ODAX:オダックス

　材質はカーボンそのものです。そのまま付けるとやはりウイングマークが隠れてしまうので、カットしました。取付の際、折り目に沿って曲げておかないと浮いてしまうのでご注意ください。
　私は、曲げずに取り付けてしまったため、両サイドが浮いてしまったので、インシュロックで押さえました。見た目はレーシーになりましたが、値段もそれなりにしますので満足度はイマイチです。
ホンダ純正のカバーが生産終了していたのが悔やまれます。

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自分の場合は650用のグラブバーを取り付けていたので、グラブバーと交換だけで取り付け出来ました。

強度が若干不安があります。
フックポイントもないのでネットやヒモで固定しにくいです。

メーカーもカバンなどを置くキャリアとのことですので、その程度かと。。。

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タイヤ交換をしたので、せっかくだしタイヤペイントしてみようかと購入。

真っ赤なのかと思っていたら、少々ピンクがかっている色になりました。

まあキャンパスがタイヤゴムの黒だからという事なのでしょうか。
良く洗って乾ききってから書きかき。少し書いては芯を押し込んで塗料を滲み出させ、また書く。

後日、重ね書き。色がハッキリしました。
1本500円位だと多色にしたと思いますが、、赤の一色のみ。
停めてあるバイクに向かう時に見つけやすくなりました。

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カーボンもきれいで、フィッティングもよく、取り付けも非常に
簡単でよいのですが、ヤマハの音叉マークが隠れてしまったのが
残念です。
あと最初から2cmくらいの線傷がついていたのが不満です。

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中古で購入時からトップブリッジには鍵で傷つけられて塗装がはがれていたために傷隠しを目的として本商品を取り付けました。

両面で貼り付けるだけですので非常に簡単でした。
傷が目立たなくなりましたので良かったです。

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同社のリレーと同時に交換。明るい時間帯はやや暗く感じます。点灯回数等は問題ありませんが。
あとバッテリーの負担はかなり軽減されたようです。

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同社のバルブと同時に交換。点灯回数等は問題ありません。ただしインパネにウインカー表示が1個のものはインパネの球を外さないとまともに機能しなくなるようです。あと電圧が12vを下回ると点滅が安定しなくなります。カワサキ車でも車種によって相性があるみたいです。

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ZZR1100用に購入しました。デザイン云々はその人のセンスですので、商品自体のデザインには文句なしで満足してます。

ただ、ZZRのタンクに装着しましたが、給油口よりすぐ下に張り付けても、下側はシートに隠れるくらいの位置にきます。大きいです（笑）

購入する前に張り付け部分の大きさをはかっておいた方がいいです。（当たり前のことかもしれませんね；；

付属の脱脂シートがありそれで数回吹いた後貼りましたが、一部はがれてきます。24時間は接着にかかりますが、もう一週間たってもくっつきません…

張り付けた後、完全に張り付くまで、跡がつきにくいビニールテープなどでフチを止めておくといいかもしれません。

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車種専用なので、形状はピタリ！しかし、取付中に一番細い部分がポキリ（汗）見た目もプラスティックぽくて微妙です。ただ、経年や傷で古っぽいトップよりは良いかなって感じです。価格の割には安っぽいかなぁ。この商品の上からカーボンフィルムなどを貼付けたら良いかも。

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不安を抱きつつ購入。
あー、やっぱり海外品;
と、買った方々と同じ事を思います。
まー安い分のリスクと諦めて買ってるし見た目が良いのでコストパフォーマンスは○です。

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