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画像は新品開封したてですが...ブラシの毛先の作りが粗いです...長さももう少しあれば便利ですね...中途半端な作りだと思います...バイクのホイールなど洗うにはいいけど..4輪ホイール洗うなら長さが欲しいですね..毛先は新品なのに..ボサボサでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノズルが大きいため、チェーンだけでなくタイヤにもかかってしまう。
しかしながら、一気に洗うことのできるメリットがあるため、時間があまり取れないときはこれを使うと早くきれいになるだろう。
量は可もなく不可もなくといったところ。
一気に出るため無駄になる分も多いが、4、5回洗った位じゃ無くなることはないので、千円でこれだけ洗うことが出来れば十分だろう。

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容器は透明で中身がどのくらい残ってるか確認できるのでいいと思います。しかし裏の説明をみるとアルマイトの物に付くとダメなようなので注意が必要です。

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よく落ちる！

は言い過ぎかもしれませんが、そこそこ使えます。

使ってみました。
どんなものかと様子を見るため、ちょっとギトギトのところに使ってみます。

スーパーカブのチェーンケースの中です。

カブはチェーンがケースで覆われていて、油の飛び散りが外に出ないようになっています。
チェーングリスはつけていますが、チェーンを洗ったことは一度もありません。

ケースを外して確認します。
飛び散ったオイルが重なってベッチャリしてます。
チェーンの数倍の汚れです。

さて、これに吹いてみましょう。

数度吹き付けて洗ってみます。

ゴシゴシ

全く意味がありません。
やはりこの状況はきつすぎたのでしょう。
ウエスでかなり拭ってから吹いてみます。

これなら使い物になりそうです。

この状況からすると、ある程度キレイになっているチェーンにオススメと言えそうです。

ホワイトルブなどではキレイに落ちないかもしれませんね。

スプレー物とちがって量を調節しやすいのでそれが一番この商品の良い所かもしれません。
強力な汚れ落ちを求めるならこの商品じゃなくてもいいかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いろいろと試してみましたが、結局コレを使ってブラシでこするのが一番キレイになるのでリピーターになりました。
オフロードは走らないのでオイル汚れメインですが気持ちいいくらいにどんどん落ちて黒ずんでいたチェーンに金属の輝きが戻ります。

ただ一点、めんどくさがりなのでジャブジャブかけて洗っていたらタイヤのゴム部分に染みみたいな色落ちができてしまいました。タイヤの耐久性への影響は出ていませんが見た目が気になる人はちゃんと養生をして使った方がいいと思います。

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通勤バイクは雨の日も乗ることもあり、チェーンの汚れはかなりスゴイことになってたので、とりあえずインプレで評判が良かったこの商品を購入しました。
使用した感想は、ある程度こまめにチェーンメンテをされている方にはおすすめ出来ると思います。
しかし、かなり汚れたチェーンだとあまり落ちません(^^;そしてそんなチェーンだと結構な量を使ってしまいます。
結局はチェーンクリーナーで再度やり直しました。。

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【Webikeモニター】
多数のインプレッションで「良く落ちる」と目にしますが、微妙です。水洗いすることで汚れが流れるため、キレイになってる気がするんですよね。

チェーン清掃の際、バイクの下に汚れ水を受けるトレーを置いてるんですが、その後片付けでトレーの汚れを従来使ってた缶スプレーとチェーンデグリーザーで比較してみました。缶スプレーの圧勝です。

水洗いした際には少し感動したのですが、おそらく缶スプレーで清掃し、水で流すのが最強かもしれません。でも、水洗いってどうなんでしょうね。サビの心配もあるし、水洗い出来る環境ってなかなか難しいですよね。養生とか手間が大変。じっくり時間をかけたい人にはいいかも。

結論：リピート購入はしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マグネットが少し弱い気がしたので、付属のテープで取り付けました。
デザインは、タンクが黒なので目立たなく、しっくりきます。
以前はカーボン調を付けてましたが、交換して正解でした。

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かなり前に購入して、手を着けていなかったアイテムです。
理由は簡潔で、アルミ及びアルマイトに変色の恐れ有りとの、
但し書きに拠ります。

メインマシンにはアルミのスプロケットを使用しており、
また、アルミホイールでもあるので使用が躊躇われましたので。

結果、今回カブのノンシールチェーンで初の使用になります。
性能はまずまず上出来。
噂通りなのですが・・・、自分は若干独自の見解を持っております。

汚れが落ちた後、水洗いをする様にと云う件です。
水洗いと云うのが曲者で、どうしてもサビを呼ぶと思われるからです。
今回使用したノンシールチェーンには勿論、ピンとローラーの間に水が入り、
乾燥までの間にサビ水が出て来ました。

また、シールチェーンなら良いのかと云うと、そのOリングもヘタリ始めていれば、必ず水が浸入すると思われるからです。
油気の抜けたOリングからは容易く水が浸入します。経験上の話しで。

以前にヤマハの純正ケミカルで、同様の性質の物を使用して(20年ほど前)、ガビガビにチェーンが錆びた経験や、雨天に長距離を走行する必要に迫られて、念入りに給脂していても不可抗力で油気の抜けたチェーンで走行する羽目になった折に、Oリングを過信する事は出来ない事を痛感した経験に基づいての話しです。

故にこの商品は、油が落ちたらあくまでも優しく水をかけ、優しく拭き上げて、新品からさほど使用していないチェーンに使用するのがベストと思われます。
或いはチェーン本体ではなく、チェーンルブに汚れた車体やパーツに使用することをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パーツクリーナーやチェーンクリーナーのスプレーだと汚れを除去する前にすぐ乾いてスプロケットなどが綺麗にできなかったので液体スプレーにしました。
薄めたシャンプーをジャバジャバかけるような感じなのでチェーンのみを綺麗にしたい場合には向いてないと思います。下回りに垂れます。水で流さないといけません。
頑固な汚れがひと吹きで吹きかけた部分が劇的に綺麗になるようなものではありません。
シュッシュッとスプレーしてゴシゴシして綺麗にします。
洗浄4回くらいでなくなってしまいました。それくらいジャブジャブ使います。
泥やほこりなど、ルーブやオイル以外の汚れがあるときに使うといいかと思います。
洗車する前にこれでチェーンを掃除してから車体の洗車をするといった使い方になると思います。

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