに横を向いても他のヘルメットとは感触が違い首にかかる負担は少ないです。
高速道路でよく使う100km/h位の速度での巡航はすごく楽になりました。
同梱のピンロックシート、ウインドシャッター2を装着して気温12度くらいの中走ってみましたが、咳をしてもシールドは曇らず、走行時の風の巻き込みもほとんど感じることなく走れました、3か所のベンチをすべて閉めていても停止しても曇らなかった。
オプションのリプレイスシールド3で格安でスモーク、ミラーシールドになります。常にシールド保護用にクリアやスモーク、ミラーのリプレイスシールドで保護していたいところですね。
シールドの上げ下げは段数が少ないですが、その動きはしぶさが一切なくすごくスムーズです。
取り外しも押して引っ張るだけ、ワンタッチです
内装の質感は必要十分ですし、眼鏡用スリットがあるのはメガネ愛好家にはよいと思います。
ベンチの開け閉めも、グローブをしたままで簡単にできます。口、おでこ、後頭部に各1ヶ所とシンプルでよいです。
ヘルメットの大きさですが、どれもLサイズです
アライ　ラパイドSRと比べると外観は大きく、かぶった時に口元に余裕がり圧迫感が少ないです、かぶり心地はどちらも同じくらいのおおきさで若干違うけど、ほんとに微妙で使っているうちに気にならなくなるかなと思います。
手に持った感じではアライの方が小さくて重たいものを持っている感触で、計ったら50gほど重かったです
かぶってみると、ほんのちょっと軽いかなと思いますが実際に計ったからそう感じたのかなという程度の差ですが、かなり大きくなっていることを考えると軽量なのかなという程度の差です
首から下はカウルのおかげで風を受けないバイクは多いでしょうが、頭部は伏せても少なからず風を受けるでしょうし、通常の体勢だと直撃を受けていると思います、空気抵抗を考えたヘルメットは大変気に入り、丸いだけのヘルメットはもういらないんじゃないかなと感じるくらいです。

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個人差はあるかと思いますので初めにお断りを。

仕事で夜遅く帰宅することが多いので当初は標準で付いていたシールドを使用していましたが、昼間丸見え状態もちと恥ずかしく（誰もおめーなんか見てねーよってのは言わない方向で・・・笑）かと言って以前購入したシルバーミラータイプのシールドだと雨の夜道では全く見えなくて少し怖い。
試しにと思って購入したミディアムスモークでほぼ不満は解消されました。

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色がいいです！ブラウンゴールドで上品な色です。
昼間はもう少しスモークが濃くても良いかなと思いますが、夜も使用する事を考慮すると良い商品ではないでしょうか。

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以前はSHOEIのメットを使用していましたが、古くなった為、新しく購入をしようと思いバイク用品店にいったところこのメットに出会いました。店員さんにも「軽量でコストパフォーマンスの高いです」との事だったので購入しました。グラフィックが少々派手かなと思いましたが被ってみると、そこまで派手ではなかったので良い買い物ができました。

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