ODAX:オダックス

予定日より早く届きました。
取り付けは簡単ですが説明書がすべて英語でわかりにくい部分がありました。
見た目は珍しい形で作りもしっかりしていてそこはいいです。
取り付けに関してですが特に加工はなかったです。
ですがフィッティングが悪く純正ボルトでネジを締めると割れそうになったので間にスペーサーを挟みました。
それと取り付けステーが付属していました。
純正形状ではないので仕方ないのかもしれませんがチェーン清掃をしたり整備する時に手こずりそうで整備性がかなり悪いです。
フェンダーの車体側の形状が変なので不良品かと思うぐらい飛び出ています。
カーボンとしてはいい品質ですがパーツとしてはあまり良くなかったです。
返品をしたいぐらいですがもう開けてしまったので残念です。
近いうちに買い換えると思います。

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純正のリアインナーフェンダーよりも長いので泥はね軽減効果は期待できそうです。
しかし取り付けの際にチェーンガードとハガーを固定する穴が合わず、強引に穴を合わせることになりました。
それと付属のフランジナットのうちの1つがネジ切りされておらず、使えませんでした。
安い買い物じゃないのだから品質はしっかりしてもらいたいです。

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フェンダーレスにして酷かった泥はね対策で購入しまた！ノーマルより大き目なので、多少は効果が期待できそうですが、やや難ありでした。
・取説が英語…解らん（汗）写真付きなので何とかなりま
　したが（笑）
・取り付けステーの穴とフェンダー本体の穴がずれている
　ステーを逆さに付け対応した（汗）
少し残念ですが、見た目がカッコいいので、良し！としま
す（笑）

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泥はねは少なくなって良かったのですが、取り付け方法をもっと考えてほしい。新車のフェンダーに穴あけ加工は抵抗ありました。

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箱やキャリアは野暮ったいのであまり好きではないのですが、荷物を載せるときや転倒から引き起こす際にグラブレールがあった方が都合がいいので取り付けてみました。

丸パイプの曲げ物なので仕方ないですが、なかなか車体と位置が合わないですね…最後は無理やり合わせ込みました。

あと、カフェレーサー風のSV650Xだとやっぱりちょっとデザイン上「浮き」ます。
こればっかりは仕方ないですし、納得したうえで買ってはいますが。

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取り付けは、ポン付けかと思いきや、思った以上に時間がかかりました。
デイトナのスライダーとの干渉はギリ大丈夫です。
満足してます。

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ファスナー剥き出しの服を着るときはタンクが傷つかないか気にしながら乗ってましたが、パッドの貼り付けで一安心しています。
苦労なく貼り付けでき、デザインにも満足。クリアタイプなので、本体のカラーを損なうことなく、さりげないドレスアップになりました。

数日後、パッドのフチ全体にチリが溜まっているのを発見。貼り方がマズかったかなぁ、、、と思いながら掃除して、再度フチをグイグイ押さえつけておきました。
傷がつくよりよっぽどマシです。

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S用を他店にて購入です。

純正とさして変わらない高さながら、中央部の盛り上がりのおかげで若干の防風性アップになっております。
デザインも程よいスモーク具合とBanditのロゴ入りでばっちりです。

ですが、何度取り付けなおしても寸法がきっちりあってなく、きっちりはまりません。残念でなりません。

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画像は取り敢えずの素組の状態です。
英語で判り難い白黒の説明書と加工が雑なステーが付いて来ます。
素組で組むとあちこちに干渉する上、ステーの曲げ加工も適当なのでカウルのカットとステーの再加工が必要になりますが、キマるとカッコ良くスマートに付くと思います。

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海外製なんでこんなもんかと言う感じですが、スクリーンサイドの見える部分に布？のような跡がある。
おそらくプレスした時のものと思われるが、品質的には良くない。
あと、視界の歪みが凄い。軽い近視のレンズ並でずっと見てると頭が痛くなりそう。
サーキットのストレートくらいしか伏せる事はないと思うが、逆に言うと200キロを超える速度でこの視界は怖すぎる。
まぁデザインは良いのでお飾りですね。

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