MOTION:モーション

汎用なので張る前にカットが必要になります。
ですがカットは身の回りにあるもので簡単に出来るので問題はないです。
意外に薄い気がしましたが、ドレスアップと保護機能はしっかりと果たしてくれる気がしました。
あると無いとでは全然見た目が違いますし、私は張った方がかっこいいと思います。

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見た目がかっこいいので購入しました。シールの糊がかなり強力なので一度はると修正は厳しいです。D-トラッカーに付けましたが上下を5mmずつカットすれば寸法はばっちりです。

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青のシートが欲しかったので、購入しました。
ネット等で調べてみると、ハンドタッカーさえあればDIY出来そう・・・と、思っていましたが、甘かったです（_ _；）
思いのほか難しく、ダメにしたタッカー針は数知れず・・・あきらめてバイク屋さんにお願いしました。
持込みなので工賃も￥5000以下でシワなく、かなりキレイにやってくれました（安い？高い？）
実績かよっぽど自信がない限り、プロ任せにするのがよさそうです＾＾

シートのグリップはかなり良い感じです♪
一昔前のバイクだとシート皮がツルツルなので、是非コレに変えることをオススメします。
個人的にはあと数色選べればもっと良かったと思います。

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WR250Xのブラックに張りました。カーボンの質感が良好だと思います。比較的張りやすく、手頃なカスタムとしてはオススメです。思っていたより、厚くプロテクション効果も大きいと思います。ロゴがもう少し大きくて目立ってもアリだと感じました。

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XR250（MD30）用に購入しました。
張替も簡単に出来、フォームとのなじみもいい感じです
もちろん、グリップもバッチリ！！

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クリアをwr250xに貼りましたが、黒のフォークのせいか？赤がまったくでず、全然目立ちませんでした。白は出てるんですけど・・・カーボンの方を買いなおそうかと思ってます。

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車体の見栄えを良くしたいと思って購入しました。
見栄えが良くなったのはもちろんですが、思ったより厚手で保護効果もバッチリだと思います。
ただ、強力な粘着力と厚手であることの代償として、上手に貼ることを難しくしていると思います。
上手な貼り方を書いたメモみたいなものが同封されていると良いかも。

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かなりイイです！
KSRのノーマルシートは前傾がキツく、180センチの私が乗車するとかなり後方に座らないといけないのですが、ブレーキングでカラダが前にずれてしまっていたのですが、コイツを装着してからは余裕でホールド出来るようになりました。
ただ、装着にコツがいるので☆5つと言いたいところですが、☆4つとさせて頂きます。

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他のバイクでもグリッパーシートカバーを使用しており、気にいっているので２台目の為に購入しました。
すべりにくいのに、かといって体重移動もしやすいです。
お勧めです。

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以前Dトラッカーで使用して気に入っていたので、今回KSRのシートに使用してみました。
張替え作業に関しては、KSRの場合、普通のオフロードバイクと違いシートが小さいので、縫製ラインが合わず、苦労しましたが、シワも出来ずに張ることができました、一般的なオフロードバイクのシートならもっと楽に出来るかもしれません
作業内容は
まず、前側を止める。次に思いっきり引っ張って後ろ側を止める。
あとは両サイドを、同じく思いっきり引っ張ってタッカーを打って行きます。とにかく力いっぱい引っ張るのがコツでしょうか。
乗った感じですが、いままでブレーキ時に、ずるずると前に滑ってしまって、うまくポジションが取れなかったのですが、このシートだと、しっかりと体が固定でき、好みのポジションが取ることができるようになりました。
古いシートで滑りやすくなってたり、破れている人なんかには、お勧めだと思います。張替えも、DIY店で安いタッカーを買ってくれば自分で出来る作業なので挑戦してみてはいかがでしょうか？

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