ODAX:オダックス

スナイパー製フェンダーレスキットから買い替え。
スナイパーのフェンダーレスはとても質感が良かったのですがフェンダーレス自体が目立つので買い替え。
こちらはいい意味でフェンダーレスが目立たずシンプルでいいです。
取り付けも簡単です。
わたしはキジマのナノウインカーと合わせました。
配線用の穴が気になったので蓋を製作、取り付けました。

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しっかりしていて良いです。デザインもGOODです。

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ステーを車体側に取付けてからバイザーは着きません。ステーのバイザー取付穴は微妙に小さいので、ほんの少しだけもみました。バイザー本体に結構テンションがかかるので、耐久性はこれからです。満足です。

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高速道路などで長時間走行する場合は走行風対策は必須です。サーキットならまだしも、高速道路でカウルに隠れるように伏せ続けるのは無理があります。
純正スクリーンだと普通の姿勢で乗っていて肩から上に風が当たっていましたが、こちらの商品にしてからは顎付近から上に当たるようになりました。数センチメートルの違いですがロングツーリングでは効果絶大です。

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他メーカーのフェンダーレスキットだとナンバーを見せつけるようなデザインですが、それが嫌でこちらを買いました！
フェンダーレス自体は純正フェンダーと比べてかなり軽いです！
テールとの隙間も少なくていい感じです！

キジマのナノウィンカーと併用しましたが、フェンダーレスに通常の形状のウィンカーを取り付けるところがひっついてるためそこだけ不細工に見えます

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某オークションにてフェンダーレスを購入して取り付けしていましたが、純正テールランプを使っていたのでもっさり感が拭えませんでした。お値段は少々張りますが、簡単に取り付けできスッキリしたテールになって満足です。

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艶消し感が、非常に良いです。強度もあり、取付も比較的簡単でした。

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純正品の防風効果が今一なので交換しました。

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JC75に、スコッチの超強力利用面テープで止めていますが、全く問題ありません。

コツとして、地面に対してテープを水平に貼るのではなく、垂直に貼ると下方向に落ちにくくなります。また、作業時寒い場合は貼る箇所を温めながらやると良いです。

この泥よけは、ねじ止め、プラのピン打ちを標準として必要部品が付属してきますが、アナを開けたくないけど、エンジンが汚れるのが嫌だという方はテープどめおすすめです。

肝心の性能は素晴らしく、ほとんどエンジンに飛沫が掛からなくなります。精神安定的にも良し。

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ロングは長いかと思ったけど、他の投稿でもありますように、ちょうどいいです。本体のビスを外し、付属のボルトに入れ替えます。既設のメーターカバーとの間にスペーサーを入れて止めるのですが、スペーサーがポロポロ落ちるので、側溝とかの近くで作業しないほうが良いです。それと、ボルトはスペーサーのクッション性でいくらでも締め込んでしまうので、ボルト頭が1.5mm程度出る位で止めました。まだ高速は乗ってませんが、街乗りでは問題ありません。

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