ユーザーによる antlion:アントライオン のブランド評価
アルミ合金の持つ質感を大事にし、独自のデザインと切削技術により軽量化かつ高級感のあるパーツを展開しているアントライオン。レバーやトップブリッジなど数多くのパーツが展開され、その切削痕は美麗の一言。
総合評価: | 4.1 /総合評価889件 (詳細インプレ数:877件) | |
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買ってよかった/最高: | 193 | |
おおむね期待通り: | 174 | |
普通/可もなく不可もない: | 66 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 13 |
1.0/5
確かに数量は1個とは書いてあります。よく確認しなかった自分も悪いですが、てっきり2個入りだと思っていました。店頭ならこんな事もないでしょうが商品が見えない通販では注意が必要です。またウェビックさんでもしつこい位に注意書きをして頂きたいです。
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1.0/5
付属マニュアルには
「取り付けには車両本体のメーカーが発行するサービスマニュアルによる・・・」とあるが、その通りにやると写真のようにハンドルバーに当たりハンドルを完全に締め付け出来ない。
一度組み付けた後に再度締め付けたので、ハンドルに当たっていた箇所が凹んでしまった。当たっているのを気付かずに走行していたら危ないところだった。
車種別に商品化しているのにこのクオリティの低さには納得いかぬ!
1575円という価格設定もどうか?
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1.0/5
レバー交換に必須なので購入しましたが、正直こんな商品に300円?って感じです。
「ならいくらならいいの?」って事ではなくて
レバーがあれだけ高いのならオマケでついてきてもいいのでは?
と、思います。
まぁレバーってそんな売り方なのかも知れませんが。
この金額を上乗せしてレバー販売って言うより
レバーを買えばアジャスターピースは当然ついてくる!ってのが理想です。
ただのピースなのでこの部品単体での性能は未知数
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1.0/5
この製品は本来レバーにASSYされた状態で売られるべきで、
単品で購入して自分で組むこと自体が間違っていると思います。
レバー側のアジャスタネジ部分に、この製品をφ1.5mm、長さ6mm程度のピンを
圧入して止めることは困難でした。
圧入する際にはポンチ、受け治具が無いと無理です。
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1.0/5
アジャスターノブが取り付け不可能、メーカーに問い合わせたら送ってもらえれば直しますよ、と一言。
そして送付したら何も言わず物だけ送られてきた…
コレ、コッチが悪くてじゃなくて初期不良ですからね(ーー;)
てめーのとこで不良品流しといてその対応ってなんなの?と。
コッチは手間(てほどでもないけど)かけて一回で取り付け終わるとこ純正のアジャスターわざわざ付け直して送料払って送って、帰ってくるの待って…
家に荷物が届いて、開けてみたら物だけペロッと入ってる。
一言手紙くらい入れない?普通?
ていうか、発送しました、この度はお手数おかけして~みたいな一言普通無い?
このメーカーはなかなか良い評判を聞いてましたが、この一件で信用は地に落ちました。
物は悪くないんですけどね…非常に残念です。
色合い、無事に取り付いた後の全体のデザイン、使い勝手などにはなんら問題はなく、対応が普通だったら何も文句はなかったです。
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1.0/5
非常に取り付けにくいです。
細心の注意を払っても、傷だらけになります。
取り付けに時間がかかり、また傷つけやすい作業なので、一体型で売ってくれたほうが、ユーザに親切だと思います。
パーツ交換のためなのかもしれませんが、二度と組み込む気になりません。
レバー性能自体はよいですが、この組み付けが必要なタイプはお勧めできません。
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適合車種にVTR250と記載がありますが、純正トップブリッジだとソケットがトップブリッジに干渉して締め付けできませんでした。
無理やり締めようとするとナットをなめるかトップブリッジに傷がつくでしょう。
適正トルクでの締め付けなどできるはずがありません。
VTR250の純正トップブリッジでステムナットを交換される方は、純正と同じM20のものを購入してください。
ちなみに総合評価は星1つとしましたが、商品自体は良いものです。
非常に残念です。
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補足します。
「純正と同じM20のもの」というのは工具サイズのことです。平径30ミリメートルのものを購入してください。
品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
こちらはディスクブレーキ車用のスピードメーターケーブルです
当方ドラムブレーキのため装着できず
詳細や品名にちゃんと記載してほしいです
無駄な買い物でした
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
アルミのストッパーが同梱されてない。
比較的高額なのに検品もせず出荷はずさんだろ。
安心感を求め購入を決めたのに。
ホントにひどい。
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スロットルの握り方次第でしょうが、ハングオンしながらフルスロットルを繰り返していると、手にあたってすぐに外れます。
かなり細目用なので、純正ハンドルのままだと外れやすすぎて直ぐに無くなります。
ツーリングメインでスライダーを使うことが少ない方は使えるかもしれません。
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