NITRO RACING:ナイトロレーシング

ユーザーによる NITRO RACING:ナイトロレーシング のブランド評価

「NITRO RACING」のナイトロとは起爆剤の意。日本人の多くはニトロと発音する方が一般的に浸透している。大型国産ON-ROADマシンをメインとしたパーツ展開をし、その対象機種の傾向としては、空冷Z、カタナ、Ninjaといった1980年前後に生産されたいわゆる名車と呼ばれる分類に属した機種が中心となっている。

総合評価: 4.2 /総合評価123件 (詳細インプレ数:118件)
買ってよかった/最高:
32
おおむね期待通り:
34
普通/可もなく不可もない:
8
もう少し/残念:
5
お話にならない:
0

NITRO RACING:ナイトロレーシングの商品のインプレッション (全 52 件中 1 - 10 件)

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koichitoさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: セロー 250 | セロー 250 | GPZ900R )

カラー:スモーク
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

見た目の引き締め効果は抜群、カッコいいと思います。
加工精度も高く、ピッタリ決まっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/18 21:45

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まさのりさんさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

カラー:シルバー/レッド
利用車種: ZZR1100/ZX-11
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

これを付けることによって視覚的効果があります。カスタム感上がります。カッコいいです。性能上での効果としては純正カバーより軽量と思います。多分。
取り付けに関しては純正カバーとの交換だけなので比較的簡単です。

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投稿日付: 2024/01/21 06:13

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BLUEさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Z1000Mk II | CRF250L | Z900RS )

サイレンサー表面仕上げ:ヒートポリッシュ
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

注文してから5ヶ月かかりました。
出口がカッコ悪かったので外し
マーベリックのインナーサイレンサーを取り付けました。
音量はうるさ過ぎず静か過ぎず丁度いい感じです。
サイレンサー取り付けバンドが後方に付くため
Willie製マフラーステーに6センチ延長ステーを取り付け
エキパイKファクトリーとの色味も合い満足してます。

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投稿日付: 2023/10/08 20:53

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XJR1300 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4
コントロール性 4

とても見た目も良くなり、大満足です

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投稿日付: 2023/05/11 16:43

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ミニトマトさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Z1000 MkII )

利用車種: Z1000 MkII
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

シャフトを通すのに少し苦労しましたがエンジン位置をジャッキで調整してなんとか装着する事が出来ました。
エンジンスライダーがあることに安心感はありますが安全運転を忘れずにバイクに乗りたいと思います。

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投稿日付: 2023/04/24 19:12
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まささん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GPZ900R | FTR223 )

ブレースカラー:ゴールド | クランプカラー:ブラック
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
コントロール性 5

質感が素晴らしい。
GPZ900Rはボルトにスペーサーを付けるなどの小細工が必要です。

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投稿日付: 2023/04/07 23:01

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B808さん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

オーリンズのステーが安っぽいのと、サイドカバーに挟まるのが気になり購入しました。

フレームの下に綺麗に収まるので見栄えが良くなりました。

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投稿日付: 2023/03/05 17:15
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さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

バイク用品量販店で普通のスプリングの購入も考えましたがせっかく高価なナイトロレーシングマフラーを装着してますのでシリコンチューブと一緒にこちらを購入しました。間違いないですね。

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投稿日付: 2023/01/24 21:26

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あいさん(インプレ投稿数: 46件 )

カラー:ブラック
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

以前はベアリング無しのタイプを使っていましたが、ガタつきが多くなった為、ベアリング内蔵のタイプを購入しました
シフトの入りも良くなり、ローレットも深いので全く滑ることもなくなりました
ナイトロレーシングのバックステップは部品一個から帰るので長く使えると思います

納期は相変わらず長く説明書もありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/22 12:04

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フクロウさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: XL1200S [スポーツスター] | XL1200S | GPZ900R )

カラー:ブラック
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 2

ナイトロレーシングのラジエター取り付けのため購入しました。
鈍感なので剛性感はわかりません。
以前はアクティブのアンダーフレームを付けていましたが、変化はわかりません。
見た目も目立たないので良きです。
ゴテゴテした感じは苦手なのと、バックステップを他社製のものにしているので、サブフレームにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/21 18:20

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