ユーザーによる MOTOREX:モトレックス のブランド評価
KTM指定オイルとして有名なスイス製オイル「モトレックス (MOTOREX)」 。その高性能にも関わらず、ロープライスを目標としています。それは交換頻度を高めてもらうことで、常に新鮮なオイルのもつ最高のパフォーマンスを提供するため。オイル以外のケミカル類も非常に充実しています。
総合評価: | 4.3 /総合評価401件 (詳細インプレ数:390件) | |
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買ってよかった/最高: | 190 | |
おおむね期待通り: | 140 | |
普通/可もなく不可もない: | 43 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 4 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
オフロードバイクのエアクリーナーエレメントを洗って乾かした後、このエアフィルターオイルを吹いて取り付けます。
オイルの色は青いので、エレメントのどの部分にスプレーしたかもわかりやすいと思います。エアフィルターオイルはつけ置きタイプとスプレータイプがありますが、自分は手も汚れないスプレータイプを使っています。
エレメントに満遍なくオイルを浸すという意味ではつけ置きタイプのほうが優れているかもしれませんが、段ボールや新聞の上にエレメント置いてスプレーでしっかり吹き付けると手も汚れないので、自分はスプレータイプを愛用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
高温部の潤滑や錆防止に使用してます。裏ワザとして一時的な接着剤代わりにも使えます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
100g入りなので、たぶん一生かけても使い切れない気がするw
小瓶に入った金色に輝くマーガリンのような感じですw
【使ってみていかがでしたか?】
エキパイをシリンダーに取り付ける際、当然エキゾーストガスケットを間に挟まないといけないのだけど、通常エキゾーストポートは90度垂直か、やや下向きになっているのが普通なので、ガスケットを取り付けようにもポートから落ちてしまいます。そこで、カッパーコンパウンドをガスケットの片面にまんべんなく薄く塗ってからポートに取り付けると、あら不思議!ポートに張り付いて落ちて来ません!w
そこで素早く落ちて来ないうちにサクッとエキパイを取り付ければ気分爽快!達成感に満たされますw
【注意すべきポイントを教えてください】
カッパーコンパウンドをどこに塗るにしても、薄く塗り広げるのがミソです。沢山塗ったからといって、効果倍増する訳じゃありませんw 用法用量を正しく守って使用しましょうw
【他商品と比較してどうでしたか?】
パーツクリーナーのように毎回整備の度に大量消費するような用品ではないので、手頃な容量を探したところ、この製品に辿り着きました。それでも100gは使い切れないでしょうけどw
【メーカーへの意見・要望】
蓋の裏側に刷毛が付いてますけど、正直、あまり使い道が無い気がします。このコンパウンドを広範囲に塗ることは無いですし、刷毛を付けるなら、もう少し小さい刷毛の方がいいかも?
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
泥がついてもすぐ落ちる。
オフロードに最適。
クレのルブと比べると明らかに柔らかいです。サラサラしています。
オフロードを走るとすぐにチェーンが泥まみれになってしまいますが、このルブは水で流すと泥が落ちます。
オフロード走行をし、頻繁にチェーンがドロドロになる人にはおすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
KLX230Rのエアフィルターの清掃用に購入しました。
オフロードを走るとエアフィルターがすぐに泥だらけになってしまうので、頻繁に掃除する必要がありますが、周囲にどうやってエアフィルター洗ってる?と聞くと「灯油で洗う」という人も多いです。
ですが、灯油だと後処理がめんどくさいので、できればそのまま処理ができて、しかもニオイがきつくないエアフィルタークリーナーを探していました。
この商品を選んだポイントとしては、
・そのまま下水に流せる
・洗剤のような香りで灯油臭くない
の二つです。
このモトレックスのエアフィルタークリーナーは粉末洗剤のように、お湯で溶かして使いますが、小ぶりのバケツ(2-3L)にキャップ3杯分の粉末を溶かして利用するとちょうどよかったです。
1時間ほどつけっぱなしにして、簡単に押し荒うと、かなりエアフィルターが綺麗になりました。価格はちょっと高いですが、この容量だと相当な回数を使える分量ということも分かったので、結果的に液体のクリーナーを買うより安いかもしれません。
洗い終わった液体はそのまま排水に流しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
エアフィルター清掃時に使用。
【使ってみていかがでしたか?】
色が付くので、オイルがついてない所がわかりやすくて良いです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他製品は使ったことがないですが、純正指定なので満足してます。
【注意すべきポイントを教えてください】
逆さまにするとあんまりでない。
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容量:1L
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
可もなく不可もなく、ごく普通に使えるオイルです。
鉱物しか使えないマシンにおすすめ出来ます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
以前はワコーズのプロステージSを使っていましたが、交換直後から相性が合わず別のオイルを探していました。
オイル交換のみが0.9Lなのでリッター3000円級でもいいんですが、とりあえず有名どころのやつをと思いまして。
モトクロスコースを走る事が増えてきたので、オフロード系のオイルを探しました。
モトレックスはパワーシントをよくリピートしていましたし、粘度によってはKTM指定オイルなので信頼を寄せて選びました。
クロスパワーはパワーシントとほぼ同じらしいのですが、オフロード走行を想定するにあたって、消泡性が高められているそうです。
で、モトクロスコースを走ってきましたが非常に良いですね。
乱雑になりがちなシフト操作でもスコスコ入りますし、KLX125程度のバイクでは熱量も知れているので終始安定してパワーが出ます。
とくにオイルに不安を持つことなく走行を終えました。
感触としてはヌルヌル感は無く、サラサラした印象です。エンジンやギアが厚く包まれているというよりは、巡りが早く保護されている感じ。
モトレックスはいつからか値上げされており候補から外れていましたが、リッター2000円級に戻ってきたのでオンロードの方でも検討出来そうです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
オフロード用ということで購入してみました。
KLX250に塗布しました。
【使ってみていかがでしたか?】
スプレー容器自体の質感が高く、根元からブシュッと漏れたりすることがありませんでした。
中身はさらさら系のルブでした。他の方のレビューにもある通り、ネバネバ系のルブに比べて砂や泥がくっつきにくいかなと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
慣らし運転500kmで1回目の交換をし、1000kmでも変えるから安いので良いやと思い購入しました。
可もなく不可もなく、別に高いオイル買わなくても良いのかなと思えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
こちらもエンデューロマシーンに使用中。
【使ってみていかがでしたか?】
クラッチフルードと同じく、8時間の耐久レースでも最後まできちんと走り切れました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
値段が高いですが、KTM純正指定なので安心して使えます。
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